Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 16 03 2010 à 04:54

Sebastien il faut aussi soit un beret , soit une casquette . Avant d'être mécanicien ,il faut débuter par la chauffe , Guillaume qui est un excellent chauffeur est prêt à tout t'apprendre .
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Re: Le CFBS...

Messagepar Elliot » 16 03 2010 à 08:37

Ne pas oublier les gants sinon #B8
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Re: Le CFBS...

Messagepar steamgood » 16 03 2010 à 16:49

Photo pas banale : le 20 novembre 2004 , exercice de désincarcération avec le SDIS de la Somme. Notez au second plan, le poste médical avancé.
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Re: Le CFBS...

Messagepar Poggio » 16 03 2010 à 20:50

130HSP a écrit:Sebastien il faut aussi soit un beret , soit une casquette . Avant d'être mécanicien ,il faut débuter par la chauffe , Guillaume qui est un excellent chauffeur est prêt à tout t'apprendre .


merci mon jean mimi c'est tres gentil mais cet ete je ne serais pas la :F5 :( :ipb-279 :rod_mdr2
Mets du karbon fo que cha kauffe !!!
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Re: Le CFBS...

Messagepar Philémon » 16 03 2010 à 20:53

Bonsoir à tous :F5

La Corpet n°15 dite "la marron" en gare de St-Valéry en juillet 1978

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Re: Le CFBS...

Messagepar vinc' » 16 03 2010 à 21:01

Bonjour, une petite question en passant : est-ce dans les projets du cfbs de remettre en marche la n°15 (marron)? Je crois que des travaux avaient été entrepris il y a quelques années (démontage chaudière) ???
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Re: Le CFBS...

Messagepar hektor » 17 03 2010 à 08:50

Pour l'instant il y a la 101...
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 17 03 2010 à 13:55

Merci Philémon pour ces superbes vues d'exellente qualité.
Sur la seconde vue, la "marron" est attelée au wagon d'essais APO un ex plat VN TP.

La "marron" est propriété du CFBS depuis quelques années. Sa chaudière fut démontée pour expertise ; elle est à reconstruire à neuf. Ces grosses dépenses ne sont pas envisagées pour l'instant. La 030 Pinguely 101 vient d'entrer en restauration qui sera trés budjetivore dans les années qui viennent.
:-P
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Re: Le CFBS...

Messagepar hektor » 17 03 2010 à 20:25

Et puis il y a les autorails...
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Re: Le CFBS...

Messagepar PS36BIS » 17 03 2010 à 21:00

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Je viens de recevoir ce ticket dessus on a 17-8-13 9 M donc 17 aout 1913 et au dessus de Noyelles on a St Valery sur Somme (1er bureau), pourquoi 1er bureau ? une idée ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar Philémon » 17 03 2010 à 23:58

Merci Robatel ;)
Apparemment je ne suis pas le seul à me souvenir de la rame APO (Acieries de Paris-Outreau)
mais par contre je n'ai jamais su les raisons de ces essais, ni leurs résultats ? :F9
A l'époque on parlait des réseaux métriques en Afrique #B9

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Re: Le CFBS...

Messagepar SE Somme » 18 03 2010 à 18:00

Première circulation commerciale de l'année sur le Réseau des Bains de Mer, un train de groupe Le Crotoy - Saint Valery précédé d'une marche "W" pour aller chercher les clients.

C'est une belle composition typique SE qui était de service (Df 803 - ACf 10302 - BCf 10507 - BCf 10501), le tout tracté par la sympathique "25" (020 Corpet-Louvet ex-Entr. Paul Frot).

Quelques infos et photos sur le site web "dernières minutes".

Julien R.
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Re: Le CFBS...

Messagepar RER C » 18 03 2010 à 20:00

A la dernière mise a jour du site du CFBS on peut y voir la 130 Corpet entre Noyelles et St Valery, C'est quoi derrière la machine ? Une barque sur un wagon plat ou j'ai rêvé ?
Visionnez toutes mes vidéos ferroviaires en tapant "TheRERC" sur You tube
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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 19 03 2010 à 09:40

il faudrait peut être mettre le lien dans le message quand on parle d'une info ;)

http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr/

ça évite de chercher dans "mes favoris" :rod_siflet
il y a aussi la possibilité de mettre le lien dans sa signature, ou dans son profil #B6
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 19 03 2010 à 10:43

RER C a écrit:A la dernière mise a jour du site du CFBS on peut y voir la 130 Corpet entre Noyelles et St Valery, C'est quoi derrière la machine ? Une barque sur un wagon plat ou j'ai rêvé ?


RERC,
C'est un "spoiler" élément aérodynamique permettant de plaquer sur les rails le matériel remorqué pendant des essais à "haute vitesses" :H1

André suis de ton avis , et en plus maintenant l'adresse est BEAUCOUP plus courte http://www.cfbs.eu
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