Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 08 12 2016 à 19:51

Oui, enfin, même si j'aime bien ce type de voiture, je préfère le doux breuvage dont elle tire son nom... :rod_siflet

par **rail1435** » 09 12 2016 à 08:34

... ou conduire une automobile du même nom? :rod_siflet

par **TDS** » 11 12 2016 à 12:18

Storm a écrit:Juste pour info Olivier, d'où vient le châssis de la "Bordeaux-Cadillac" Cette suspension m'a toujours étonnée

Ce châssis provient des papeteries de Lancey comme un certains nombre du début du MTVS. Nous en avons deux, un sous la Bordeaux Cadillac, et une sous la mixte première bagage de Saint-Etienne, je pense que nous allons également le changer un jour.

VOITURE SAINT-ETIENNE MIXTE BAGAGES PREMIER CLASSE (1).jpg

A+

Olivier

par **Storm** » 11 12 2016 à 12:53

Merci

par **panama** » 20 12 2016 à 11:35

Hier lundi, encore une séance de travaux à Crevecoeur pendant qu'à Butry DICK Frères chargeait le reste des pièces de la plaque tournante VN pour le Train des Mouettes : le camion DICK part en effet charger un troisième matériel TVT à Thouars, destination Chaillevette.
A Crevecoeur, donc, toujours, l'excellent Anthony avait dispatché les troupes sur plusieurs chantiers : ré-implantation des poteaux signalisateurs d'un PN agricole, bâchage de trois voitures pour l'hiver et surtout important chantier de dépose de traverses et préparation donc de la future gare de Crevecoeur : comme déjà indiqué sur ce fil, pour avoir plus d'espace, plus de visibilité depuis la route et être plus proche du parking, le quai d'embarquement voyageurs est reporté de deux cent mètres, avec allongement du tiroir et donc du réseau.

Bâchage. Le X 201 est garé derrière, dans le prolongement.

Tous ces engins sont conduits par des bénévoles : le tracto-pelle et le tracteur ont fait 40 kilomètres par la route pour arriver et restent deux jours sur le chantier.

Vieilles traverses bien abimées...

Vive le Chemin de fer !

par **YVES** » 20 12 2016 à 19:36

Bravo aux vaillants conducteurs de chantier.
En effet, trés bonne initiative que le report de 200 m du terminus et du quai d'embarquement.
#B6

par **TDS** » 22 12 2016 à 22:47

Le père Noël ne trouvant pas de cheminée sur notre atelier de Crèvecoeur, faute de toit, vient de faire en sorte que l'on en ait un.

La commande pour le toit de notre futur atelier a été signée hier matin par M le président de la CCC.

Je voulais également vous dire que le MTVS avait ouvert auprès de la fondation du patrimoine une souscription qui permettra de compléter le financement de la réparation en Angleterre de la chauidère de la 130 T Decauville de 1913, voici le lien à faire largement circuler pour nous aider: https://www.fondation-patrimoine.org/fr ... 30-t-47705

Un cliché des premières pièces démontées sur le Decauville hier,

2016 12 21 DEBUT DEMONTAGE DECAUVILLE_002.jpg

Par contre suite au détubage de la TIV des tirants de dilatation défectueux ont été détectés qui vont nécessiter leur remplacement donc la TIV ne sera pas opération en 2017.

Intérieur de la chaudière de la TIV

Il s'agit des tiges verticales les plus proches de l'appareil photo, il y a deux rangées concernées soit 12 pièces.

A bientôt et joyeuses fêtes.

TDS

par **La bête de Calvi** » 22 12 2016 à 23:28

Bonne nouvelle pour le toit #B6

Dommage, en revanche pour 2017 la TIV.

La 130T Decauville a vraiment un aspect "machine de ligne", très différent de beaucoup de machines métriques françaises, une fois sorti des différents modèles de Mallet.

Joyeuses fêtes à toute l'équipe du MTVS !

