Chemin de Fer Corse

[Didierd]

Le train de la Balagne par TF1 : http://videos.tf1.fr/jt-we/2014/zoom-su ... 77539.html

Didier.

[monplaisir]

L'autre remorque-pilote était un ancien A80D6 ex TIV et réseau Breton.
Sauf erreur, ces deux remorques existent toujours.

.

Euh?

A 150 D 6 , le 526 ex RB X 152. Ce 526 était en épave à Casamozza en 1983... Puis transformé en remorque pilote XR 526 vers 1985

[Tyrphon]

A150D6, bien sûr.

Pour ceux qui ne connaissent pas trop les CFC, je parlais de ces deux remorques:
l'ex A150D CFC "Carde":

cfc2.jpg (102.58 Kio) Vu 5274 fois

et l'ex A150D6-TIV-RB-CFC:

2 photos Bernard Vieu extraites de Voie Etroite

Quel est leur sort?

[tkautzor]

L'année passée elle étaient toutes les deux à Calvi (en réserve).

[monplaisir]

A150D6, bien sûr.

2 photos Bernard Vieu extraites de Voie Etroite

Quel est leur sort?

XR 113 + X 206 rapatriés de Calvi à Lumio

[La bête de Calvi]

A150D6, bien sûr.

2 photos Bernard Vieu extraites de Voie Etroite

Quel est leur sort?

XR 113 + X 206 rapatriés de Calvi à Lumio

Je pense que tu te trompes, ou j'ai mal compris la question de Tyrphon.

La première photo montre l'X.204 et la XR.113. Le 204 est garé HS à Bastia et la 113 est effectivement à Lumio avec l'X.206.
La seconde photo montre l'X.201 et la XR.526. Cette composition est également garée à Bastia HS.

Le 201 était le dernier Renault en Gris/Grenat.
Le 204 n'a perdu son moteur Renault au profit d'un Poyaud qu'au début des années '2000.
Le 206 a été remis en service dans la seconde moitié des années '2000, repeint en rouge et crème (contre Gris/Grenat). Il est aujourd'hui garé à Lumio avec la XR.113.

[05mogul05]

Même si la plupart des photos sont connues, bel hommage aux CFC et à ses hommes.

[bzh44]

Bonsoir,

Trouvé sur le site de l'INA : Un petit coup d'ABH avec fourgon en remorque :

http://www.ina.fr/video/RAF03025307/mon-village-a-l-accent-corse-video.html

[rms olympic]

Effectivement, un court, mais très beau document ! L'autorail ABH n°207 remorque ici une ancienne et belle voiture CFD des années 20/30, convertis en grande partie en fourgon-postes

[Storm]

On en voudrait plus ABH+CDP, une belle compo En passant, ré dardez les main-montoires des ABH, pas facile à faire mais faisable

[Beyer-Garrat]

A noter que le document complet fait 29 mns et peut être télécharger sans DRM pour 1.99€ sur le site de l'INA

http://boutique.ina.fr/notice/voir/id_notice/RAF03025307

[Tyrphon]

Autre trouvaille sur le site de l'INA, datant de 1965. Le début parle de la privatisation de l'exploitation des CFC (reprise par la SACFS, qui avait précédemment exploité les CF du Tarn).

http://www.ina.fr/video/CAF86013605/une ... video.html

[rms olympic]

Intéressantes ces archives et, des vues inédites du chemin de fer dans cette époque.
Le personnage, avec l'accent continental, n'est il pas le directeur national de la SACFS : R. Plasse ?

[05mogul05]

On en voudrait plus ABH+CDP, une belle compo En passant, ré dardez les main-montoires des ABH, pas facile à faire mais faisable

Sur un autre document, qui date de 65, ce n'est pas un ABH+CDP, mais je pense plutôt à un ABH+AAB ?

Pour les mains-montoires, celles que l'on voit dans le films sont différentes de celles que j' ai prévu,

mais surement introuvable dans le commerce !

[monplaisir]

Intéressantes ces archives et, des vues inédites du chemin de fer dans cette époque.
Le personnage, avec l'accent continental, n'est il pas le directeur national de la SACFS : R. Plasse ?

Je n'avais pas encore vu des photos / vidéo de lui. Mais après analyse des propos tenus c''est bien à 99,9 % le R. Plasse qui était chez moi dans le Tarn sur les CFDT....