CMCF Centre de la Mine et du Chemin de Fer

[sebastien]

Salut

Profitons de ce Samedi après-midi pour maitre la dernière couche de peinture sur les roues.





Comme vous pouvez le voir,les bandages des roues sont blanc comme à la baie somme.

La bielle d’accouplement et poser le kit 3 et fini d’être monter.

@+

[HL1075]

Bonsoir !

Ce n’est ni le fil, ni même me forum, mais comme elle se trouve dans la région du « Centre de la Mine et du Chemin de Fer »:
qui peut m’indiquer où se trouve la 141TC Nord initialement prévue pour Mulhouse et confiée à une association ?
Est-elle "accessible"?

Déjà, merci

JGG

[CORPET]

bonsoir
il y une 141TC51 preservée par AAATVde villeneuve d ascq(59)

[HL1075]

Merci , je vais enquêter dans cette direction.
Si l'un de nos amis formalistes disposent d'autres infos ou contacts, ce serait super de me les communiquer ...



JGG

[declic]

Bravo Sébastien
Très sympa ce châssis avec ses essieux et bielle d'accouplement.
Tu as raison de peindre au fur et à mesure du montage
Sur mon autorail en voie de 60, j'ai tout démonté jusqu'à la dernière rondelle pour peindre le châssis et les essieux, j'ai l'impression de reculer

[232 u 1]

Bonsoir !

Ce n’est ni le fil, ni même me forum, mais comme elle se trouve dans la région du « Centre de la Mine et du Chemin de Fer »:
qui peut m’indiquer où se trouve la 141TC Nord initialement prévue pour Mulhouse et confiée à une association ?
Est-elle "accessible"?

Déjà, merci

JGG

Pour tous renseignements: http://halle-aux-trains-aaatv.asso-web.com/

[HL1075]

Merci 232 u 1 , le bien nommé, pour cette info décisive!

buonasera

JGG

[sebastien]

Salut

Mercredi 15 Aout:

Continu les travaux sur ma loco.

On monte le 4 ème kit qui est le cylindre.

Profitions du cylindre démonter pour voir le piston.



Pour ceux qui ne c'est pas à quoi ressemble le piston d'une machine à vapeur le voici en photo.

Avant de monter le cylindre sur le châssis il faut le roder pour enlever un peut les trace d'usinage et pour l'étanchéité.



Pour cela il faut de la patte de rodage que l'on trouve chez un garagiste.



On applique le patte à roder ensuite on n'ettoye le tout avec du gasoil ou du fioul et on rince à l'eau pour qu'il ne reste plus de patte dessus.



montage des deux cylindres.



Voila pour aujourd'hui montage à suivre.

@+

[Saboul]

Bonsoir Sébastien

les pistons et les cylindres sont en quel métal ?
Comment est réalisée la segmentation ?

@+

[sebastien]

Supprim

[Saboul]

Bonsoir Sébastien

les pistons et les cylindres sont en quel métal ?
Comment est réalisée la segmentation ?

@+ VS

[Storm]

Euh, je vais peut-être dire une connerie grosse comme moi mais appliquer de la pâte à roder pour la nettoyer de suite sans justement roder les deux éléments entre eux, y'a pas comme un oubli dans le process

Perso, j'aurais appliqué la pâte et pendant ma série préférée fait des mouvement de va et vient entre piston et cylindre… D'où un rodage des deux pièces entre elles… Mais bon, moi et la mécanique

[130HSP]

Une pate "diamenté" ne serait elle pas mieux indiqué pour ce rodage ? cher mais quel résultat! = moins de micro-rayures qui à la longue risquent de nuire à l'étanchéité ,mais bon je ne suis pas spécialiste, mais c'est cependant impec pour le surfaçage des plateaux , tiroirs du régulateur ,clapets de chapelles etc.

[sebastien]

Salut

Saboul,le cylindre et usiner,et sa matière,et en fonte et le piston aussi.

En ce qui concerne la patte à roder je l'applique seulement au dessus ou ensuite viens la boite à vapeur,et je suis se qui est marquer sur la notice de montage.

Voila deux photos de la suite du montage.





@+

[Saboul]

Bonsoir
Ne dit on pas que l'expérience est issue de nos erreurs !
Alors laissons faire les erreurs .......
Et dans ce que je viens de lire il y en a quelques unes............
@+ VS