Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 01 03 2008 à 10:24

on bâââââââve !!! encore un clavier de foutu !!!

par **kof555** » 02 03 2008 à 13:30

Quelles belles photos Bruno,
Merci pour ces belles machines

par **Russell** » 05 03 2008 à 19:38

Encore quelques petites locomotives en voie de 3 pieds 6 pouces avant d'aller voir ailleurs.... #B5

Tout d'abord une vue de la gare des Queensland Railways à Brisbane. Ici la Pacific ( Class BB181/4) n° 1079 construite en 1958 et préservée par une association de la région en tête d'un train de voitures de banlieue à portières latérales. Ces voitures étaient encore en circulation commerciale au début des années 90.
Admirez les voies imbriquées ( 1435mm et 1067mm)

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La bête en action....
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Typique des machines de banlieue des Queensland Railways à voie de 1067mm, cette 232T ( Class 0017) n°1051
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Une Mikado AC16 Class des Queensland Railways dans les années 60 dans la banlieue de Brisbane. Logiquement ce train aurait du être tracté par une 232T mais suite à une demande de nombreux amateurs de l'époque auprès des QR, il n'était pas rare de voir cette machine effectuée un service les samedi après midi dans la banlieue de Brisbane pour le plus grand plaisir des spotters.
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Pour terminer cette page en 1067mm, une petite 230 n°732 ( PB15 Class)
P= Passenger (voyageurs)
B= 3 essieux moteurs
15= diamètre des cylindres 15 pouces
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par **PAul P.** » 06 03 2008 à 11:31

Ce fil est vraiment excellent #B6

Merci pour toutes ces belles photos

par **DECAUVILLE** » 06 03 2008 à 14:55

Ce fil me rend malade!! La Mouette tu as raison nos politico-mercanto j'en passe et des meilleurs sont les plus nuls de la planète! :C1

par **pelican** » 06 03 2008 à 14:58

c'est pas faux !!! :H2

par **La Mouette** » 06 03 2008 à 15:08

Ouais ca sent encore le bulletin blanc les 9 et 16 mars ... :C1

par **Russell** » 06 03 2008 à 20:56

Désolé de vous ramener à la réalité de ce fil.... #B5

Ce soir petit tour à l'Australian Narrow Gauge Museum de Woodford à 80 km au nord de Brisbane.
Ce musée vivant préserve quelques intérressants spécimens, comme cette sublime 031T Bundaberg construite en 1952 sous licence d'après plans Fowler de 1935. Cet engin est spécialement conçu pour l'industrie de la cane à sucre.
Cette locomotive à fait quelques sorties en 1997 et 2002 sur le réseau du Moreton dont j'ai parlé plus haut....mais nous y reviendrons.... #B5

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Une autre vue de la belle.
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la suite tout à l'heure....

par **La Mouette** » 06 03 2008 à 21:51

Tu fais bien Russel.

par **malletslm** » 06 03 2008 à 22:06

Elle est vraiment belle cette 031T ! #B6

avec une ligne plus familière aussi, pour nos yeux européens...

par **Russell** » 06 03 2008 à 22:48

Suite du Woodford Museum
Un peu plus exotique et typique des chemins de fer de cane à sucre, cette 030 Husdwell Clarke....
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Pour les manoeuvres un locotracteur Gemco Funky
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Une des futures restauration musée qui ne laissera pas indifferent les amateurs que nous sommes....il s'agit d'une 021T Decauville ( n°247 de 1897) Elle était exposée dans une école dans les années 60 avant d'être récupérée par le musée. Il reste une autre 021T Decauville en Australie chez un particulier.
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par **CFB** » 06 03 2008 à 23:36

et euh meme pas une petite mallet? :cry:

par **Russell** » 07 03 2008 à 00:15

bemo299 a écrit:et euh meme pas une petite mallet?

Pas de Mallet Decauville en Australie mais d'autres petites choses bien sympas....
Toujours à Woodford dans les stocks du musée....
Cette 230T Hunslet WW1...
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On dirait aussi une Hunslet mais c'est une très rare 221T Borsig....
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Encore des bécanes récupérées sur des terrains de jeux
Une 030T Hudswell Clarke
Une Australian Perry 021T
Une 031 Fowler des QR
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Un petit Hudson Hunslet et un Fowler 030...
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Et pour aller chercher tout ce matériel, ils sont équipés comme ça....
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par **DECAUVILLE** » 07 03 2008 à 00:40

J'ai plus de voix !!

par **130HSP** » 07 03 2008 à 01:35

Mes cachets ou sont mes cachets .
Dommage que ce soit si loin . Merci pour toutes ces photos je vais faire de beaux rêves cette nuit

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