:F5

par **steamgood** » 23 12 2016 à 11:19

Bravo à tous, merci pour toutes ces nouvelles, super le toit du dépôt. La 130 Decauville est une belle machine qui par ses lignes générales se rapproche des « grosses » machines comme la Haine Saint Pierre. En 2017 c’est la Sarthe qui sera seule opérationnelle ?

par **mtvSncf** » 24 12 2016 à 12:37

Non elle ne sera pas toute seule.
Lulu a encore 1 an à faire avant sa chute de timbre.

par **TDS** » 01 01 2017 à 20:19

Meilleurs voeux à tous pour cette année, quelle soit riche dans ce que vous aimez, et surtout quelle soit un modèle de bienveillance. On est tous amateurs de chemin de fer mais nos convictions et motivations peuvent être différentes. Le résulta est le seul conducteur et but, mais sans soutien et amitiés...

Je vous fais passer quelques clichés pris cette dernière semaine (il y a eu 3 jours de boulot malgré les fêtes principalement consacrés au démontage de la 130 T ex chemin de fer Portugais).

Clichés pris les 22 2 et 23 décembre par Benji entre autres!...

Une partir de l'équipe qui a bravé le froid!

Et le stockage des pièces.

2016 12 30 RANGEMENT PIECES DECAUVILLE_005 (1).jpg

2016 12 30 RANGEMENT PIECES DECAUVILLE_006 (1).jpg

Merci pour votre fidélité à nos articles, et à ceux qui ont déjà bien garni le MTVS avec la souscription FDP pour la Decauville un bon tiers réuni en 2 semaines.

https://www.fondation-patrimoine.org/fr ... 30-t-47705

Partagez ce lien autour de vous, cette machine E 96 est vraiment différente des autres pour de la voie métrique

Je vous propose de nous aider par un don à FDP de minimum 96 euros (+ est possible bien sûr),

E comme Europe:

Machine construite par Decauville à Corbeil, vendue en pièces détachées (comme les kits des modélistes!!!!) remontée et vendue par Oreinstein & Koppel pour le Portugal et ensuite retour en France. Le marché commun avant le marché commun.

96 euros de don minimum dont 66 % déductibles de vos impôts soit un don réel de 32 euros, le prix d'un petit café tous les matins, finalement c'est peu!

Le MTVS compte sur vous

Merci

Olivier

par **Lepsyben** » 04 01 2017 à 20:39

Salut à tous,

Depuis début janvier, le MTVS a mis en place un système de réservations des places en ligne, sur le site internet.
http://www.musee-mtvs.com

Si vous avez l'occasion, n'hésitez pas à communiquer aux personnes qui souhaitent nous visiter à Butry et à Crevecoeur de passer par notre site pour réserver leur place.

Merci à tous et à bientôt avec d'autres nouveautés.
:F5

par **TDS** » 08 01 2017 à 13:14

Hier à Butry le démontage des annexes de la chaudière de la 130 T Decauville étaient démontées (sablière, cheminée, changement de marche, tôlerie, etc...) en dehors des boulons de cheminée, rien n'était vraiment grippé et tout s'est dévissée ou démonté sans problème. On voit que cette machine a roulé tard et a toujours été abritée.
Pourtant je peu vous dire qu'il faisait un froid de canard, avec en plus le verglas!....

Découpe au chalumeau des boulons de cheminée

2017 01 07 FIN DEMONTAGE ANNEXE CHAUDIERE DECAUVILLE_004.jpg

Et rentrée au musée de la machine (ou ce qu'il en reste!...). Au premier plan les tonneaux qui contiennent la potion magique pour que les membres du MTVS soit au top!!!!

2017 01 07 FIN DEMONTAGE ANNEXE CHAUDIERE DECAUVILLE_008.jpg

2017 01 07 FIN DEMONTAGE ANNEXE CHAUDIERE DECAUVILLE_009.jpg

Et en prime une vue de la voiture Lot qui avait été sortie pour travailler sur la 130, vue le peu de place disponible au MTVS les travaux sur fosse sont toujours compliqués à organiser!....