Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par Victor le chat » 09 06 2014 à 22:55
J'imaginais le 2403 plus gros comparé au Verney
Merci pour ces belles photos !

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par rail1435 » 10 06 2014 à 07:18
Merci pour ce reportage d'intrusion VN au CFBS. En effet, les différences de gabarit VN/VM ne sont pas si grandes. On l'a vu aussi de ce côté du Jura (= Est) avec une voiture MOB à écartement variable derrière une Re 4/4 du BLS.
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par Camille » 10 06 2014 à 08:17
Gérard sur une vapeur...une fois de plus...ça va presque devenir une habitude à ce rythme là !

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par Victor le chat » 10 06 2014 à 11:37
Yves, le voici le 4203, à gauche, à Digne dans les années 60

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par Abran » 10 06 2014 à 11:54
On trouve de superbes videos sur Youtube relatives a la fête de la vapeur en baie de Somme, y compris aussi de petits films épars traitant du matos qui y circule tant a voie metrique qu'a voie normale. Les 4 files de rails sont vraiment un plus. J'ai bien aimé la rame du métro.
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Toute action n'a de facile que l'espoir qu'elle le soit.
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par YVES » 11 06 2014 à 15:56
C'est un avantage certain pour le CFBS. Sinon pas de VN lors de la fête de la vapeur, ni de visite du X2403 à des cousins Verney, comme le 7 mai dernier.
Mais, il ne faut pas non plus oublier que tout ceci est possible grace aux aiguilles de la gare de Noyelles qui maintiennent "le lien" entre la SNCF et le réseau du CFBS.

Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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par Robatel » 11 06 2014 à 19:51
Uniquement à l'échelle 1 !!
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par Victor le chat » 11 06 2014 à 21:07
Une composition assez typée RB ma foi !

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par Didierd » 11 06 2014 à 21:33
YVES a écrit:Mais, il ne faut pas non plus oublier que tout ceci est possible grace aux aiguilles de la gare de Noyelles qui maintiennent "le lien" entre la SNCF et le réseau du CFBS.
Vous devez batailler dur pour maintenir ce lien, quand on sait avec quel acharnement RFF déposes les aiguillages pour isoler les chemins de fer touristiques.
Didier.
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par 150Y17 » 11 06 2014 à 22:12
Victor le chat a écrit:Une composition assez typée RB ma foi !

Si seulement la même chose était possible sur Nice - Digne, voire Toulon - St. Raphael...
Belle compo!!
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par Robatel » 13 06 2014 à 10:59
Suite du tournage du film cette nuit jusqu'à 5h00 du matin.
Hier matin la 230 E 332 RB rentre au dépôt de St Valery Canal après le retour du Crotoy.

Cette nuit éclairage perché en haut de grues :

La gare éclairée avant l'arrivée du train.

Uniquement à l'échelle 1 !!
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par Victor le chat » 13 06 2014 à 11:28
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par bricoleur59 » 13 06 2014 à 19:55
avec ces vue on pourrait croire un modèle réduit
merci pour vos photos
A+ Alain
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