Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La bête de Calvi** » 15 05 2013 à 20:32

Superbes photos.

Merci Malzet #B6

Si tu en as d'autres comme çà, n'hésite pas !

par **Paul F** » 16 05 2013 à 19:39

gilles a écrit:Se fendre uniquement sur un sujet pareil d'un "+1" en dit long sur la caractère réfléchi et mon dogmatique de l'analyse ...

Ben... J'avais cru comprendre qu'ici c'était un forum de PASSIONNES de chemins de fers à voies étroite...

Mais si tu veux tu peut aussi aller là :
http://www.randonnee-vtt.fr/forum/

Ou là:
http://www.rando-trekking.com/

:rod_siflet

par **La Mouette** » 16 05 2013 à 20:18

... J'avais cru comprendre qu'ici c'était un forum de PASSIONNES de chemins de fers à voies étroite...

Il me semble que c'est bien le cas. Me concernant, en tous cas, j'ai pas mal donné personnellement pour que ce le soit.
Il n'en demeure pas moins qu'écrire "NON A LA SUPPRESSION" ou "+1" sur ce forum ou un autre traduit probablement une absence ou un défaut d'analyse.
Pour ma part, je ne vois pas, en tous cas, ni quel soutien, ni quel réconfort, cela peut apporter aux bénévoles des VFV pour qui cette fermeture est un crève coeur mais qui se sont exprimés, en donnant leur point de vue, étayé des faits. Faits clairs il me semble.
Si ces données ont bien été comprises et intégrées dans ton raisonnement, alors c'est pire car là on n'est plus dans une analyse erronée mais bien dans un moindre effort car "NON A LA SUPPRESSION" c'est du niveau du slogan et là, pour le coup, cela n'a définitivement rien à faire sur un forum de passionnés.

par **Paul F** » 16 05 2013 à 20:21

Le passionnés de 1967 ont donc fait une erreur en peignant ce slogan sur une voiture voyageur ?

par **La Mouette** » 16 05 2013 à 20:32

Des molécules sur une voiture voyageur et des octets sur un forum je ne vois pas le rapport !

De plus comment comparer la liquidation d'un service public et l'amputation d'une partie d'une ligne musée (cela écrit avec toute la déférence qu'elle mérite) ?
Et, pour finir, il faudrait peut être percuter que le niveau revendicatif sur PME n'a aucun sens ni aucune utilité ! :rod_siflet

par **Paul F** » 16 05 2013 à 20:36

gilles à dit:

Et, pour finir, il faudrait peut être percuter que le niveau revendicatif sur PME n'a aucun sens ni aucune utilité !

Absolument, je me contente juste de dire ce que je pense dans des propos correct et non diffamatoires comme les lois de la République Française nous l'autorise à tous (mais pour combien de temps encore ?) .

Après si il y en a qui pensent qu'il y a trop de voie métrique en France aujourd'hui, libre à eux.
:rod_siflet

par **Beyer-Garrat** » 16 05 2013 à 20:37

031 SACM a écrit:Je suis moi aussi d'accord avec Storm et Tyrphon. Connaissant bien la ligne Dunière - St Agrève, je confirme qu'un train touristique n'a de l'avenir que s'il présente une offre touristique cohérente. Ce ne sont pas les ferroviphiles qui font vivre et prospérer un chemin de fer touristique mais bien les touristes. Or, comme l'a écrit Storm, la ligne est trop longue et les trains sont beaucoup trop lents à cause de l'état de la voie (et, au delà d'une heure, les touristes s'ennuient).
La partie la plus belle touristiquement et ayant un potentiel commercial est bien Tence - Le Chambon - St Agrève. Il suffit de voir le monde qui fréquente tous les jours en été le Mont Gerbier de Jonc pour comprendre qu'il y a des touristes sur le plateau. Mais une offre parcimonieuse et partagée selon les jours entre des voyages vers le bas (Montfaucon et Dunière) ou vers le haut (Le Chambon et St Agrève) n'est pas lisible pour le commun des touristes qui, il ne faut pas l'oublier, ne prend peut être jamais le train.
Il faudrait un service vapeur avec complément par autorails plusieurs jours par semaine en juillet et août et les WE en avant et arrière saison entre Tence et St Agrève, la promotion étant assurée par un véritable service commercial. Quand un touristique veut se développer, la première personne à embaucher n'est pas un technicien (il y en a souvent d'excellents parmi les bénévoles) mais un ou une secrétaire commercial.
L'association VFV fait un travail admirable dans des conditions très difficiles (pas de véritable atelier, un climat très rude, des routes sinueuses). Elle pourrait peut-être essayer de négocier l'abandon de la partie basse contre une remise en état sérieuse de la partie haute et la construction d'un véritable atelier. Cela pourrait être le début d'un développement assis sur des bases solides et qui lui permettrait de dépasser largement ses 8000 voyageurs annuels

