Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **POMidi** » 17 09 2011 à 20:56

Merci Philémon pour cette vue de Bonsecours.

Tu peux nous en dire plus sur cette ligne. L'ayant vu étant gamin, elle a du subsister jusque vers 1965/66.

Salutations amicales.

Pierre

par **potpotpetitrain** » 18 09 2011 à 09:20

jourbon
La ligne de Bonsecours aurai été fermée le 2-7-1966

par **POMidi** » 18 09 2011 à 12:31

Merci

Pierre

par **Philémon** » 18 09 2011 à 20:39

POMidi a écrit:Merci Philémon pour cette vue de Bonsecours.

Tu peux nous en dire plus sur cette ligne. L'ayant vu étant gamin, elle a du subsister jusque vers 1965/66.

Salutations amicales.

Pierre

Bonsoir

N'étant pas de Valenciennes mais de Lille ,
le peu que je sache provient de la lecture d'anciens n° de VDR
ou de sites Internet 8-)

Potpot.. a raison #B6

cette ligne fut fermée début juillet 1966
et était la dernière du réseau( elle était située en partie sur plateforme
indépendante )

De l'autre côté de la Basilique ,en Belgique, il a existé une ligne de tramway
hippomobile à voie normale, mais qui a très vite disparu :D3

Philémon

par **Le lampiste** » 19 09 2011 à 16:05

La ligne CEN de Bonsecours a été supprimée le jour même de l'inauguration du TTA en Ardenne; il fallait donc choisir: fameux dilemme!
Le tramway hippomobile, en Belgique, reliait la gare de Péruwelz à la basilique de Bonsecours, lieu de pélérinage à l'époque.
la ligne n'a pas survécu à la guerre de 14-18, les Allemands avaient détourné la voie pour transporter les blessés dans de meilleures conditions de confort depuis la gare jusqu'à un "lazaret" (hôpital). Détail sordide: il y avait une traînée continue de sang entre les rails!
Une caractéristique de cette ligne était de mettre en service des trains de deux voitures tirés par trois chevaux et le matériel roulant était totalement disparate avec une majorité de voitures ouvertes.
Il semble que Bonsecours batte tous les records d'édition de cartes postales à caractère tramviaire, aussi bien d'un côté de la frontière, que de l'autre.
:F5

par **Philémon** » 23 09 2011 à 19:37

Bonsoir à tous

à la belle époque du musée de l' AMTUIR à St Mandé :cry:

Philémon

par **potpotpetitrain** » 23 09 2011 à 20:10

merci pour ce cliché
Les trams de Valenciennes étaient joli,simples. #B6

par **Philémon** » 23 09 2011 à 21:32

Heureusement que ces 3 là :rod_coeur

sont à nouveau à l'abri des tagueurs & récupérateurs
de métaux de tous poils :C2

Philémon

par **La bête de Calvi** » 24 09 2011 à 19:56

La motrice n°26 et sa grande remorque à l'AMITRAM.
Dans le dépôt-atelier Lavoisier, le tram retrouve son contemporain et successeur, le Brossel 149 aux couleurs de la CEN.