RAMMA 2015 : 10 ANS DES FDEM ET SAROULMAPOUL

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar eric fresné » 16 02 2014 à 19:11

Beyer-Garrat a écrit:
chris31 a écrit:OK, je note, pour Expom2014 :
  • La tronçonneuse
  • Une grande poubelle
  • Des cartons pour récupérer le matériel roulant
:ipb-251


Je crois que tu te plantes de fil ici c'est Sedan 2015


non non, pour les croisées on a prévu de cramer :mrgreen:
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 19:20

Si tu pouvais traduire
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar eric fresné » 16 02 2014 à 19:39

Comme ta réponse semblait sous-entendre qu'il existait d'autres projets collaboratifs pour Sedan 2015, je me suis permis une allusion aux croisées de l'étroit dont le RAMMA est partie prenante...
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 19:59

Ok Eric ,en fait je faisais référence au fil Châtellerault 2014 :maitre:

Nous sommes d'accord je mettrais le feu aussi tout module non conforme trop de galère par le passé C7 :H1
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar La Mouette » 16 02 2014 à 20:03

Droit d'entrée = 1 module je le rapelle ! Tu amènes ton angle JPounet !?
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 20:14

Yes ! dernière sortie avant le pilon :maitre:

Si nous tournons a presque 50 modules ça va être une organisation quasiment militaire ! D9
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar La Mouette » 16 02 2014 à 20:18

Surtout pour trouver un restau ! :H1
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar Storm » 16 02 2014 à 20:20

Vous feriez mieux de faire 2 réseaux :C6 Un en digital et l'autre en analogique :B3 Plus simple à gérer et ça permettrait à tout le monde de tourner…
Image


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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM ?

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 20:24

Oui tout a fait çà évitera
1 de voir tourner le même matos et 2 des problèmes de réalimentation électrique compte tenu de la longueur.
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar La Mouette » 16 02 2014 à 20:34

L'idée n'est pas idiote, de plus si le stand est bien conçu et que les deux réseaux se retrouvent par exemple en vis à vis dans un grand "U", on peut alterner l'alim sur chacun des modules et tourner en permanence num et ana mais en alternance sur chacun des réseaux.
Idée à verser au dossier.
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 20:36

Et c'est reparti ! #B6 .......... qui a dit, comme en 14 ! #B9

:rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar La Mouette » 16 02 2014 à 20:38

gilles a écrit:L'idée n'est pas idiote, de plus si le stand est bien conçu et que les deux réseaux se retrouvent par exemple en vis à vis dans un grand "U", on peut alterner l'alim sur chacun des modulesréseaux et tourner en permanence num et ana mais en alternance sur chacun des réseaux.
Idée à verser au dossier.



Erreur de rédaction JP. ;)

Et donc pas d'inversion au niveau "module".

L'inversion d'alim au niveau "réseau" on l'a testé avec Vincent au RAMMA et ça a plutôt bien fonctionné. ;)
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar Beyer-Garrat » 16 02 2014 à 20:41

J'avais bien compris
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar Tyrphon » 16 02 2014 à 20:54

L’intérêt du DCC est qu'on peut envoyer plusieurs trains l'un derrière l'autre et donc avoir plus d'activité qu'en nana logique.
Tout cela à condition d'avoir suffisamment d'opérateurs, bien sûr.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: SEDAN 2015 , 10 ANS DES FDEM

Messagepar jeanmi.be » 16 02 2014 à 22:16

Je peux m'occuper de la partie digitale, nous avons l'habitude !

Nous devrions atteindre les 30 mètres venant du nord.

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