Le CFBS...

[hektor]

L'AB208 j'imagine... pas la 207.

[Picasso]

Exact, mais de toute façon nous les terminons toutes et le plus rapidement possible, because : grosse charge de travail en vue au Picasso

[130HSP]

Les Verney Baudouin ?

[Picasso]

Salut Jean Michel
Pour te répondre; je ne pensais pas à un autorail Verney, mais simplement à terminer tout le travail en cours; plus surement une peinture sur la trémie après sablage, la réparation sur la BOB (tag) qui va prendre environ 3 séances en raison des 2 couleurs, aussi le fourgon office qui demande beaucoup de temps et de réflexion pour arriver à un résultat professionnel.
Nous avons aussi la DU 65 qui a été mise de côté devant la demande pressante en voitures voyageurs (reste 2 BOB à sortir).
Je ne connais pas actuellement le programme des salariés; mais si une machine vapeur devait être refaite, nous donnons toujours la priorité à leur demande pour ne pas les pénaliser. Donc, dans ce cas nous sortons du Picasso le matériel en cours et nous exécutons le plus rapidement possible le travail qu'ils veulent bien nous confier. Maintenant si un Verney devait être préparé , je pense que nécessairement nous serions obligé de décaler une mise en oeuvre.
J'attends ce week-end où nous aurons la connaissance de ce qui a été décidé au CA de dimanche, bref ! à quelle sauce nous allons être mangé.
salut Jean Michel à bientôt. Baudouin

[jfmaccameron]

Arrivée du premier Verney ( 212) ce matin; Les autres suivront mercredi

[img2][/img2]

[130HSP]

Merci pour cette photo JF , c'est le Pere Noël en septembre .

D' autre photos?

[242 GELSA]

mouhai, bof, moi pour Noël, j'aurais préféré une Pacifique Indochinoise!!!

[130HSP]

Tiens je croyais que tu en pinçais pour les Garratt

[242 GELSA]

Garratt, pacifique, makado, mountain ou challenger même combat!

[Robatel]

Le 212 sur les rails des "bains de mer" pour une retraite active.


Vue côté 1


Vue côté 2

D'aprés la fiche de repérage de l'indicateur enregistreur TELOC il a fait son dernier train sur le BA en avril 2006.
Il est resté garé dehors jusqu'au début 2010 ; Les imbéciles/taggeurs et la rouille ont fait leurs oeuvres. Il y aura pas mal de boulot autour de la caisse.


L'intérieur ; 54 places assises, en bon état. Du nettoyage à faire et quelques sièges à échanger.


Le moteur ; de marque Poyaud 6 cyl en ligne suralimenté par turbo soufflante.
C'est lui le problème ; il y a une pièce de cassée en bout de vilbrequin pour l'entrainnement des poulies des auxiliaires.


En livrée rouge et crème, ils auront une belle bouille.


Des pièces détachées (15 tonnes) en cours de rangement dans un des 3 containers de 40' arrivés lundi.

Demain arrivée du X213 et de la carcasse de ce qui fut le 214.
jfmaccameron mettra des photos demain soir.

[hektor]

Au fait, dans les plans du CFBS, quelle sera la logique d'utilisation de ces matériels X210 ? Circulations régulières ? Evénements spéciaux ? Quels services ?

[RER C]

Le 212 sur les rails des "bains de mer" pour une retraite active.
L'intérieur ; 54 places assises, en bon état. Du nettoyage à faire et quelques sièges à échanger.

Les sièges sont identiques au Z5600 du RER C.... Au moins ça me changera pas de la semaine

[pelican]

bon courage pour la remise en route !
54 places ... c'est pas beaucoup ..

[Canchy-Neuilly]

Un début de desserte régulière en complément de la desserte actuelle sera envisageable lorsque deux engins seront disponibles. L'idée est de boucher les trous de grille en début de matinée fin de soirée voire entre midi et deux, partant du principe qu'il s'agit là de rendre les déplacements plus fluides autour de la Baie. Il s'agit bien de dessertes complémentaires adaptées à la faible capacité de l'autorail sinon il faut rétablir la mise en UM pour disposer de 100 places, mais c'est une autre histoire.

Lorsque le premier engin sera restauré, il pourra être engagé à la place du diesel pour remonter des voyageurs à Cayeux le soir. On pourrait alors étendre les jours de circulation sur Cayeux sachant que l'on dispose d'un moyen économique pour couvrir les trains en cas de faible affluence.

L'objectif à terme du CFBS est de lancer un embrillon de desserte autorail avec les 2 engins du BA puis de restaurer les M41, M42 et M43 pour étendre cette desserte ?

[Kazh du]

AAAAAAAAH dire que j'y ait été un nombre de fois conséquent dans ce quartier....Steenbecque et Steenvorde. Pas loin du Mont Noir et sa source de chocolat, de Godewaersvelde et son inoubliable Raoul et d'un logis de France à Boeschepe#B6
Superbe photo