Pour conclure (hé oui tout a une fin )

je mets en réplique ce qu'avait écrit 031 SACM qui résume bien les problématiques de cette ligne et son avenir

par **scoot** » 16 05 2013 à 21:20

Paul F a écrit:gilles à dit:
Et, pour finir, il faudrait peut être percuter que le niveau revendicatif sur PME n'a aucun sens ni aucune utilité !

Absolument, je me contente juste de dire ce que je pense dans des propos correct et non diffamatoires comme les lois de la République Française nous l'autorise à tous (mais pour combien de temps encore ?) .

Après si il y en a qui pensent qu'il y a trop de voie métrique en France aujourd'hui, libre à eux.

fais pas attention, la Mouette a virée bisounours :rod_mdr2

par **BB16013** » 16 05 2013 à 23:55

Hello,
On peut par contre dire OUI à : http://www.asso-vfv.net/bulletin.htm et devenir bienfaiteur.
@+
Olivier

par **Ae6/6** » 17 05 2013 à 10:04

Bonjour Pour conclure on met une photo d'archive et ainsi un débat houleux s'interrompt...triste mentalité, pas possible de débattre d'un sujet s'en que les " Tours Montent " J'ai déjà vu ce genre de débat, avec le sauvetage du ch. de fer de La Mure ca c'est terminé en "crêpage de chignon ". Comme constate un internaute, ce n'est que des passionnés de voies étroites qui survole ce site.....Ca ressemble beaucoup à la politique française jamais de compromis pour faire avancer les choses.....

par **La Mouette** » 17 05 2013 à 10:17

Mais bordel débattre de quoi ?
Sur ce forum de passionnés de voies métriques, l'opinion selon laquelle ce qui arrive aux VFV est regrettable est partagée à l'unanimité, quelle forme de débat veux tu qu'il s'instaure sur cette base ?
Quel compromis à partir de là ? Si compromis il doit y avoir -et il y aura probablement, merci au passage pour la haute opinion que tu as des débats démocratiques dans notre pays- il ne pourra avoir lieu qu'entre les partie concernées, ce qui, aux dernières nouvelles, n'inclut pas les "avis autorisés" des membres de PME !
En fait, dans ta volonté de sans cesse critiquer il apparait que tu es celui de tous les inscrits du forum qui fait le moins appel à l'esprit de compromis. Un dogmatisme, voir un sectarisme, à la limite du supportable.
Ce n'est que mon avis bien sur.

par **mlm** » 17 05 2013 à 10:43

Elle est belle cette photo d'archive....t'en as pas d'autres, :rod_coeur

par **BB16013** » 17 05 2013 à 18:56

Ae6/6 a écrit:Bonjour Pour conclure on met une photo d'archive et ainsi un débat houleux s'interrompt...triste mentalité, pas possible de débattre d'un sujet s'en que les " Tours Montent " J'ai déjà vu ce genre de débat, avec le sauvetage du ch. de fer de La Mure ca c'est terminé en "crêpage de chignon ". Comme constate un internaute, ce n'est que des passionnés de voies étroites qui survole ce site.....Ca ressemble beaucoup à la politique française jamais de compromis pour faire avancer les choses.....

Salut,
Oui je me souviens de toi sur le SGLM... :F9