Compilation De Dion-Bouton

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Messagepar Russell » 23 02 2007 à 23:14

Comme cela parle de Dedion ici, je sors quelques trucs de ma doc....
Celui là vous le connaissez ?

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/881469fc.jpg"></a>
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Messagepar 3DMetrique » 23 02 2007 à 23:29

Russell a écrit:Comme cela parle de Dedion ici, je sors quelques trucs de ma doc....
Celui là vous le connaissez ?

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/881469fc.jpg"></a>

Automotrice à accumulateur DeDion/MAF/Carel&Fouché 1929 (MAF = Société de Matériel Automobile, Routier et de Voirie - filliale de la société de Dion) Puissance 200ch présentée en 1929 à la Compagnie des Chemins de Fer du Sud-Ouest et finalement acqise par celle ci.
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Messagepar Russell » 23 02 2007 à 23:35

#B6 Très bien Mr Cyril.....

Une petite vue de 3/4 pour la peine....un petit modèle ? #B5
Cela à une tronche de Sprague l'histoire....

<a href="http://www.hiboox.com" target="_blank"><img alt="Image hébérgée par hiboox.com" src="http://www.hiboox.com/images/0807/162f7ffb.jpg"></a>
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Messagepar scoot » 24 02 2007 à 10:52

dingue, le nombre de bizareries ayant pu exister :D
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Messagepar 3DMetrique » 24 02 2007 à 19:55

[quote="Russell"]#B6 Très bien Mr Cyril.....

Une petite vue de 3/4 pour la peine....un petit modèle ? #B5
Cela à une tronche de Sprague l'histoire....

Trop facile, d'autant que je suis à Toulouse ces jours ci :A7
Mais un petit modèle pourquoi pas...
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Messagepar chef de gare » 01 05 2007 à 14:08

Je n'arrive plus à retrouver une page web (ou un forum ?) avec une photo d'autorails De Dion-Bouton de type JB ou KG en Afrique je crois, avec une caisse lattée de bois... est-ce que ça dit quelque chose à un amateur ?
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Messagepar Storm » 01 05 2007 à 14:23

C'était du JP et je crois que c'est ici... Mais plus bien sur.... H4
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Messagepar Storm » 01 05 2007 à 14:26

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Messagepar Beyer-Garrat » 01 05 2007 à 15:21

Vi vi vi et le site Nabatéa est a explorer il très très riche en documents #B6
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Messagepar chef de gare » 01 05 2007 à 16:41

Je voyais ça sur un autre forum... quelle andouille :H2
Merci beaucoup !

EDIT : faudrait monter un vaste projet pour en rapatrier un quand même... les Suisses vont bien récupérer leurs locomotives en Asie !
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Messagepar Beyer-Garrat » 01 05 2007 à 20:45

Voila ce que c'est de courir tous les forums ! :H1

Il y a quelques années une association avait essayé de rapatrier une 050 a crémaillère du Vietnam (Hanoi) de construction Suisse elle déservait une station thermale d'altitude du temps du mandat Français ,aprés des mois de transactions lorsque l'accord est arrivée la machine venait d'être ferraillée. #B7
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Messagepar Abran » 02 05 2007 à 11:46

Nous devions aussi rapatrier une Pacific a voie métrique du Viet Nam aussi si mes souvenirs sont bons .... Rien ne put se faire ! Dommage. :D2
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Messagepar 130HSP » 02 05 2007 à 15:58

Idem pour la Pacific ,férraillée malgrés les garanties des responsables du dépôt ou elle se trouvait avec les 5 autres . Les lenteurs de la bureaucratie H4 H4 H4 :E8 :E8 H3 :E6 :E6 . Elle aurait été malgrés tout une lourde charge pour le CFBS , tant pour les voies que le porte monaie. Cela nous à permis de racheter , rapatrier et de restaurer la 130 Cail à la place.
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Messagepar Abran » 03 05 2007 à 10:59

On compte plusieurs co-propriétaires pour cette loco non ? :D2
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Messagepar Canard » 03 05 2007 à 21:12

Au sujet du matériel De Dion, je vends le CFRU qui en cause, because je l'ai en double !

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