Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 28 02 2008 à 15:20

un grand merci pour les précisions, Russel et Didier !! #B6

par **hardav_883** » 28 02 2008 à 16:23

Bonjour,
Voici ma contribution. Photo rapportées par un ex-collegue il y a qq années du Gana. Malheureusement, je ne pourrai donner plus de détails. Prenez les photos comme telles:
http://img407.imageshack.us/my.php?image=gana1ff3.jpg
http://img405.imageshack.us/my.php?image=gana2iv4.jpg
http://img252.imageshack.us/my.php?image=gana3dt4.jpg

par **pelican** » 28 02 2008 à 16:46

merci pour les photos, Hardav !!!

à voir ton avatar, c'est pris au petit train de Forest ??
et bienvenue ici !! on pourrait dire comme chez nous : Hardav, et c'est l'embardée !! :H1

par **Russell** » 28 02 2008 à 20:30

Merci à Hardav pour ces photos qui changent un peu de mes machins australiens... #B5

Bon je poursuis avec 2 petits clichés d'un Com Eng de l'exploitation de Mulgrave Mill située à côté de Cairns
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Le même manoeuvrant un wagon frein....
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par **Storm** » 28 02 2008 à 20:48

Un wagon frein :D3

Comment ça qu'est-ce t'il donc :C4

par **DIEMA** » 28 02 2008 à 20:50

Félicitations Russell!!!
Trés belles photos de matériel varié et sympathique......

par **Russell** » 28 02 2008 à 21:51

Storm a écrit:Un wagon frein Comment ça qu'est-ce t'il donc

Comme tu as pu le voir sur les photos les bins ne sont pas équipés de système de freinage.....donc sur certains réseaux dont le profil est très accidenté on incorpore ce genre d'engin à l'arrière du train ou dans le milieu, ça dépends un peu de la longueur de la rame....ben comment ça marche pour le freinage :D3

et bien lorsque le conducteur en cabine freine il y a répercution par onde radio au niveau du wagons frein et le système hydraulique de celui-ci est actionné.

par **ffayolle** » 28 02 2008 à 22:01

Bruno,
Merci pour toutes ces photographies et informations.
Fabrice

par **Russell** » 28 02 2008 à 22:25

ffayolle a écrit:Bruno,
Merci pour toutes ces photographies et informations.
Fabrice

Mais de rien c'est un plaisir de partager tout ça! #B5

et c'est pas fini... :E1

Bon on continue avec un peu de matos de Tully Mill.

Un petit EM Baldwin....avec un Davenport Bachmann ça doit le faire. #B5

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Des Com Eng tout frais sortis de peinture....ils ont même peint le ballast en rouge...

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Encore du Com Eng avec un wagon frein, mais à bielles cette fois...
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Bon là c'est du lourd!

A gauche une machine BB DH 500HP de 36 tonnes des Queensland Railways à l'origine en voie de 1067mm et remise à l'écartement de 61 cm. En fait la cabine de l'engin a été repoussé vers l'arrière et le réservoir de carburant qui était à l'origine sous le châssis est maintenant sous le capot juste après la cabine.
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Petite vue en élévation du piou piou....
Autant vous dire que ce genre d'engin est équipé de la clim en cabine, d'ordinateur de bord, radio et tout le toutim....
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par **La Mouette** » 28 02 2008 à 22:28

Pourquoi on n'a pas ca nous ????

Pourquoi on a toujours eu de tous les temps les politiciens les plus tartuffes de la planete nous ????

Hein dis pourquoi Russel ????!!!!!!!

par **Storm** » 28 02 2008 à 22:36

Merci pour le wagon-frein Russell #B5

Et pour la question de La Mouette: "parcequ'on le vaut bien..." :rod_siflet

par **Russell** » 29 02 2008 à 20:59

Histoire de faire causer un peu, on change d'écartement ce soir avec un peu de voie de 1067mm.....

Pour commencer doucement, une jolie petite 240 Class C17 des Queensland Railways préservée par une association de la région....
Elle est connue sous le doux nom de "Brown Bomber" en hommage à un champion de boxe des années 50 date de construction de ces machines.
On la voit ici en tête d'un train spécial pour la formation des futurs mécano destinés à la conduire....veinards.... :roll:

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par **Russell** » 29 02 2008 à 23:00

On continue dans le 3 pieds 6 pouces avec cette très grosse bouillete des Queensland Railway qui devrait plaire à Tonton JP.... #B5

Il s'agit de la Garratt 1009 construite par Beyer Peacok....un monstre....

Ici lors de son train d'essais en mai 1995 après 25 ans d'inactivité....
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Pr"emier train spécial officiel pour les amateurs.....
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Pour vous faire patienter pour la suite un petit film publicitaire Beyer Peacock avec la bête en action:
http://fr.youtube.com/watch?v=_D46SV-Igcw&mode=related&search=
Vous m'en direz des nouvelles!!! #B5

par **Beyer-Garrat** » 01 03 2008 à 01:27

Vi superbe ,j'ai failli craquer sur celle de DJH en Hom mais compte tenu du prix je me suis abstenu ! Belles photos Russell #B6

par **232 u 1** » 01 03 2008 à 08:23

Superbe la vidéo.Un très grand merci.

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