Les Chemins de fer de Provence

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar monplaisir » 23 02 2010 à 23:08

A titre d'info:

L'abri d'Annot est constitué d'une structure lègère et est destiné à abriter le temps des essais un AMP.
Pour Lingostière , la structure sera adaptée pour les AMP
L'AMP sera mis en service en principe au cours du 2ème semestre 2010
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar malletslm » 26 02 2010 à 01:03

Bonjour,

Voici une nouvelle série de photos "toutes époques/tous azimuths" récemment transmises par Abran ! je vous/lui laisserai le soin de les commenter ! :F5

Wagons de marchandise:

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ABH "origine" et rénové...

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Remorque Billard "Provence"...

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... et A150D ex-CFD Vivrais:

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Détail sur un bogie Sud-France...

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... et Tyrphon tirefonds "Provence":

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et pour finir, le locotracteur 52 ex-Tarn, avant son acquisition par le CFR:

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Il y avait aussi dans la même série deux clichés de la rame ex CP-Var garée à Tournon, que j'ai mis dans le fil ad-hoc:
ESP/FR: autorail B&L ex Sud-France

à bientôt pour la suite !
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar monplaisir » 26 02 2010 à 01:11

D9 :rod_coeur :rod_coeur E2 E2
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar malletslm » 26 02 2010 à 01:15

Je me doutais que les deux dernières photos d'Abran feraient au moins un heureux... #B5
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Benjamin » 26 02 2010 à 06:29

Magnifique photos :rod_coeur :ipb-251
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar rms olympic » 26 02 2010 à 11:45

Superbe les photots des derniers autorails "Renault " type ABH, des CP (le X 320, avait - en sa dernière livrée - fort bellle allure !) ; intéressante la photo de la remorque "Billard" = version "spécifique des CP" (c'est à dire sans fourgon, de construction) qui est, avec ses deux soeurs... identiques (!) les dernières productions "métriques Françaises" de ce constructeur Tourangeaux. Il est dommage que l'une d'elle n'est pu survivre dans sa version originale (état 1955).
Souhaitons, vivement que les deux ABH n°X 320 et X 322, si typiques de la vie des CP, puissent un jour prochain retrouver leurs splendeurs, même, si nécessaire et, temporairement = exposition statique...en attendant mieux !
Enfin, quel sort peut il être envisagé pour le dernier Billard, ex CFD Vivarais, garé, mais qui semble loin d'être irrécupérable (même si il deviendrait indispensable de reconstruire la salle passagers).
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 26 02 2010 à 12:56

excusez pour mon silence, absent une journée...
Bon, sur les premiers clichés on peut voir différentes étapes de remise en état d'un wagon CP ... Chose curieuse, cette remise en état n'a pas débuté à Puget mais à St. André les Alpes !
Viennent ensuite quelques vues anciennes, indiscrétions sous la remise de Digne... Un de ces cliché est trés ancien, des diapos en N & B de 25 ASA !!!
Ah ! le tracteur 52 à Lingostières ....
Quand au bogie Sud France avec sa traverse en bois ...
Etant en train de scanner mes anciennes diapos (a cette cadence il y en a pour des mois), ces clichés arrivent en désordre et je m'en excuse. ;)
Abran
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Benjamin » 26 02 2010 à 17:41

La deuxième photos doit dater de 2004 ou l'on voit un J et e fourgon suisse DZ61 car il fut repeint a cette époque.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar monplaisir » 26 02 2010 à 17:56

NG BRITTANY a écrit:Superbe les photots des derniers autorails "Renault " type ABH, des CP (le X 320, avait - en sa dernière livrée - fort bellle allure !) ; intéressante la photo de la remorque "Billard" = version "spécifique des CP" (c'est à dire sans fourgon, de construction) qui est, avec ses deux soeurs... identiques (!) les dernières productions "métriques Françaises" de ce constructeur Tourangeaux. Il est dommage que l'une d'elle n'est pu survivre dans sa version originale (état 1955).
).


Il reste l ' XRD 1333 (ex RL 3)... Bon la caisse a été charcutée pour agrandir la porte; mais dedans au plafond tout y est :mrgreen: et les encadrements des fenêtres ont été occultés sauf les deux empietant sur le petit battant de la porte qui ont été "rectifiés"....
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar YVES » 26 02 2010 à 18:44

Merci Abran pour cette belle série de photos CP.

2 Questions :
- Qui connaitrait le N° de l'ABH bleu, en version d'origine.
- Qui aurait une vue de la remorque Billard, sans fourgon, vue en long. Là vous m'apprenez quelque chose, je n'avais jamais remarqué cette particularité...
Merci.
:D :D :D
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Le lampiste » 26 02 2010 à 19:46

Les fonds de tiroirs du Lampiste...

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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Benjamin » 26 02 2010 à 21:26

L'autorail ABH en livrée Alpes Azur fut imatriculé a son arrivée ZZ2, puis ZZ22 en livrée Alpes Azur et maintenant X322.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Abran » 27 02 2010 à 00:08

Voilà la réponse à ta question, Yves ... Remarques l'emplacement des feux de position sur la remorque CP (sans compartiment a bagages et accé&s par le centre), des blocs optiques latéraux, 3 feux chacuns, placés en partie supérieure de Caisse de chaque côté .... Emplacements différents sur les remorques mutées d'autres réseaux. :maitre:
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar 031 SACM » 28 02 2010 à 18:30

Encore quelques vues des CP au début des années 90'.
Les ABH ZZ 22 et 6 dans la nouvelle gare de Nice CP en mars 1991.

Autorails SY en gare de Nice CP en mars 1991.

Autorail SY en gare de Digne en mars 1991.
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Re: Les Chemins de fer de Provence

Messagepar Philémon » 28 02 2010 à 21:24

Bonsoir ;)
Chemin de fer du SUD DE LA FRANCE

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