Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par SE Somme » 27 09 2010 à 21:50
Que pense le lampiste des photos et surtout des lanternes ? Et leur position ?

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SE Somme
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par locotram » 28 09 2010 à 00:13
Je vois mal ou sur deux photos la lanterne en bas à gauche est... rouge, alors qu'elle est devant

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par 130HSP » 28 09 2010 à 01:22
Mais le feu n'est peut être pas allumé sur le fanal rouge .A moins que ce soit une aure couleur, que le N&B de la photo ne permet pas de juger

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par RER C » 28 09 2010 à 09:20
Sur la deuxième photo ou l'on voit la machine de face avec le pare escarbille... N'aurait-elle pas été prise dans une période intermédiaire entre la version d'origine et celle américanisé, car il semble qu'elle ai dejà l'attelage automatique et on dirait bien une cloche sur bache à eau gauche (A droite sur la photo). Cette même cloche semble être sur la gauche de la sablière sur la machine américanisé, ce qui semblerait correspondre.
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par Robatel » 28 09 2010 à 09:25
En effet cette vue daterait des années 10.
Uniquement à l'échelle 1 !!
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par 232 u 1 » 28 09 2010 à 10:01
Dans la version américanisée de 1928,il me semble que la porte de boite à fumées ait été changée.
232, en voyage.
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par Robatel » 28 09 2010 à 10:27
exact, elle était ronde et fermée avec des loquets.

Uniquement à l'échelle 1 !!
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par 130HSP » 28 09 2010 à 10:46
Et le sifflet lui aussi à changé .
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par Canchy-Neuilly » 28 09 2010 à 18:29
quelques images de dimanche; temps absolument excécrable en milieu d'après midi mais de la bonne humeur parmi les équipes sur la Bretonne et la Buffaud.
Le matin au départ du Crotoy il avait fallu rajouter des voitures face au nombre important de groupes.
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la Bretonne se remet en tête à St Valery
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l'équipe Thierry et Daniel et Jean
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la Buffaud entre en gare; l'effet de vitesse est du à l'obturateur de l'appareil qui affiche fièrement 1/15ème de seconde !
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notre chef de train peu affectée par la pluie qui tombe drue
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les effets bizarres sur l'image proviennent du flash sur les gouttes d'eau plutôt épaisses à cette heure là ! Bruno et Isabelle assurent la desserte du Crotoy
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la Bretonne se met en tête
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Bruno prêt au départ
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le chef d'exploitation fait son petit tour, depuis plus de 25 ans, ce n'est pas la pluie qui va le décourager
alias 231 E 22 sur You Tube et Daily Motion
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par sebastien » 02 10 2010 à 18:20
Salut
Beaux reportage photo CF-SH merci de nous les faires partager

.
J'ai une question au sujet des autorails,les autorail vons t'il rester de cette couleur bleu et blanc ou vont t-il être repeint d'une autre couleur ?
@+

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par 130HSP » 02 10 2010 à 19:22
Il semblerait Sébastien que le choix se porte sur une livrée Vanille Fraise . Ces autorails depuis leur modernisation
n'ont jamais été peint de cette couleur mais marron et créme je vais avoir une photo bientôt . Je ne sais pas si la recherche de la réalité primera sur le choix définitif Rouge et créme ou autre .
Pascal

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