Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 14 05 2017 à 22:10

Historique, un Billard retourne sur les rails de Saint-Just Crévecoeur.
1954, le Billard n°704 dans la remise de Saint-Just-en-Chaussée (Photo Rifault).

Devant la remise, en mai 1957.

par **Paul F** » 14 05 2017 à 22:12

Première journée d'exploitation, suite.

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Les visiteurs disposent d'un vaste parking, mais mieux vau arrivé tôt pour se garer facilement.

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Un nouvel accès plus pratique avec un guichet a été aménagé avec accès au train au niveau de l'emplacement de l'ancien bâtiment voyageurs.
(Voir les envois plus haut).
Une buvette et des souvenirs sont également proposés sur le quai aux visiteurs.

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Le train remorqué par la Corpet-Louvet n°36 ex-CdN est prêt a embarquer les premiers voyageurs de ce nouveau train touristique.*

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Les trains avec voyageurs sont à présent autorisés a circuler au delà du premier PN.

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Vidange du cendrier dans la fosse en fin de journée.

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La machine sur la fosse avec son équipe de conduite.

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La 36 retourne dans sont nouvel atelier.

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Comme il y en beaucoup ici qui aime les belles lanterne, voici celle qui était présente sur le train ce jour avec un verre "blanc-lunaire".

Bravo aux nombreux bénévols et à tous les soutiens qui ont rendus celà possible, prochaine étape à atteindre: Rotangy.

par **pelican** » 15 05 2017 à 08:15

super

combien dure le temps de parcours, aller retour ??? :D3

par **DDBJM52** » 15 05 2017 à 09:55

3,4 Km A/R à la vitesse moyenne de 15 Km/H je vous laisse calculer le temps :prrrt:

par **pelican** » 15 05 2017 à 10:10

Certes ..

mais bon ... à St Amand, nous avons aussi ± la même longueur de trajet, à 10 km/h ... le départ étant par exemple à 14h30 , l'arrivée sera à 15h30 .. vu qu'on fait un arrêt buffet au dépôt, le temps de manœuvrer, compléter l'eau, graisser la machine, désaltérer les voyageurs, l'équipe de conduite ...
:rod_siflet

par **rail1435** » 15 05 2017 à 10:15

Comme pour le refroidissement du fût du canon, la réponse correcte est...
un certain temps.

par **TDS** » 15 05 2017 à 12:08

On est à 7 mn aller et autant retour.

par **TDS** » 15 05 2017 à 21:36

Après ces moments de plaisirs et d'émotion, la réalité des choses revient au galop. Nous cherchons toujours des fonds pour les barrières automatiques, Il nous reste 70 000 euros à trouver. L'Europe et le département de l'Oise nous financent 50 000 euros restent les 20 000 restants que nous pourront peut-être faire en interne (enfouissement des câbles électriques des pédales de commande). Mais il faut également pour toucher les fonds européens, payer et on est ensuite remboursés sur présentation de facture acquittée. Il nous manque un fond de roulement. Si par chance vos dons font que l'on dépasse la somme après remboursement elle sera intégralement reversée à l'achat de traverses, pour aller à Rotangy.

On a également le financement de la chaudière de la Decauville ou nous avons 40 % par la DRAC IDF, et 47 % par la fondation du patrimoine sur les 56 000 euros requis. Un train des donateurs vous attend chaque année en dehors de la déduction fiscale habituelle. Merci à vous tous

http://musee-mtvs.com/don-pn/

https://www.fondation-patrimoine.org/le ... ille-130-t

TDS