Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

[trenbirinik]

Oui quel bonheur de retrouver l'équipe de Bligny après si (trop) longtemps. Deux journées dans une ambiance extra.Moi j'avais trouvé une place au chaud pendant que d'autres oeuvraient au bistrot euh pardon à la vente de boissons . J'ai promis que je n'attendrais pas aussi longtemps ce coup-ci pour les retrouver.C'est dommage que la Bretagne soit si éloignée!!Merci encore à toute l'équipe

[Elliot]

Derniere "speciale" pour la journee du patrimoine:
Tout le materiel ne roulant pas ce jour la sera expose sur le gril du depot et je serai en principe present pour recevoir les visiteurs.

(la circulation a deux trains est annulee)

[Elliot]

Jacky et Daniel R ont obtenu leur diplome de mecanicien vapeur
Felicitations !!!

[trenbirinik]

Félicitations

[Elliot]

Journees du patrimoine sous la pluie, le materiel roulant a ete sorti du depot et mis en expo sur le gril.
Plusieurs membres pour recevoir les visiteurs et repondre aux questions.
Visite amicale de PM'istes, Steamer et La bete de Calvi sont passes dans l'apres midi du dimanche.

[Elliot]

Ce week end retubage de notre 030T Couillet, si vous etes interesses passez nous voir, c'est une operation qui ne se produit pas souvent.

[Elliot]

Le retubage de la machine est terminé, il reste a fabriquer un cendrier neuf et quelques finitions.
L'equipe CFVO pose avec les "retubeurs" venus d'Angleterre et l'inspecteur APAVE.

Un reportage en image est disponible sur notre blog.

[pierre1942]

Quittant le CFC le 30.11.2013 pour aller faire étape à Dijon, je n'ai pu m'empêcher de passer par Bligny (CFVO fermé mais son secrétaire Pierre m'en avait informé) où j'ai découvert une très belle rivière serpentant dans une agréable vallée.
Comme c'est à mi-chemin entre le Ch'Nord et la Provence, je me suis promis de repasser un samedi, non seulement pour le paysage mais aussi pour voir vos machines autrement que sur les sites et forums du web...

Ancien de chez Berry, je m'intéresse plus particulièrement au matériel produit par ce constructeur et recense tout ce qui a existé et subsiste encore, que ce soit sous forme de photos, de documents ou d'informations.
Ainsi, ce locotracteur aurait été vu sur Bligny avant le CFVO (à l'époque de SOBOFER ?). Si un ancien s'en souvient, je serais très heureux de connaître ses caractéristiques et ce qu'il est devenu.

Merci d'avance et très certainement à l'année prochaine.
Pierre

[escarbille]

Bonjour,
Ehhhhhhhhhhhhhhh HOP !!
Avril 1978. A son arrivée ? vu la "rampe" (?)
Apparemment c'est le même, vu les traces sur l'angin.
Il est sur le quai à marchandise de la halle.
J'en ai peut être d'autres, je vais chercher.

En dessous c'est le Deutz, qui a été repeint plus tard en livrée noire pour les trains de voyageurs. Il est parti par la suite chez Guillemond à Saint Eutrope (sauf errreur c'est celui-là)
Il a déjà été posté des CP de ce diesel sur ce forum ou sur un autre, je ne sais plus...)

Je ne sais rien de plus pour le moment, il faut que je recherche

[pierre1942]

Bonjour l'Escarbille,
T'es vraiment fort !!! Mais te rappelles-tu de son écartement ?
Ce loco a été construit après juillet 70 et n'a donc pas dû "travailler" très longtemps chez son premier acquéreur.
Il devait être équipé d'un Deutz 6 cylindres et aurait servi dans une mine non grisouteuse ?
Merci d'avoir répondu aussi vite. J'attends ce qui va peut-être suivre...
Pierre

[escarbille]

Pour cette partie, ce ne sont pas mes souvenirs, je te transmets ce que j'ai dans mon dossier. . Il est inscrit en commentaire à côté de la photo:
"tracteur BERY moteur WILLEM 4 cylindres".
Pour l'écartement, il est posé sur un coupon de voie Péchot, donc en voie de 60, mais comme on ne voit pas l'autre roue ....elle peut être posée à côté.
Et je ne me souviens pas de l'avoir vu roulé à Bligny.

[escarbille]

La DFB "sortie de grange" !

[steamer]

Pour cette partie, ce ne sont pas mes souvenirs, je te transmets ce que j'ai dans mon dossier. . Il est inscrit en commentaire à côté de la photo:
"tracteur BERY moteur WILLEM 4 cylindres".
Pour l'écartement, il est posé sur un coupon de voie Péchot, donc en voie de 60, mais comme on ne voit pas l'autre roue ....elle peut être posée à côté.
Et je ne me souviens pas de l'avoir vu roulé à Bligny.

pour moi ça remonte a loin,mais d'après mes souvenirs;il était bien en voie de 60,il avait un problème de couronne de démareur,couronne refaite a grand frais et qui n'a jamais été montée,l'engin a fini dépecé sur place,seul le moteur Wilème a été preservé et mis a l'abri dans la halle marchandise et ensuite récuperé par le dirigeant du Petit Train de la Cote d'OR,pour finalement aller a la casse.Voila tout ce que je sais.

[Elliot]

ça confirme ce que j'avais entendu dire, cet engin aurait été ferraillé après l'arrêt de l'exploitation et le départ du matériel roulant pour le petit train de la Côte d'Or. Stocké chez un voisin de la gare ou il devenait encombrant il a été passé au chalumeau.

[escarbille]

Désolé je n'ai pas eu le temps aujourd'hui de regarder dans mon carton pour les autres photos du BERY...demain, car c'est encore dimanche
Ce soir je "planche" sur l'histoire de la Decauville. Et j'ai un gros dossier à éplucher