Expo Saint-Mandé 2018

[mlm]

Est ce qu’elle a les mêmes vertues que les pattes.?

[Storm]

Le fardier a déjà sa place À moins qu'une cabine courte avec un bras de manutention ne soit prévue Mais je ne sais pas si c'est compatible chronologiquement parlant

[05mogul05]

Sinon, pour la photo, je ne sais pas lequel des trois est le plus louche Heureusement, il en manque 3 autres...

Les "3 autres" etaient beaucoup moins louches ! Pour ma part, j'ai retrouvé quelques têtes connues, et mis un visage sur quelques pseudos bien connus, eux aussi
Expo sympathique, avec de belles choses à voir (ou mieux, à acheter ! )
Merci Max, (Apocopa) pour tout ce materiel des CFC, il va y avoir du taf

[Patrick ze rabbit Deludin]

Est ce qu’elle a les mêmes vertues que les pattes.?

Je sais pas, car je ne suis pas superstitieux : ça porte malheur.
Sinon, je l'ai appelée Zani.
...parce qu'entre les pattes pend Zani...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le fardier a déjà sa place À moins qu'une cabine courte avec un bras de manutention ne soit prévue Mais je ne sais pas si c'est compatible chronologiquement parlant

Les premières grues de ce type datent de 1961 ou 62, montées d'origine sur certains Berliet en 1964.
Mais le Willème est plus ancien : le "610" (Nez de requin) date de 1953, pour les premiers modèles.
Par contre, il a pu être équipé à postériori, ces camions ont roulé longtemps.
...parce que c'est plus facile, moins acrobatique et moins dangereux, de se servir de ce type de grue plutôt que du treuil tirant latéralement les troncs par-dessus les ranchers, après la troisième bille ...

Tiens, 'faudra que je regarde quel modèle de 610 REE a réellement reproduit : quelques détails permettent de différencier les années jusqu'à fin 1960 pour le UW 610 (4 phares dans le pare-choc).

[Ramon Soupalognon]

La Locomotion en Fête, 24 mai 2014 :

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, André Bonifay en a restauré deux.
Faisons abstraction des petites grilles en métal déployé et des clignotants perchés sur le haut des ailes, qui ne sont pas d'origine : pourtant, les deux véhicules sont différents.
Si si...

[Tyrphon]

Sinon, je l'ai appelée Zani.
...parce qu'entre les pattes pend Zani...

JOHAN-09-F-03 part.jpg (71.34 Kio) Vu 3866 fois

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, je continue à vous parler des Willème "nez de requin".
Je n'ouvre pas un sujet là-dessus, je vais être bref (enfin, je vais essayer...).
D'abord, les premiers modèles, sortis en 1952 :

Le porteur à 2 essieux n'est pas encore peint, sans doute destiné à un client qui s'en chargera, d'où l'aspect mat. Parce que les camions aussi sont peints en brillant, au départ de l'atelier ou du constructeur.
Le porteur à 3 essieux carrossé en benne de chantier est un vrai 6x4, c'est-à-dire qu'il a ses deux ponts arrière moteurs (4 roues ou jumelages de roues entraînés par le moteur sur un total de 6) , contrairement à certains modèles de la concurrence qui proposent des 6x2.
On remarquera que la version tracteur voit son empattement habillé de caissons dissimulant les coffres et autres réservoirs.
On remarquera aussi l'absence totale de prises ou d'évacuations d'air sur le capot moteur des 3 versions (ou plutôt les capots, car chaque côté s'ouvre en "aile de mouette", et la nervure centrale reste fixe).
Ces versions dureront moins de 3 ans.
Ça, c'est pour ceux qui voudraient "vieillir" le modèle REE, puisque ce n'est pas ce modèle qui a été reproduit.
Donc le modèle au premier plan d'André Bonifay, présenté par Ramon, est un rescapé de première génération. D'où ma remarque sur ses grilles additionnelles à l'avant.

[Storm]

Le premier ne pourrait pas être un "transport de troupes" couleur mat qui pourrait être du vert (oui, je sais, le N/B et ses interprétations ) et j'ai l'impression de voir une cocarde en grossissant sur la plaque

[Patrick ze rabbit Deludin]

Non, c'est son immatriculation "675-WO" qui peut prêter à confusion (j'ai réduit les photos, sinon c'était trop "lourd").
Il s'agit d'une "plaque de garage" destinée à l'acheminement du véhicule, qui sera immatriculé par son propriétaire.
La caisse est une "Genève" qui ressemble effectivement à un transport de troupe (ch'suis pas très branché là-dessus ...), mais je ne sais pas si l'armée a eu des Willème de ce modèle.
Par contre, l'Armée de l'Air a eu plus gros :
http://www.fondationberliet.org/ressour ... e-miettes/
Nettement plus gros ...

[Storm]

Okay

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ce camion est bien né, il est correctement motorisé (pour l'époque) et tient bien la route

...TOUTE la route !

Pour remédier aux problèmes de surchauffe moteur rencontrés par certains utilisateurs, occasionnés par des véhicules souvent en surcharge, notre Willème va subir début 1955 une profonde refonte. Je ne détaille pas les modifs moteur, boîte et même châssis : pour le H0, la partie visible est justement l'ajout des ouies d'entrée d'air au devant des capots, et d'extraction sur le dessus, à ouverture commandée, et latérales. Le deuxième exemplaire d'André.
Il devient pour l'occasion LD 610, la version reproduite par REE.
Pas André, le bahut...

L'empattement du tracteur est toujours caréné...

...et la cabine peut être livrée en 3 profondeurs, dont une couchette double, version Brokeback Mountain :

Demain, si vous êtes sages, je vous entretiendrai des versions grumier... et de la bizarrerie reproduite par REE, qui a pourtant réellement existé.

À suivre...

[ptitrain]

On s'éloigne bougrement de Saint-Mandé...

[pelican]

Ouais ... déjà que la queue du lapin ..

j'ai acheté un début de collection Altayas .. au 1/43

les gamins ont décrété que "ça" c'était vraiment un camion de collection ..