Le MTVS

[Beyer-Garrat]

Une petite remise en taille de la photo et hop

[blanc misseron]

Encore une belle locomotive construite par Blanc misseron.

[Paul F]

D'après l'un des sites cités en liens, cette machine aurait circulé sur les Tramways des Deux Sèvres, hors on ne trouve quasiment rien sur ce réseau sur le net et encore moins de photos d'époque.
La seule info liée au locomotives est qu'ils ont eu 16 machines bicabines dont l' Amtuir à sauvé un exemplaire (n°3) et dont un autre exemplaire à été réutilisé (Chassis, essieux, embiellage) pour construire le prototype Brissoneau présent au MTVS, mais à mon humble avis, c'est insuffisant pour exploiter un réseau de 200Km.
http://www.amtuir.org/01_musee/collection/fiches_tv_tm/fiche_ds_tramway_locomotive_3.htm

Si quelqu'un a des infos sur ce réseau "mystérieux" et son matériel roulant (Blanc-Misseron monocabine) qu'il n'hésite pas à nous en fournir.

En résumé, cette machine provient-elle réellement des TDS ou d'un autre réseau ?

A+

[eric fresné]

La liste Tubize/Blanc-Misseron de S. Jarne donne la chose suivante :

168 1896 1000 Ct 1026 Cie des Tramways Départementaux des Deux Sèvres 19
19xx Sociedad Anónima Hullera Vasco-Leonesa SHLV, Matallana de Torio [E] (04.70 iE) 3
1996 Musée Arganda Madrid [E] [IRS153]


Mais mais mais...

Selon le CFRU 163 consacré aux TDS, seules les 16 premières, des bicabines, ont été livrées à ce réseau. Si c'est exact, reste à savoir où serait alors passée cette machine entre sa construction et son arrivée en espagne.

[Tyrphon]

Serait-ce une bicabine "débicabinisée"?

[SteamyStef]

Salut,

Pourquoi pas...!
Plusieurs éléments pourraient nous diriger vers cette possibilité d'ancienne bi cabine!
D'une part, la plate forme avant assez spacieuse avec les deux longerons qui débordent sur le dessus!
La présence de ce qui pourrait être le support du report de levier de régulateur sur la droite de la cheminée.
La présence de console de support des soutes visibles à l'avant
Les supports de petit mouvement qui ressemblent assez bien à ceux d'une machine avec trappes!

Dommage que l'on ne voit pas le dessus des soutes! La présence de fixation des colonnes de toiture confirmerait la chose!

Stef

[Tyrphon]

On vient donc de découvrir un nouveau métier : débicabinisateur de Blanc-Misseron.

[TDS]

C'est sûr c'est une ancienne bicabine, HD en connait l'origine, je vais essayer d'avoir le renseignement.
En vérité on la connaissait mais il ne faut pas rêver elle restera là bas.

[blanc misseron]

La 030 blanc misseron tubize des TDS à L'AMTUIR

[Paul F]

Merci d'avoir éclairci cette affaire, elle provient donc réellement des TDS.

TDS à dit

il ne faut pas rêver elle restera là bas.

Personne n'a jamais fait allusion a une telle chose. Cette machine est très bien la où elle est, cette association est d'un très bon niveau technique et il y a encore de quoi faire en France .
Le but de mon post sur cette machine est simplement de compléter nos connaissances sur les rares machines en métrique encore existantes de ce constructeur ( recensement ) et j'espère de tout
coeur la voire rouler dans quelques années sous le soleil espagnol.

La "monocabinisation" de cette machine est plutôt réussie et donne l'occasion de voire une BM dans cette configuration "pour de vrai", j'espère quelle sera restaurée dans cet aspect.

A bientôt.

Paul

[HF 1535]

Je suis un peu hors sujet mais BlancMisseron avez-vous une photo récente de la princesse de la Corrèze N°4.
Mon père qui est Corrézien a vu passer ces machines à Ussel.

[Tyrphon]

Heu, qui est cette princesse? Ne serait-ce pas plutôt une demoiselle Piguet?

[blanc misseron]

Voici la 030 Piguet N° 4 des TC, elle est ci jolie que l'on dirait une princesse

[SteamyStef]

Que de beaux trésors cachés....!
Pourquoi ces machines restent elles à l'ombre ?

Des vues plus clair existent elles ?

[blanc misseron]

BONNE QUESTION!!!