Les vicinaux dans le Hainaut

[pelican]

Faut pas être intrigué : Potpot s'intrigue régulièrement, et c'est indispensable à sa santé ...

[potpotpetitrain]

salut
la santé en ce moment
je crois avoir confondu avec un métro d'une ville étrangére.La photo faisait penser à la partie du métro de Charleroi,en direction d'Anderlues.j'ai du mal a expliquer,les voitures ressemblent à celles qui circulent actuellement.Et apparemment c'est du VN.ce soir je vais revoir en détail.
Un peux plus haut le chat avait posé une question sur la sncv et les trams verts la portion du 56 et du 4 ce sont les deux portions que j'ai utilisé le plus et connaissait presque par coeur.
aller à plus

[xigulor]

Victor,

Les deux réseaux avaient la même tension de 600 volts, le même écartement métrique.

Le tracé des lignes STIC était par contre problématique pour les véhicules de la SNCV. La STIC n'avait que des doubles essieux, la SNCV des bogies. Pendant la seconde guerre les Allemands ont décidés de prolonger des lignes de transport de prisonniers SNCV sur le réseau STIC afin d'éviter le transbordement de ceux ci à la gare de Charleroi Sud, ce qui a posé problème dans les courbes et certains croisements. Un homme à pied était obligé de précéder le tram afin de bloquer la circulation des trams venant dans l'autre sens, sinon ça ne passait pas.

[Victor le chat]

Merci pour ces infos !

[type-s]

Voici un plan , pas celui que je cherchais mais soit, sur ce plan déjà le 83 n'existe plus. J'ai tracé en orange son parcours venant de Jumet Gohyssart , là +/- où la SM se trouve, la voie ( des 83, 85/86 donc) partait tout droit pour rejoindre la rte de Mons à l'arrêt Providence. Voyez la cartouche avec les raccordements, là le 83 filait vers Marchienne jusque l'arrêt dit Etat ou SNCB, enfin la gare quoi , il tournait à gauche comme le 75 , jusqu'à la liaison en courbe où se trouvait son terminus(trait rouge) il revenait sur la rte de Mons ,via le trait
vert ( ligne 75) pour repartir vers Jumet. Sur sa fin il fut limité à la Providence (point bleu). Ce plan de 66 nous montre déjà le 85/86 circulant jusqu'à la fin de cette boucle de Jumet.

[Eric binamé]

La rue qui a été englobée dans les usines s'appelait Rue de la Docherie.

[edouarddenis]

salut
la santé en ce moment
je crois avoir confondu avec un métro d'une ville étrangére.La photo faisait penser à la partie du métro de Charleroi,en direction d'Anderlues.j'ai du mal a expliquer,les voitures ressemblent à celles qui circulent actuellement.Et apparemment c'est du VN.ce soir je vais revoir en détail.
Un peux plus haut le chat avait posé une question sur la sncv et les trams verts la portion du 56 et du 4 ce sont les deux portions que j'ai utilisé le plus et connaissait presque par coeur.
aller à plus

Bonjour. Je suppose qu'il s'agit de la 1ère ligne du métro de Manille (Philippines), dont les stations sont les répliques de celles du MLC de Chaleroi, tandis que le matériel BN original avait l'esthétique extérieure des trams articulés de la SNCV mais circulaient sur des bogies à voie normale plus proches de ceux du métro bruxellois. L'aménagement intérieur est plus spartiate, les postes de conduite sont isolés et la voiture de tête est réservée aux dames...

[potpotpetitrain]

effectivement je suis allé sur le site du metro de manille et des photos de rames correspondent aux rames qui sont sur la photo merci

[Eric binamé]

Il existe une excellente photo dans les usines. Mais je ne l'ai pas. Je sais que Dingding l'a sur un HDD. Mais je ne pense pas qu'il lit ceci.
Il lit tram2000 par contre...

[type-s]

Effectivement il existe quelques vues de cette ligne imbriquée au possible parmi les usines, et les maisons tout aussi entourées de tuyaux et de tapis roulants et voie pour wagonnets etc.. , quel bruit, quelle pollution pour ces gens....

Voici un 86, à l'évitement juste avant la route de Mons. vers 1950. ( au point bleu sur la cartouche du plan )



Au même endroit cette fois avec un 83 se dirigeant vers Jumet.



Enfin , et c'est la fin car nous voici au dernier jour d'exploitation de ce tronçon le 27 juillet 55.

A la Docherie, le tram vient de passer sous une ligne à voie normale. Privée ou SNCB ???




Espèrons que DD en aie d'autres.

[Eric binamé]

Dingding?

Oui, Yves Laurent Hansart. Entre autre co-auteur de livres sur les vicinaux.

Tram2000?

http://forum.tram2000.be/index.php

[type-s]

Voir sur le plan la ligne de voie férrée et le "canal", mon trait orange est droit mais cela devait-être sinueux.

[pelican]

Super les photos
pour avoir visité des maisons le long de cette chaussée, je peux vous dire que c'était vraiment insalubre !

[pelican]

j'ai des photos, mais bon, ce sont des photos pro de bâtiments, prise à l'époque (1990) au Polaroïd ..

[type-s]

Pas en 1955 en tout cas, , pour les photos argentiques elles sont rares de ce bout de ligne, à l'époque la photo coutait, les photographes de T.C plus rares, faisaient aussi les grandes lignes etc... Il y avait tant a photographier!!!