Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Robatel » 12 03 2008 à 13:29

Ca souffle fort en baie ! avec en plus de belles marées. Heureusement pas de casse ! juste une tôle translucide envolée sur le "hangard vert" où sont stocké les véhicules à restaurer ou reconstruire dans le courant du troisième millénaire. #B1 #B1
Vue les difficultés les ponts de St Valery ne seront pas en service avant le premier avril D8 D8 D8 D8 .
Finalement c'est la société Vossloh qui pose la voie sur les ponts.
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Le socle en béton du pont mobile sur lequel la voie sera posée, sera coulé vendredi ou lundi. Aprés il faudra attendre une semaine pour y poser la voie. :C5 :C5
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Sur la place de la gare de St Valery ville, les travaux s'achèvent. Reste à mettre au propre la voie et ses abords puis à semer la pelouse. Mais les parkmètres poussent déjà ! :C1 :C1
Vue côté port :
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Vue côté gare :
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A l'atelier le diesel 352 est légèrement levé pour remplacer des pièces usées sur la suspension. La pose d'un pot d'échappement est en cours. Restera sa remise en peinture. La 130 Corpet doit faire son essai en pression demain. La 020 verte est en cours de remontage. Côté matériel remorqué, il reste 2 voitures somme, la petite de verneil, les 3 ex BOB et les 3 fourgons à passer par l'atelier. On est dans les temps. #B6 #B6
Le premier train de la saison va rouler vendredi St Valery canal- Le Crotoy puis un autre train fera le retour samedi. :D :D
Séance de travail samedi E3 E3 E3 E3 D4 #B6
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port

Messagepar DECAUVILLE » 12 03 2008 à 14:39

Ils n'y sont pas allés de main morte sur la voie du port!!! Cela va-t-il être remis en état par les entreprises destructrices??! :C1 :C1
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Re: port

Messagepar Robatel » 12 03 2008 à 15:53

DECAUVILLE a écrit:Ils n'y sont pas allés de main morte sur la voie du port!!! Cela va-t-il être remis en état par les entreprises destructrices??! :C1 :C1


Oui Decauville, tout doit être nettoyé, contre-rails, gorges, voies. Du ballast et du stabilisé renforcé doit être posé sur la voie et ses abords. A noter que cette partie est hors zone du projet d'aménagement actuel mais d'un projet a venir. Ce projet verra la reconstruction de la voie à partir du PN et la restructuration de la rive. La longueur des voies de la gare du port seront allongées voir prolongées vers le centre ville :roll: :roll: . Ce projet sera repris aprés les municipales. #A8 #A8 On en reparlera...
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Messagepar Storm » 12 03 2008 à 18:39

Robatel a écrit:Ca souffle fort en baie ! avec en plus de belles marées. Heureusement pas de casse ! juste une tôle translucide envolée sur le "hangard vert" où sont stocké les véhicules à restaurer ou reconstruire dans le courant du troisième millénaire. #B1 #B1 .........
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Euh, tu veux donc parler d'un grillage.... #B1 :rod_siflet :rod_mdr2

Excuse moi, c'étais trop fort pour résister #B5 :hidden
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Re: port

Messagepar DECAUVILLE » 12 03 2008 à 20:07

Robatel a écrit:
DECAUVILLE a écrit:Ils n'y sont pas allés de main morte sur la voie du port!!! Cela va-t-il être remis en état par les entreprises destructrices??! :C1 :C1


Oui Decauville, tout doit être nettoyé, contre-rails, gorges, voies. Du ballast et du stabilisé renforcé doit être posé sur la voie et ses abords. A noter que cette partie est hors zone du projet d'aménagement actuel mais d'un projet a venir. Ce projet verra la reconstruction de la voie à partir du PN et la restructuration de la rive. La longueur des voies de la gare du port seront allongées voir prolongées vers le centre ville :roll: :roll: . Ce projet sera repris aprés les municipales. #A8 #A8 On en reparlera...
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Merçi #B6 A bientôt
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Messagepar POMidi » 13 03 2008 à 18:09

Merci pour ces nouvelles du réseau.

J'espère pour le CFBS que les travaux du pont ne vous porterons pas trop préjudice et que celui-ci arrivera à rendre les mêmes services que l'ancien.

Quand on lit ce que tu rapporte sur les erreurs de conception des appuis et les erreurs de nivèlement l'on ne peut que pester contre l'inconséquence des entreprises et de l'administration donneuse d'ordre. #B7 Et quand l'on pense que c'est la même administration qui va venir après nous em.... et vous em.... en tant qu'exploitant d'un dangereux chemin de fer !!! :C1

Enfin qui qu'il en soit, tout mes voeux au CFBS.

