Chemins de fer du Vivarais

[Cefede07]

LE 21 MAI, PREMIÈRE CIRCULATION DU FOURGON BLEU "ARDECHE".

[Cefede07]

Remontage Mallet 403, en attendant la chaudière ...

[Cefede07]

Les derniers jours du mois de Juin ont vu les ultimes circulations de la Corpet 22 des Voies Ferrées du Velay en tête du Mastrou entre Monteil et Lamastre.

En effet la Mallet 101 étant indisponible en raison d'un problème technique, le retour sur le plateau de la Corpet était programmé pour le début juillet.

[tkautzor]

Est-ce-que la Mallet CFD circule sur Le Mastrou les jours où il n'y a pas de Train des Gorges, ou bien c'est le diesel tout les jours jusqu'à Lamastre?

[Cefede07]

Message transféré sur le post VOIES FERRES DU VELAY

[Large]

D'après la page Facebook de l'association SGVA, la 130t n° 77 semble être à Lamastre. Elle a quitté Tence profitant du camion ayant emmené la Corpet 22 de Lamastre à Raucoules.
https://www.facebook.com/Association.SGVA/?locale=fr_FR

[L'homme du pire caddy]

.
Oui, son départ des VFV a été photographié par Cefede07 ICI.


Pierre.

______________________________________

[Cefede07]

Mastrou du jour dans les gorges du Doux, traction assuré par le T 66.
Les mardis et les vendredis, c'est la Mallet 414 qui s'y colle.

Le T 66 et le BB 040-003 ont reçu leurs immatriculations. Elles sont conformes à celles d'origine, cela ne fait aucun doute. Et, c'est vraiment, une belle touche finale.

[Storm]

Le T 66 et le BB 040-003 ont reçu leurs immatriculations. Elles sont conformes à celles d'origine, cela ne fait aucun doute. Et, c'est vraiment, une belle touche finale.

Si je peux me permettre, le T66 n’est sûrement pas dans son état d’origine.... C’etait pourtant simple et pas cher mais bon, il roule, c’est déjà ça

[Patrick ze rabbit Deludin]

Nan, c'est la MARQUAGE qui est d'origine .
Tu avais évoqué le montant de vitre "manquant" et j'avais abondé dans ton sens, d'autant que le T66 n'a jamais eu de porte frontale, a-t-on pu lire.
Mais, après, j'ai réfléchi (ben oui, ça m'arrive) et il aurait aussi fallu modifier le tableau de bord pour ne pas se retrouver avec une œil sur chaque vitre.
Je remets ici les photos déjà passées :

Sinon, on risquait de :

Deux zoeils.jpg (31.74 Kio) Vu 2037 fois

Modernisation des commandes, donc adaptation limitée de la face avant, après tout c'est logique. D'autant que ces modifications se sont faites alors que l'engin étant en service commercial et c'est dans l'évolution normale de la sécurité et l'ergonomie.
Heureusement, la forme de la face a été conservée, malgré la grande vitre plate :

Une tôle rajoutée pour "boucher le trou" ?

Par contre, le fait qu'aucun X5000 n'ait conservé sa livrée d'origine me fait toujours grincer des dents , même si elle n'était pas facile à reproduire.

[Storm]

Tu as cette configuration sur une F1 et je n’ai pas l’impression que ça les empêche de conduire... Idem sur certaine voiture anciennes... Et sans aller si loin, sur une vapeur c'est bien pire alors un petit montant d'a peine 30mm. Mais bon au fond...

[242TE66]

Le T 66 et le BB 040-003 ont reçu leurs immatriculations. Elles sont conformes à celles d'origine, cela ne fait aucun doute. Et, c'est vraiment, une belle touche finale.

Excellente nouvelle.

C'est vrai que ces deux locos sans numéro, ça faisait un peu désordre. Mais il me semble que l'on pourrait encore améliorer la décoration du T66 en repeignant les traverses de tamponnement en rouge (et avec le sigle et le numéro, bien sûr). Ce serait plus joli et plus conforme à la livrée que cet engin portait aux VFD, livrée également adoptée à une époque par les CP.

VFD 2

CP 61

Les deux photos sont de Jean-Henri Manara.
242TE66

[Storm]

Et la toiture en vert? ou le bas de caisse

[242TE66]

Et la toiture en vert? ou le bas de caisse

Voui, les deux...!
242TE66

[PLM07]

Cette année, les journées du patrimoine auront lieu le week-end sur 21 et 22 septembre.
Comme chaque année, les membres de l’association SGVA ouvriront leur site de Boucieu aux visiteurs le samedi afin de montrer au plus grand nombre les restaurations en cours dont la draisine Campagne n°2.

Par ailleurs, le Train de l’Ardèche organise le samedi 21 septembre un train spécial avec l’autorail Billard + remorque messagerie avec programmation d’un arrêt à Boucieu.

Ce jour verra également la célébration des 400 ans de la construction du château de Chazotte à Arlebosc. Pour mémoire, lors de la fermeture du CFD en 1968, la comtesse avait fermé ses volets pour marquer sa réprobation.

Pour plus de renseignements :
Site du Train de l’Ardèche : Journée du Patrimoine - Train de l'Ardèche dans les Gorges du Doux (trainardeche.fr)
Et :
400ANS D'HISTOIRE | Chateaudechazotte

Site Facebook SGVA : https://www.facebook.com/Association.SGVA