Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **declic** » 15 12 2014 à 17:51

Quelque soit l'échelle d'une éventuelle reproduction, je pense qu'il faudrait conserver le principe d'une rame à trois éléments.
Pour reprendre ton exemple du 7 pouces 1/4, cela ferait trois wagonnets de 644 mm de long et 368 mm de large chacun ayant un empattement de 337 mm.
C'est vrai que ce serait sympa !

par **declic** » 15 12 2014 à 17:55

UmaDeva a écrit:je me demandais si tu avais avancé sur ce projet et si oui, si tu avais de nouvelles photos?

Sur l'air du "Poinçonneur des Lilas" : :jhonny:

"Des p'tites roues, des p'tites roues, toujours des p'tites roues"
:H1

par **UmaDeva** » 15 12 2014 à 18:58

Coucou Déclic,

biensûr qu'il faudrait le garder tel que tu l'as pensé. Pour moi-même je le nomme le "Déclico-tram". Cependant il y aurait surment des côtes à revoir pour qu'il puisse avoir des passagers qui posent leurs humbles postérieures dessus

. Pour les côtes oui je les ai calculées vites fait. Je suis déjà sur un projet qui avance mais je me garde celui-ci dans un coin de la tête car vraiment, l'idée me plait.

Sympa tes nouvelles photos... vivement la suite

par **declic** » 15 12 2014 à 20:06

UmaDeva a écrit:Cependant il y aurait surment des côtes à revoir pour qu'il puisse avoir des passagers qui posent leurs humbles postérieures dessus

Il faut faire comme au Swiss Vapeur Parc, tricher sur l'échelle !...
Les modèles métriques sont au 1/4 (pour du 1/5,4 théorique) et les modèles VN sont au 1/5 (pour 1/7,8)
C'est ce que je vais faire moi-même sur mon futur BB67000 que je réalise au 1/7 (je triche moins que le SVP...)
Ça permet de "loger les postérieurs" sans changer l'allure du modèle....

Sinon, vu qu'à cause du "kiosque à journaux" sur l'élément central ça parait difficile de s’asseoir dessus

, tu ne mets que deux passagers, un de chaque coté, tous les deux tournés vers le centre, un va en avant, l'autre en arrière #A8

avec les reposes pieds sur l'élément central !
Ça, au moins, ce serait original !!!

par **UmaDeva** » 15 12 2014 à 20:20

Ha oui, bonne idée le coup de tricher sur l'échelle. Pour loger les fesses, je me disais que la première voiture, deux personnes vers l'avant et la dernière/troisième les deux personnes tournées vers l'arrière pour rester dans le style tel que tu l'as pensé. Les ouvertures pour rentrer devront être agrandit par contre, même en retouchant l'échelle.

Bonne soirée :F5

par **declic** » 19 12 2014 à 12:20

Hier, je suis allé chercher mes profilés chez mon fournisseur d'acier préféré !
Il n'y a plus qu'à : nettoyer, scier, percer, souder, peindre.....

par **declic** » 31 12 2014 à 18:51

Je croyais avoir "inventé" mon tramway et bien non !
Sixtif :F5

que je remercie ici, a déniché un "engin" visiblement inspiré du mien :H1

En 1915, a Groenlo aux Pays Bas, la compagnie "Groenlosche Tram" récupère des tramways hippomobiles qu'elle accouple par trois et dont elle motorise l'élément central.
L'élément moteur a deux essieux et les "remorques" un seul (montées en semi-remorque)

L'un des problèmes était la mauvaise visibilité du conducteur. Pour cela, plusieurs essais ont été tentés en ajoutant des espèces de hublots latéraux et aussi en tournant à 90 ° l'élément central (je vous dis pas la largeur

). Apparemment, ils ne connaissait pas les "Picasso" et la "guérite" n'a semble-t-il jamais été essayée...

Grace à Sixtifs, quand on m'interrogera sur mon tramway, je pourrais prendre un air docte et savant (faut que je m’entraîne) pour expliquer qu'après de nombreuses recherches je me suis inspiré d'un tramway néerlandais ayant circulé au début du siècle dernier.

Ça fait quand même plus sérieux que d'avouer que ça ne ressemble à rien mais que je trouve ça rigolo !....
:H1

par **Sixtifs** » 31 12 2014 à 19:31

Tu pourra remercier Ted Polet, éminent hollandais membre du forum NGRM online (auteur du réseau Rae Bridge et Craigcorrie & Dunalistair) qui a déniché le document.
Je fais juste le passage de savoir.

As tu remarqué que les remorques sont à un essieu chaque ?
Gain de poids, non ?

par **declic** » 31 12 2014 à 19:59

Oui, j'avais vu que les remorques n'ont qu'un essieu.
Dans mon cas, c'était plus facile pour le transport de faire les remorques à deux essieux.
Et comme mes essieux sont fait avec des roues en tôle emboutie (repoussée plus exactement) je n'ai pas trop de problème de poids.

par **Petolat** » 01 01 2015 à 10:17

"Je n ai pas trop de probleme de poids"
Tu parles des vehicules j'imagine...
Tres bonne annee 2015 avec pleins de circulations a Rosiers

par **declic** » 01 01 2015 à 15:07

Toi, tu commences bien l'année !.....
Méfie toi !
Ton "frigo" pourrait bien avoir quelques vices cachés....

par **rail cassé** » 01 01 2015 à 15:57

Petolat a écrit:"Je n ai pas trop de probleme de poids"
Tu parles des vehicules j'imagine...
Tres bonne annee 2015 avec pleins de circulations a Rosiers

C'est pour une meilleur adhérence de l'engin!!!! :prrrt: