Les vicinaux dans le Hainaut

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Ae6/6 » 24 12 2012 à 17:02

Bonjour Des GTI il y en a plein le territoire,aéroports inutiles,gares des betteraves , mais c'est hors sujet !!!! restons sur les rails
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Postindus » 24 12 2012 à 19:23

Oui, il y a un problème de budget pour l'antenne de Gosselies. En lieu et place des 5 millions d'Euros prévus pour l'exploitation, seuls 2 seraient disponibles. L'annonce faite sur la non exploitation est sans doute un "buzz" de journalistes et un bluff de politicien, histoire de secouer les consciences. Ne pas oublier qu'il y a des fonds européens derrière tout cela et que la non exploitation attirera sans tarder les fourches caudines de ces instances. Pour ma part, je crois que ce problème sera résolu après force arbitrages et discussions. :?
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar xigulor » 24 12 2012 à 20:42

Donc affectivement, un GTI signifie "grand travaux inutiles". Ca a été mis en image dans les années 90 par Jean-Claude Defossé dans des JTI (journal des travaux inutiles) et dont le premier reportage portait sur ... le métro de Charleroi :

http://www.dailymotion.com/video/x3lyg6_jti-1_news#.UNifuuqVnyM
Salutations vicinales,

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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Victor le chat » 24 12 2012 à 20:53

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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar 242TE66 » 24 12 2012 à 21:35

Merci XiGuLoR,

Génial le reportage sur le GTI du métro de Charleroi... mais hélas tellement vrai! H4 H4 H4

La Belgique n'a pas le monopole des GTI, loin s'en faut (il n'y a qu'à voir chez nous, de l'autre côté du Quiévrain, mais je ne veux pas sortir du fil C7 ) mais ça fait mal de songer à toutes ces dépenses et à tout ce gaspillage. Pour des montants bien inférieurs, on aurait pu en quarante ans moderniser le réseau vicinal, reconstruire de vraies lignes de tramways modernes... et éviter de massacrer le paysage. :C2

Bon Noël à tous, et merci pour tous ces documents. :maitre:
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Postindus » 24 12 2012 à 22:02

Tout à fait, 242TE66. La sonnette d'alarme avait déjà été tirée dans les années 1980, mais un grand responsable politique carolorégien de l'époque s'opposa à l'idée de revenir à une formule tram plus légère et plus conviviale en déclarant "un tortillard à Charleroi, de mon vivant, jamais !!!". Sur ce, et malgré tous ces constats amers, joyeux Noël à tous !
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar type-s » 25 12 2012 à 01:00

Une "News" , qui sera peux-être un GTI !!!!!!!!!!

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_ ... id=7896042
Cordialement,
Type-s.
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar La bête de Calvi » 25 12 2012 à 12:51

pelican a écrit:On va préciser ce que sont les GTI en Belgique :
les Grands Travaux Inutiles ... il doit y avoir ça aussi en France ! C7
il se murmure que l'antenne vers Gosselies ne serait pas exploitée normalement et serait aussi un GTI ??
qui a des zinfos ??? :D3


type-s a écrit:Une "News" , qui sera peux-être un GTI !!!!!!!!!!

http://www.rtbf.be/info/regions/detail_ ... id=7896042


Relativisons, messieurs et ne nous alarmons pas : Même si la fréquence est plus faible qu'annoncée pour la lancement du service, la ligne de Gosselies sera bel et bien mise en service en mai 2013.
A partir du moment où la ligne aura fait ses preuves en termes de fréquentations (disons 8 mois à un an), les possibilités financières pour augmenter l'offre seront peut-être à nouveau là.

On ne peut pas comparer la ligne de Gosselies aux GTI réalisés dans le cadre du métro-léger de Charleroi, telles que les stations abandonnées en cours de construction (évoquées plus haut), ou encore l'antenne-fantôme de Châtelet.
En revanche, la finition et la mise en service de cette antenne (prête jusque Montignies et en gros-oeuvre jusque Châtelet depuis 1985), tant voulues par le CA du TEC-Charleroi et plusieurs fois évoquées par le directeur M. Monseux, risque à nouveau d'être rejetée aux oubliettes par les mesures d'économie du gouvernement régional Wallon :H2

Je rappelle au passage que l'ouverture de Gosselies en mai 2013 coincidera avec la diminution de la fréquence des trams sur la section vicinale Pétria - Anderlues (Monument), la ligne M2 abandonnant ce terminus au profit de la station Pétria (Fontaine l'Evêque).

:F5
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar pdussartd » 27 12 2012 à 19:02

Cher tous,

Au profit du TTA et de la restauration de l'unique remorque voyageurs type "de Rechter" de la SNCV, encore complète avec ses essieux radiants,
pour ceux qui aiment les photos de travaux avant inauguration,
je peux suggérer sur http://www.tramania.com quelques photos uniques :

1) en avril 1976, le passage de la première type S en gare de Charleroi Sud, soit 2 mois avant inauguration :
07691
07692
07693
07694

2) en juin 1981, avec l'ART 89 et la remorque 9312, essai de la ligne aérienne entre La Louvière et Binche :
07663
08109
14809
14810
14811
14813

Salutations,
Philippe DUSSART-DESART www.tramania.com
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Postindus » 28 12 2012 à 23:13

Très belle collection de photos, en effet. J'ai retrouvé quelques petites pépites dans tout cela.

Au sujet de l'antenne de Gosselies : tu as tout à fait raison Jean-François, il n'y a que peu à douter là dessus. Les sommes à trouver ne sont de toute manière pas abyssales. La diminution de fréquence sur la section Petria Anderlues est elle motivée par le souci de récupérer des voitures supplémentaires pour l'exploitation vers Gosselies ?
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar pelican » 28 12 2012 à 23:49

Vu l'ampleur des travaux réalisés, ce serait effectivement dommage de sous exploiter la ligne !
cet après midi, j'ai fait Gosselies - Lodelinsart ... impressionnant !
impressionnant aussi le nombre de commerces à vendre ou à louer ! :?
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Postindus » 07 01 2013 à 17:24

Effectivement, les commerces ont bien souffert... Depuis trois ans, je parcoure régulièrement l'itinéraire de Gosselies à Charleroi pour voir l'avancement des travaux. D'une rénovation de chaussée qui au départ ne devait se faire que progressivement, de "façade à façade", on est passé rapidement à des terrassements massifs qui ont perturbé grandement les accès. Pas étonnant que de nombreux commerces en ont fait les frais. Il reste à souhaiter que la nouvelle ligne redynamise tout cela !
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Ae6/6 » 08 01 2013 à 17:55

Bonsoir En général en France quand le tramway est remis au gout du jour,les rues reprennent vie sur son passage,mais il faut une fréquence attractive,Surtout pas un tram par heure....
Dans toutes les villes françaises qui ont redécouvert le Tram,les rames ont du étre allongées vu le succès de l'événement
Ae6/6
 

Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar potpotpetitrain » 08 01 2013 à 18:16

bonjour
tu sais ae6/6 en France ce n'est pas évident.pour Nantes oui il a pris un formidable essort mais ici à Toulouse pour l'instant c'est assez mitigé :oups2:
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Re: Les vicinaux dans le Hainaut

Messagepar Postindus » 08 01 2013 à 23:46

Vu la congestion actuelle de Charleroi et environs, je crois sincèrement que la nouvelle ligne aura un franc succès, à condition comme le dit Ae6/6 que la fréquence de passage soit très forte. Et un gardiennage du parking de délestage à Jumet ne serait pas un grand luxe ;)
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