Chemin de Fer Corse

[Storm]

Je ne vais pas le contredire…

[malletslm]

Pour l'autorail, avec sa porte "encadrée" par deux fenêtres de chaque côté, je dirais que c'est un des autorails n°501 à 504 (recarrossés en 1966-67) donc... ex A80D (CFD Dordogne 608 et 610 ou Seine-et-Marne 803 et 705) effectivement : on ne peut pas tromper P.Bejui sur ce coup-là , moi j'ai ouvert son livre (pages 164-166 de l'édition de 2007) pour vérifier !

[Tyrphon]

Plus précisément, ce sont d anciens A80D1 et 2 (caisse étroite de 2,20m).

normal_1971-a80d-reco-1.jpg (181.7 Kio) Vu 4623 fois

1971 Ajaccio

Il n'y a eu qu'un seul A150D recarrossé, le 113,qui a fini sa vie active comme remorque-pilote d'ABJ sur Calvi-Ile-Rousse. Il était large de 2,40m et bien plus long.

normal_1973-a150d-3.jpg (153.9 Kio) Vu 4623 fois

1971 Ajaccio

L'autre remorque-pilote était un ancien A150D6 ex TIV et réseau Breton.
Sauf erreur, ces deux remorques existent toujours.

A l'attention du matou: Il n'y a jamais eu d'A135D en Corse. Sur les 3 A135D1 constrits pour les CFD Indre-et-Loire, l'un a été accidenté et les deux autres ont émigré aux Pays-Bas au début des années 50.

[Victor le chat]

Tout de même ! La bouille change !
Merci JP pour ces précisions !

[vieilamateur]

Bonjour,
Le fil évoque à plusieurs reprises les A210 recarossés et utilisés en remorque. Quelqu'un aurait-il des photos de ces engins ?
Merci d'avance

[Storm]

J'ai trouvé ça:

image.jpg (118.52 Kio) Vu 4435 fois

… Sur PME et de moi en plus…

[Alain]

Bonjour,
Le fil évoque à plusieurs reprises les A210 recarossés et utilisés en remorque. Quelqu'un aurait-il des photos de ces engins ?
Merci d'avance

La remorque R 104 en gare d'Ajaccio.

R 104

[Victor le chat]

J'ai trouvé ça:

image.jpg

… Sur PME et de moi en plus…

Il va pleuvoir
Je préfère la version rénovée

[Albert]

Belle compo effectivement Je crois qu'il y a eu dans le passé des rames triples (6 caisses) sur la ligne centrale mais même les doubles étaient devenues rares

De mon côté, j'ai profité d'une visite à Porto-Vecchio pour essayer de trouver des vestiges de la ligne orientale mais hélas pas grand chose J'ai tourné un peu dans la ville basse sans trouver la gare… Je ne sais pas si elle existe encore Une maison de garde est habitée à la sortie de la ville (3-4Kms) là où la ligne coupait la N198. Plus loin, la gare de Lecci est habitée mais encore dans son jus. Il reste des vestiges du pont sur la Solenzara: une culée ainsi que les fondations d'une pile visibles au fond de la rivière. En allant vers le centre on voit très bien un remblais et la plateforme qui entre vers le centre ville… j'ai suivi ce chemin en terre et là surprise: un morceau de rail sort du bas côté On retrouve quelques trace de plateforme mais pas de gare J'ai eu un doute sur la Poste actuelle mais c'est tellement refait que si c'était bien la gare, ça ne vaut même pas une photo

Je vais essayer de refaire une sortie demain avec plus de renseignement sous la main (j'étais parti sans aucune doc ) et je vous posterai les photos à mon retour

Oui effectivement il y a déjà eu des rames triples, donc à 6 caisses, mais sa ne c'est pas fait souvent car au delà de 4 éléments il fallait une dérogation, mais sinon des rames double donc à 4 caisses on été fréquente surtout en saison jusqu'en 2005 et sur la centrale, donc Bastia/Ajaccio.

[Albert]

Hier, en rentrant de Bastia

AMG 805.jpg

Didier.

Photo prise à l'ancien halte de Omessa, avant il y avait une gare mais elle à été rasé, autrefois il y avait une carrière de pierre.

[Albert]

Merci Alain pour ces très intéressantes précisions

La physionomie du port a en effet bien changé !

Didier.

Oui effectivement sa à énormément changé.

[Albert]

Ce matin, j'ai aussi fait une trouvaille sur le Net.
[ http://i57.servimg.com/u/f57/10/07/01/10/corse610.jpg ]
Qui pourra m'en dire plus sur cette jolie photo, l'autorail et la gare ? Merci.

Photo prise à Bastia, dans le le bon vieux temps.

[Didierd]

Hier, en rentrant de Bastia

AMG 805.jpg

Didier.

Photo prise à l'ancien halte de Omessa, avant il y avait une gare mais elle à été rasé, autrefois il y avait une carrière de pierre.

Il semble qu'une voie passait sous l'ancienne trémie en béton armé que l'on voit sur la photo.

Didier.

[Didierd]

Sur cette image extraite d'un film VHS, on voit l'ancien bâtiment de la gare de Omessa encore debout et la trémie sur la gauche.


Source : http://home.nordnet.fr/lbeaumadier/imga ... a%202.html

Didier.

[vieilamateur]

Bonjour,

Merci à Storm et à Alain pour les photos des remorques 104 et 105. Dans la revue 108 de la FACS traitant des autorails BILLARD, il est fait mention qu'à l'époque de la revue (1971) il subsistait les 101, 104, 105 et 106. Quelqu'un pourrait-il raconter ce qu'il est advenu des 101 et 106 : ferraillés ? quand ?
Merci