Le CFBS...

[Storm]

Châssis RB sur le dessus Mais pas sur du tout Juste une impression en voyant la forme du marchepied et le fut de tampon…

[cfcdn]

Normalement ce sont les deux autres châssis d'origine portugaise. Enfin sans certitude.

[031 SACM]

Bonjour,
En réponse à Yves, la première voiture Manage utilisée par le CFBS était la 10502, toujours en service actuellement dans la couleut verte du début.
En réponse à Philémon, le chassis du dessous est celui d'une voiture Manage en attente de reconstruction alors que celui du dessus vient du Portugal. Il est assez semblable mais plus court. Ses bogies sont identiques à ceux de la Manage 10501 (un peu différents de ceux des autres Manage). Ils devraient être utilisés dans quelques années pour supporter la PLM 4.

[031 SACM]

L'autre chassis d'origine Portugaise qui est équipé de ses bogies (modéle très différent des voitures Manage) porte actuellement la caisse de l'autorail M 42 qui est cachée derrière le hangar en bêton.

[Canchy-Neuilly]

la voiture Manage du 1er train était la 10502 dite voiture de Tonton Racine, en hommage à un instituteur de Bouillancourt en Vimeu, membre fondateur du CFBS, qui l'avait acquise auprès de la CFTA et qui en fit don au CFBS.

Ce même instituteur qui en 1965 à la fermeture de la ligne de Forest l'Abbaye avait écrit un plaidoyer à son Recteur d'acadamie, le Recteur Mallet, homme très influent, pour organiser une desserte touristique entre Nouvion, sur la nationale 1 très fréquentée par les estivants et la halte de la forêt de Crécy déferrée depuis 1956 mais dont la plate forme était intacte à l'époque. Cette lettre resta sans suite.

Un précurseur à la gentillesse exquise

[Philémon]

et la voie
cela fait bientôt 40 ans qu'elle vous supporte
on n'en parle pas beaucoup
malgré les réfections

exemple la ligne du Crotoy en juilet 1977


Philémon

[Storm]

Et alors ? C'est certe herbu mais on voit que ça roule

[steamgood]

On est à 130 000 début octobre et c'est tout l'effet que ça vous fait ?

[pelican]

vu la foule qu'il y avait en juillet, ça ne m'étonne pas ! on a eu du mal a trouver une place assise, et on même du faire un parcours sur la plateforme !!
tant mieux pour le ptit train ! ça prouve son utilité !

[Robatel]

Normal que l'on ne parle pas de la voie en ce moment car il n'y a pas de gros travaux lors de la période d'exploitation. Ces gros travaux vont reprendre ; Construction d'un long évitement à canal puis reconstruction et allongement des voies du terminus du port de St Valery, un gros chantier !. Ensuite il y aura l'entretien ; bourrage, ripage, relevage de joints, échange de traverses .... à suivre sur PME tout au long de cet hiver.

[steamgood]

... les bons résultats commerciaux sont également à mettre à l'actif de l'ensemble de l'équipe commerciale. Bravo à toutes et à tous !

[Picasso]

Notre séance de travail du 2 Octobre 2010

Tardif, mais voilà un petit reportage sur notre dernière séance de travail.

Atelier dit de Jérôme


Encore en travaux mais ça commence à se préciser






La preuve, nous pouvons découvrir en fond que la plus importante de nos fraiseuses est arrivée à sa place



Installation récente de ce nouveau bras de manipulation avec notre fraiseuse en arrière plan



Vous pouvez vous rendre compte de la nouvelle taille de cet atelier, de toutes les baies pour un éclairage naturel : bref le confort en comparaison du "boyau" qui lui servait d'atelier auparavant.
Le travail fourni était déjà d'une qualité remarquable ... alors maintenant ... ... je pense que la liste des bénévoles pour travailler et apprendre avec Jérôme va être longue !

Juste devant sur un plat, un tour, repeint à neuf par ses soins, attend impatiemment sa nouvelle destination.




Du côté de Picasso

BOB

Et voilà l' AB 208 avec sa dernière couche de peinture Hum ! ce chocolat !!!



Ca ne se dit peut être pas, mais, Arnaud et moi nous sommes satisfaits






Arnaud à la découverte.
Super cette protection 3M : posée en 30 minutes, enlevée en 5mn ! A COPIER







Tu vois BOB, il ne fallait pas t'inquiéter ! voilà les nouvelles fixations de tes plaques



Et voilà, l'AB 208 va quitter le Picasso pour laisser sa place à sa soeur jumelle l'AB 210. Elle y reviendra pour recevoir ses rambardes aprés avoir été équipée, dans le dépôt, des organes de "choc et traction".

je suis en plein rêve (surement pas tout seul) mais avec de la chance, beaucoup de bénévoles; peut-être que par hazard un Verney ... disons ..... 212 viendrait se glisser dans l'Atelier ..... ATTENTION nous n'avons pas encore l'autorisation de programmer Avouer que pour nos 40 ans .... même si Jean Michel pour l'inclure dans le roulement doit se gratter la tête et à l'occasion perdre encore quelques cheveux de plus .... le pied !

Je termine sur l'Atelier Picasso en remerciant Mathieu, Clément et le Papa qui sont venu nous aider . en fait le cadeau d'arrivé c'était le ponçage de finition et l'essuyage avant peinture : pratiquement le plus important pour le résultat final merci.


VERNEY
Toute une matinée pour extraire la poulie principale sur le Verney 214



Enfin, en début d'après midi .... après un bon repas, victoire ! voici la bête.



Maintenant, reste à extraire la poulie brisée mais malheureusement encore en place sur le moteur du 212



Encore une porte a récupérer sur le 214 (plus rapide que de changer une vitre cassée) et nous pourrons tranquillement travailler à l'intérieur cet hiver.
Le traitement de la rouille à l'extérieur et surtout sur la toiture ayant été terminé ce week end.
La porte du 212 avec la vitre manquante



et la nouvelle, encore sur le 214.




Pendant ce temps, sur les rails


Et voilà Guillaume de nouveau sur son terrain préféré ! le C.F.B.S.







Nous avons avec Guillaume la définition de la FIEVRE DU TRAIN
Atterissage à Roissy en provenance d'Australie samedi dans l'après midi .... Sur une machine en Baie de Somme le dimanche matin! trop fort


C'est sur cette petite note et avec Guillaume parmi nous que je vous souhaite une bonne soirée, et à bientôt sur notre forum PME.

[Thibaud]

Quel courage Poggio !
Quand on voit tout le travail que vous faites, avec la volonté, la qualité et le matériel nécessaire, ça laisse réveur ...
Bravo les gars !

[pelican]

je suis toujours épaté par le boulot réalisé par l'atelier Picasso !!

[Robatel]

Hier le "Wednesday gang" en fait le "Thursday gang" avancé exceptionellement d'un jour pour disponibilité de cette petite équipe qui a remonté divers éléments sur les bouts de caisse de l'AB208......


.....et a fait la peinture de la toiture (dernière couche)


reste a faire quelques retouches sur les bords aprés séchage et la voiture pourra sortir de l'atelier Picasso.
Ensuite il y aura aussi le nettoyage et la peinture noire du chassis à faire sur fosse pour vraiment en finir avec la peinture extérieure.