Salutations amicales.

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Messagepar 130HSP » 13 03 2008 à 18:36

Aux vues des bourdes qui sont faites dans les mesures , ce qui nous inquiètes ,c'est qu'il reste bloqué en position haute par exemple . Ce qui est le cas pour l'autre pont en amont , celui de la route .
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Messagepar POMidi » 13 03 2008 à 19:00

Oui c'est édifiant !

Merci pour toutes ces précisions et bon courage à vous qui essayez de faire tourner malgré tout.

Amitiés.

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Messagepar arthur » 13 03 2008 à 22:26

Votez bien les gars pour votre bonheur #B6 futur,allons soyez optimistes,tout s'arrange avec le temps :D
Chiant les parcmètres à St Valéry :C1 :C1 :E8 si çà continue y vont en mettre dans le cimetière,je me gare sur la place de la mairie,bon comme je loge pas loin!!!!!(même au Tréport!!!sur les hauteurs :C1 mais moi je met pas un balle :E1 NA :A3
Une idée;faire un parking aux environs du dépôt!!!!!!
Arthur D6
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Messagepar sebastien » 13 03 2008 à 22:29

Salut

Merci pour toute c'est info , :-x j'espère que les travaux ne prendrons pas trop de retard car si non il auras des annulations pour les trains de Cayeux il faut pas que cela se produise car sa feras perdre nos client et il faut pas que sa arrive car une perde des client c'est très mauvais car sa plaît pas toujours au client des annulations. #B8

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Messagepar Elliot » 14 03 2008 à 11:43

Robatel a écrit:
Elliot a écrit:la bourreuse est vraiment un engin bien fait, elle serait pratiquement adaptable a la voie de 60 :C6
Effectivement Elliot, elle est parfaitement adaptable à la voie de 60 par l'adaptation du châssis. Un exemplaire identique est en service au pays de Galles sur le Tallylyn RY : Vue ici en prêt sur le WHR Porthmadog
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Pour revenir sur la bourreuse connaissez vous celle qui est utilisee au WHR, joli pour de la voie de 60.
Regardez ça V
http://whr.bangor.ac.uk/2007/pj-ub74a-170307.jpg
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Messagepar Robatel » 14 03 2008 à 12:00

Hier au dépôt de canal ;
Essais sous pression de la 130 HSP et de la 130 Corpet.
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Ambiance sympa.. :P
Préparation de la Corpet pour un petit essais en ligne.
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Tandis que la HSP effectue des manoeuvres
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A l'atelier ça bosse, ici la 10302 en révision, reçoit une couche de vernis.
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La 031 Buffaud est en place pour levage. Un essieu moteur doit être recalé correctement avant la pose de l'embiellage en cours de refection.
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Pose d'un pot d'échappement sur le 352
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Ponçage de la carrosserie avant une remise en peinture.
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Manoeuvre de la bourreuse de retour de son chantier, par la 130 Corpet.
#B6 #B6 :idea: :idea:
A noter que le bourrage sur la partie de voie neuve est terminé. Il est prévu un chantier de reprise du bourrage sur la section de 4 rails refaite il y a deux ans puis sur une zone de la ligne du Crotoy refaite l'an dernier. Le chef d'équipe voie a remercié les bénévoles pour lui avoir remis cette machine qui divise par deux le temps consacré au bourrage et économise beaucoup de peine.
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Premier train spécial de la saison ; ce vendredi et demain samedi.
La ronde des trains reprend en baie de somme.
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bourreuse

Messagepar DECAUVILLE » 14 03 2008 à 13:25

Merçi les salariés! #B6 #B6 J'espère qu'ils ne s'en porteront que mieux.
Et bonjour à toute l'équipe de Thierry (et aux autres aussi)
DECAUVILLE
 
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Messagepar POMidi » 14 03 2008 à 18:58

Bravo à tous pour le magnifique travail effectué. #B6 E2 E2

Et merci pour ces très belles photos qui ne donnent qu'une envie: retourner en baie de Somme.

Salutations amicales.

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bonne saison

Messagepar potpotpetitrain » 14 03 2008 à 19:04

Il faut également vous souhaiter une trés bonne saison bien ensoleillée pour attirer le plus de voyageurs possible car le soleil y est pour beaucoup E2 E2 E2
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