Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **sirius18** » 28 12 2015 à 09:59

Vue intéressante montrant la simplicité et la légèreté de la construction de cette automotrice! Diabolo a le chic pour dénicher les bons documents!

par **YVES** » 28 12 2015 à 10:06

diabolo a écrit:Une interrogation si l'on regarde les photos dont celle de Pierre MALFAIT le bogie semble à mon avis de couleur grise sur le 201 on est bien sur du gris mais le 206 après le minium on a une couleur noire. Va falloir trancher rapidement.

PL

Cas de conscience grave !
- Gris pour le 201.
- Noir pour le 206.
:F9

par **diabolo** » 28 12 2015 à 20:39

Les garnitures de freins sont commandées, on prend l'option des rivets.
Le choix est tranché pour la couleur du bogie et du pont on prend le gris, peinture en commande.
Demain inventaire des pistons de freins + ressorts ensuite on prendra la solution la mieux adaptée.

Maintenant que le bogie est en attente de son remontage, on va passer à la suite.
Le démontage des flasques du pont pour démonter et vérifier l'état des garnitures de freins qui seront refaites à neuf.
Prises de mesures pour usiner une pièce sur le pont qui n'est plus sur le 206 mais que je laisse sur le 201.
On verra d'ici quelques temps pour les profilés oméga.

On se retrouve à faire une reconstruction et non une restauration, ce qui demande plus de réflexions.
PL

par **YVES** » 28 12 2015 à 23:59

Au, fait, sur le réseau du centre, la S.E. avait-elle un chasse-neige ?...
:F9

Des De Dion méconnus !

Trains-jouet des la marque JRA.
Pour en voir plus : http://www.train-jouet.com/JRA-Pullman/JRA.html

par **L'homme du pire caddy** » 29 12 2015 à 01:05

YVES a écrit:Des De Dion méconnus !

Les De Dion de Jean-René Allard ??? :F9

Les PMistes connaissent... #B6

...Yves leur en a déjà parlé !!! :E1

Pierre.

+

+

_____________________________________________

par **diabolo** » 30 12 2015 à 19:52

2 ressorts sont à fabriquer les autre seront refabriquer dans le courant de l'année 2016.

Sympa les de dion qui ressemblent au type MH

[quote="YVES"]Au, fait, sur le réseau du centre, la S.E. avait-elle un chasse-neige ?...

On retrouve sur des archives des montages d'étraves sur les locos mais pas de trace de chasse neige !!! je vais me renseigner.

Concernant la montagne bourbonnaise, si la neige était trop abondante les trains ne montaient pas au terminus.
Sinon la pelle #B6

PL

par **diabolo** » 31 12 2015 à 19:17

Une page se tourne sur cette année 2015 pour notre petite équipe.
Demain c'est le début de la quatrième année et une nouvelle aventure commence pour le CFA.

Un plaisir d'avoir dans les mains des ressorts en bon état pour notre DE DION !!! :rod_coeur

Il faut que je démonte en urgence les mâchoires du pont pour refaire les garnitures qui sont attendues avec impatience !!!
Merci à ceux qui suivent et soutiennent nos modestes travaux.
PL .

par **sirius18** » 01 01 2016 à 10:28

Bonne Année et bon courage à toute la dynamique équipe des CFA, en souhaitant voir l'aboutissement de tous vos projets!

par **diabolo** » 01 01 2016 à 12:05

En attendant de passer à table, une petite vérification avant le démontage des garnitures du pont.
Je ne sais pas qui à démonter la tringle de frein (à refaire elle n'y est plus d'un coté) mais elle a été forcée pour l'enlever. :C1

Du travail de cochon part celui qui l'a virée, certaines pièces à redresser surtout que c'est vraiment le b a ba de la mécanique et que c'était plus que simple à enlever.
Bon ce n'est pas grave, on commence à avoir l'habitude de vérifier tout.
Merci Paul pour ton message de soutient !!!

PL .

par **diabolo** » 01 01 2016 à 22:23

Panama est membre d'honneur du CFA

PL .

par **diabolo** » 03 01 2016 à 21:57

Le démontage des garnitures de freins du pont est en cours, quelques points durs.
La tringle d'un coté est déjà tombée.
La neige ne va pas tarder d'arriver, ça commence à se refroidir.

PL .

par **diabolo** » 06 01 2016 à 21:24

Les flasques et les garnitures de freins sont démontées un coté compliqué à sortir :C1

Il faut que tout soit nettoyé pour la fin de la semaine, ensuite lundi direction le spécialiste des freins.

A l'arrière les garnitures ne sont pas trop usées mais bon autant tout refaire.

PL .