Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Canchy-Neuilly** » 13 11 2016 à 23:17

"Merci Steamgood et Canchy-Neuilly pour ce belles photos, avec du matériel remorqué souvent "bien de chez moi" dans lequel j'ai parfois circulé comme voyageur, avec un arrière plan "moins plat"."

Chaque jour de circulation on se dit que ces voitures BOB ont vraiment été une chance pour nous

par **steamgood** » 14 11 2016 à 12:58

Il a raison géo, la dernière photo date de 1987, c'était donc le 2e TFS, elle a 29 ans seulement. J'ai des diapos du 1er TFS mais il faudrait les scanner.

par **130HSP** » 14 11 2016 à 18:51

De retour à la maison , pas vu Yves le long des voies quelques images du 12 novembre
Arrivée des deux trains à Noyelles vu depuis la place du chauffeur sur la Cail

17H30 St Valery port la Cail sur la plaque

18H15 sur le 4 files en direction de Noyelles la lune et on devine l'éclairage que donne les fanaux cette fois ci depuis la place du mécano

19H00 En tête de sa rame pour le Crotoy

Arrivé au dépôt du Crotoy pour les vérifications d'usage , vidage de la boite à fumée , du cendrier , injecter de l'eau dans la chaudière bref la routine

par **Robatel** » 19 11 2016 à 19:55

Quelques nouvelles de l'atelier :

L'équipe du jeudi (Thursday Gang) avance bien sur les volets du couvert Kf1590, remise en état et préparation des différents éléments et des tôles neuves.

La Somme 10303 fut sortie du Picasso et l'égrainage aussitôt entreprit en vue de la préparation pour les dernières couches de Coélan à appliquer. Reste les plateformes, les rainures et une partie des dessus de fenêtres à traiter.

La Somme 10308 récemment poncée à pris place dans le Picasso et le masquage a débuté. Elle sera traitée au Coélan la semaine prochaine.

La chaudière de la 031 Buffaud a été testée à 17,5 bars après l'échange de 6 tubes à fumée. 4 autres tubes défectueux sont à remplacer (fuites aux soudures).

A Noyelles l'équipe prépare les déflecteurs pour les fientes des hirondelles qui au beau temps habitent aux fenêtres de la gare.

La dernière couche de peinture sur les derniers bois du haut des bouts du wagon Kf1590 est faite pour pose la semaine prochaine. Le plancher en bois brut de ce wagon est livré.

Rangement et nettoyage des zones de dépotage à la poclain.

à suivre....

:F5

par **récup'61** » 20 11 2016 à 21:14

Alors là, je ne suis pas d'accord!
Déjà qu'on confond souvent une pelle mécanique (pelle-bute) avec un escavateur (pelle rétro)
Appelons un chat... Un chat.
Une Poclain, marque française malheureusement disparue, reste une POCLAIN.
Là il s'agit d'une machine japonaise avec ses qualités mais surtout pas française et l'appeler Poclain est une faute grotesque!
Poclain a déposé bien des brevets et fut un précurseur dans bien des domaines et des applications de la mécanique et l'hydraulique sur les chantiers et terrassements; je pense que ce n'est pas y rendre honneur que de dénommer ces machines du nom des constructeurs: Bataille et Leger
C'est comme si on disait d'un locotracteur Hitachi que c'est un MOYSE!
Qu'on se le dise!

par **Z23200** » 20 11 2016 à 22:09

Enfin, peut importe; ce qui compte est quand même le travail accompli...

On met ses affaires dans le "Frigidaire", et on repart du dépôt avec sa "Mobylette" !

Là aussi, c'est des marques !

Je ne pense pas (personnellement) que le débat doit s'articuler autour de çà, mais plutôt sur le travail titanesque effectué par les bénévoles et les salariés..... :D3

par **rail1435** » 20 11 2016 à 22:58

Et ne pas oublier de jeter les détritus à la "poubelle".

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 21 11 2016 à 00:14

...et après avoir arrosé l'invention de l'empereur Vespasien...
Mon esprit guilleret n'avait vu là qu'un peu d'humour, mais peut-être me trompe-je ? #B9