Tribulations vacancières...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Messagepar Storm » 21 08 2008 à 20:45

Qui a piqué l'essieu central :E1 C7

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Messagepar Russell » 21 08 2008 à 20:45

Storm a écrit:Ce n'est pas du matériel d'origine portugaise ces fourgons?
Sinon, tu n'as pas vu le BA11 Bruno :D3 :A6


Pour le BA11, je ne suis malheureusement pas resté assez longtemps à Puget...ce sera pour la prochaine fois car je compte bien revenir là-bas dans pas trop longtemps.... :roll:
Mais par contre j'ai vu la Lulu en action et ça c'est pour demain.... #B5
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Messagepar potpotpetitrain » 21 08 2008 à 21:28

Ces photos sont superbes J'ai toujours la nostalgie de ces vieux wagons bien restaurés et bien entretenus c'etait ma jeunesse merci beaucoup les gars
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Messagepar pelican » 21 08 2008 à 21:31

merci pour les photos !!! #B6
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Messagepar Russell » 22 08 2008 à 21:08

Comme promis quelques clichés de la Lulu.
Les circulations se faisaient sur les sections Puget-Théniers - Touet sur Var et Puget Théniers-Entrevaux. Cela ne vaut pas une montée à Annot mais c'est quand même bien sympa...

Le train au départ à 10h30 en direction de Touët sur Var.

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Côté mécano...
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et côté chauffeur....
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Quelques petits problèmes avec les freins au départ...
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En route vers Touët sur Var...pas facile de trouver un bon coin pour faire des clichés corrects en toute sécurité. La ligne est à côté d'une voie rapide... :?
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Arrivée à Touët sur var et croisement avec la rame réversible....
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On dételle avant la manoeuvre....
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Messagepar Russell » 22 08 2008 à 21:35

On manoeuvre....
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Messagepar malletslm » 22 08 2008 à 21:45

Merci beaucoup pour les photos, Russel ! E2 E2 E2

Ce qui fait plaisir à voir sur ce réseau des CP - dont la vie n'est pourtant pas un long fleuve tranquille - c'est le parfait entretien des voies et bâtiments (je pense notamment aux photos du BA que nous avons vues récemment) sans perdre le caractère "métrique", ce qui fait que le train à vapeur y est parfaitement dans son élément ! #B6
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Messagepar YVES » 22 08 2008 à 21:47

Trés chouettes photos, sir Rusell.
Beaucoup d'ambiance.
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Messagepar Russell » 23 08 2008 à 06:56

Vers 12h retour à Puget-Théniers.....
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Décrassage du feu et petite prise d'eau avant de repartir vers Entrevaux....

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"Entrevaux, Entrevaux...."
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Quelques petites choses interessantes à l'intérieur du BV où l'acceuil des agents des CP est très sympa. #B6
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Abri de quai...

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Sortie côté Digne...

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Messagepar Russell » 23 08 2008 à 19:33

C'est ma dernère contribution pour ce fil...
En espérant ne pas trop vous avoir gavé... :H1
Donc, on termine avec quelques petites vues des pièces composants la rame vapeur du GECP.
J'ai un gros penchant pour celle-ci. Il s'agit de la B-220. Une voiture construite vers 1901 et circulant sur le Châtel-Palézieux en Suisse.

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Encore une voiture Suisse arrivée en 1980 sur la Provence en provenance de Lugano.

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La seule voiture d'origine CP de la rame.
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Lulu et la citadelle d'Entrevaux dans le fond. J'encourage d'ailleurs vivement la visite du village qui est superbe...
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Une dernière pour la route.
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Merci à tous de l'attention que vous avez bien voulu porter à ce fil. #B5 #B6
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Messagepar malletslm » 23 08 2008 à 20:05

E2 E2 E2 E2 E2

Et merci beaucoup pour les photos à l'intérieur du BV d'Entrevaux ! H3
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Messagepar arthur » 23 08 2008 à 20:47

Merci pour les belles photos E2 E2 E2
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Messagepar 232 u 1 » 23 08 2008 à 21:10

:ipb-169
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Messagepar potpotpetitrain » 23 08 2008 à 21:19

Formidable merci E2 E2
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Messagepar La Mouette » 23 08 2008 à 21:33

:sbay
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