ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar potpotpetitrain » 09 05 2010 à 14:43

La bête de Calvi à parlé des pcc ligne 60 Charleroi -Gosselie-Mellet,ou était le terminus à Charleroi???
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Messagepar La bête de Calvi » 09 05 2010 à 18:14

A la Gare du Sud.

:F5
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Messagepar potpotpetitrain » 09 05 2010 à 20:48

j'ai posé cette question car j'ai vu dans le livre que je viens d'avoir un terminus de trams jaunes en boucle deavant la gare du sud mais coté gare latérale de l'époque avec la grande verriére.Je ne me rappelle plus de ce terminus .Je me souviens trés bien de celui des trams verts :? :?
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Messagepar BG1000 » 09 05 2010 à 21:22

Pourquoi pas inviter la locomotive cité en dernier par Locotram, la fondation Roi Baudoin soutient sa restoration, même si ce n'est une locomotive vicinale elle aurait fière allure vers Biesme-Sous-Thuin.

locotram a écrit:Le MTVS qui viendrait avec un engin, ce serait formidable :ipb-251
Mais je me demande si il serait possible de faire rouler des engins du MTVS sur nos voies "tramways". Les boudins ne sont vraiment pas les mêmes et je ne sais pas si cela passerait sur les aiguillages... :F9 (un petit peu comme la scarpe qui avait été modifiée pour pouvoir rouler sur les voies du TTA)


:F5
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Messagepar BG1000 » 27 05 2010 à 07:42

Pas d'impact pour le 15 aout ?
Une maison soufflée par une explosion à Thuin

D'aprés RTL c'est chez JoJo

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Messagepar locotram » 27 05 2010 à 09:01

:shock: :shock: :shock:

Heureusement pour l'association (je ne parle pas des malheureux blessés :? ), plus de peur que de mal, la ligne aérienne s'en sort intacte, il n'y a que quelques débris de verre dans les gorges du rail.

:F5
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Messagepar BG1000 » 03 06 2010 à 00:10

He les gars :F5

Vous n'avez pas quelques Photos récentes des travaux, de vos travaux, du travail des membres E2

Un peu d'auto pub satisfaction c'est bon pour le moral :ipb-251

:(

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Messagepar locotram » 03 06 2010 à 11:00

Moi j'en ai pas pour l'instant, de photos... ;)
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Messagepar BG1000 » 03 06 2010 à 19:38

locotram a écrit:Moi j'en ai pas pour l'instant, de photos... ;)

:F5 Si tu n'a pas de photos :prrrt:

Une peinture à l'huile impressioniste
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Une photo numérique déréglée
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Une photocopie
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Une peinture à l'huile du dimanche
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Feront parfaitement l'affaire :maitre: :maitre:

BG :boss:
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Messagepar Philémon » 03 06 2010 à 20:33

ASVI 13-12-2009
Où quand l' électrique vient au secours du thermique :prrrt: :prrrt:

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#B6 #B6

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Messagepar BG1000 » 05 06 2010 à 21:02

Petit passage dans la région de Thuin cet après-midi l'occasion de prendre quelques photos au haut-marteau endroit magniphique.


Un pont sur la Biesmelle


Direction le haut marteau


L'évitement du haut Marteau


Evitement coté Biesme sous Thuin


En venant de Biesme sous le couvert du bois


Thuin Ambiance


La standard 10308 en attende d'un nouveau départ


Des nouvelles possibilité d'exposition arrière par pose d'une voie
(bonne chance pour décaller l'aiguille)


Autorail à vendre (ou a louer)

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La renovation de l'ART 300 avance à grand pas

On nous annonce l'ouverture vers Biesme pour environ le 15 Juillet :F5

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Messagepar BG1000 » 05 06 2010 à 22:39

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En voyant ce wagon dans un autre fil est-il toujour en depot-exposition-cession :F9 (comme ses deux autres frères) ou bien est-il tombé #B6 dans les collections de l'ASVi ?

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Messagepar La bête de Calvi » 06 06 2010 à 11:54

Merci à toi pour le beau reportage #B6 #B6 E2 E2

Concernant le couvert A.17691, je te dirai quoi dans la semaine, le temps de me renseigner.

:F5
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Messagepar CFB » 06 06 2010 à 20:56











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Messagepar CFB » 06 06 2010 à 21:01









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