Eclairons nos lanternes

[Fred de St Amand]

c'est un chiffre en laiton massif avec 2 trous borgnes tarraudés au dos; trouvé au BHV a Paris.

[Le lampiste]

Petit cours sur le diamètre des verres de lampe à pétrole.

Verre "KOSMOS" :tube à bords droits présentant un léger étranglement.
Verre "MATADOR" :verre présentant une boule à sa base.
C'est le verre Kosmos qui convient pour les lanternes ferroviaires. (A défaut de verres d'origine SNCF).

Le diamètre des verres de lampe s’exprime en "LIGNES". La ligne est une ancienne mesure qui correspond au 1/12e du pouce du Roi, soit environ 2,255 mm. Cette mesure était utilisée en horlogerie.
Pour les verres de lampe, la ligne est une mesure conventionnelle car elle ne correspond pas à une proportion mathématique.
La ligne s'exprime par une double ou triple apostrophe.

6''' = 34 mm
8''' = 36 mm diamètre SNCF pour une lampe 9L.
10''' = 39 mm diamètre pour une lanterne vicinale belge.
12''' = 44 mm
14''' = 52 mm diamètre pour un fanal SNCB.
20''' = 63 mm

[YVES]

Nocturne de l'ASVI, le lampiste dans ses oeuvres.

La lanterne d'Halloween.

[locotram]

Quelle effrayante citrouille !

Belles photos

[William JONES]

Bonjour,

Visite au Blonay-Chamby dimanche dernier :

[rail1435]

Jolie vue de l'automotrice de Leukerbad avec ses 5 lanternes. Mieux que ma prise de vue dans le hangar de Chaulin.
La petiote BAM 6 n'est pas mal non plus

[Le lampiste]

Belles photos, belles lanternes.

[Ferrovius]

Bonsoir
Un lien sur un site espagnol avec un fil sur le sujet des lanternes RENFE: http://www.forotrenes.com/foro/viewtopi ... =9&t=15691

[FRANCOIS19]

Bonsoir,
J'ai enfin trouvé le temps de démonter une lanterne type 9L possédant un mécanisme d'origine complet:

vue d'ensemble des pièces entièrement démontées: la pièce C, qui porte la mèche tubulaire, possède un taraudage qui se visse sur la base filetée du tube intérieur du support de brûleur. Ce porte mèche est entraîné lorsqu'on tourne le brûleur (pièce A) par les deux tiges qui dépassent en dessous, ce qui fait le fait monter ou descendre et permet de régler la hauteur de la mèche. Le brûleur tourne en effet librement dans une bague filetée qui se visse sur le réservoir (filetage de 36,6).

La pièce C s'emboîte dans la pièce B qui porte aussi un tronçon de mèche et qui reste normalement en position basse dans le tube portant le brûleur, ce qui fait qu'elle assure le transfert du pétrole du réservoir dans la mèche tubulaire.
Il n'y a donc pas de clé de réglage de la mèche comme dans sur les brûleurs de lampes domestiques style Kosmos ou Matador; la hauteur de la mèche se règle en faisant tourner le brûleur.
Noter aussi la forme du verre assez différente du verre Kosmos. Je n'ai pas bien compris l'intérêt de cette forme car l'étranglement du verre Kosmos provoque un allongement de la flamme, ce qui la rend plus éclairante, le verre SNCF doit donc donner moins de lumière!
J'ai aussi des lanternes qui ont reçu des becs Kosmos façon "le Lampiste" mais comme ne ne les ai pas sous la main, les détails avec photos seront pour un peu plus tard. Je me souviens d'avoir ainsi rééquipé une lanterne des chemins de fer vicinaux (qui a d'ailleurs sa photo un peu plus haut dans ce fil) avec un brûleur Kosmos sans aucune soudure ni modification et une 9L avec seulement obturation du trou central d'arrivée d'air.
A bientôt...

[FRANCOIS19]

Merci à Fred de Saint Amand pour son explication sur le numéro... il faudra que j'aille voir cela de plus près.
Pas de chance, toutes les dernières fois que je suis passé par le Nord, les locos étaient au garage !

[locotram]

Merci François19 pour cette exposé très clair et synthétique ! Cela en aidera plus d'un, sans aucun doute !

[lArtiste]

Hello

Ma dernière acquisition



Lanterne SNCF Nord complète ( manque juste le verre mais il est en stock )

une occupation pour l'hiver

A+

[CFB]

mon avant dernière acquisition :
un fanal ch'nord !
en cours de restauration, il manque encore le réflecteur que je dois repeindre

P1030504.JPG (164.5 Kio) Vu 4266 fois

[Xavier TRUPHEMUS]

encore des merveilles en perspective

[pelican]

C'est une épidémie ...

moi, c'est une lanterne SNCB ...