Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **150Y17** » 14 07 2017 à 11:18

Comme l'a dit le collègue François 19, c'est fort probablement l'ejecteur du frein à vide...

par **YVES** » 30 09 2017 à 22:32

Une Decauville Camiva.

Non pas...
Pour en savoir plus, cliquez : http://www.internationalsteam.co.uk/tra ... n12001.jpg
#B6

par **Abran** » 01 10 2017 à 00:04

Un bâton pilote de rechange ???

par **YVES** » 31 10 2017 à 08:59

Un locotracteur Schneider.

- Légende :
"Voilà mon grand père paternel à la grande guerre, malheureusement, je ne connais pas son régiment..."
Source (avec extrait du livret militaire) : http://gghsm.forumpro.fr/t6851-regiment-a-identifier

PS - ce n'est pas MON grand-pére.

par **YVES** » 20 11 2017 à 22:42

Deux photos étonnantes.

D'autant que la seconde semble se diriger vers un grand "plouf !".

Nous sommes sur la plage de Rotheneuf.
Mais à quoi pouvair bien servir cette voie étroite ???
Source : http://zoedeco.canalblog.com/archives/2 ... 04190.html
:F9

par **031 SACM** » 20 11 2017 à 23:12

YVES a écrit:Mais à quoi pouvait bien servir cette voie étroite ???

On pourrait penser qu'elle servait à mettre à l'eau un bateau, peut-être un canot de sauvetage ?

par **BG1000** » 20 11 2017 à 23:16

SNSM pour amener un bateau à l'eau avec une plage dotée d'un très long estran ?

BG

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 20 11 2017 à 23:30

...mince, m'ont pris de vitesse...
Même idée.

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 20 11 2017 à 23:35

On dirait que ça part d'un grand bâtiment, genre Malouinière ou hôtel particulier plus récent.
...me souviens des rochers sculptés/maçonnés, des vestiges "archéologiques" d'un moulin à eau (ce pourquoi je connais St Coulomb), mais pas vu ça à l'époque.

par **Bart** » 21 11 2017 à 00:20

Ben, c'est là : https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=-1.9449052819735833,48.685138748906525&z=19&l0=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&permalink=yes
Il faut copier le lien complet et ensuite le coller dans la barre de recherche, sinon il bloque sur la parenthèse !

Le chariot avec les berces, fait pour porter un bateau avec une quille assez prononcée... et le grand hangar qui va avec pour le stockage dudit bateau. Donc soit une station de sauvetage SNSM abandonnée, soit un privé qui avait sa propre cale...
On a parfois de belles surprises comme celles ci, au bord de la mer. #B2

Un peu HS, mais cela devrait intéresser aussi Patrick : https://www.snsm.org/galerie/un-siecle- ... -sauvetage
Des photos d'un coin qu'il connait bien...

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 21 11 2017 à 00:21

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 21 11 2017 à 00:30

...ben mince, c'était à côté du moulin à marée disparu, et je l'ai pô vu...

Bon d'accord, le temps était... "breton", ce jour-là...

Donc c'est bien en rapport avec la malouinière de Rothéneuf :D3

.

par **Bart** » 21 11 2017 à 00:48

Moulin à marée qui serait un des plus anciens de France... 1100 et quelques, il me semble.
Le marnage de l'anse de Lupin est particulièrement important, donc logique qu'un moulin à marée ait été construit là...
Ce qui me surprend le plus, c'est qu'avec un marnage pareil qui devait compliquer la sortie et la rentrée, ce hangar à bateau ait été construit là, avec la cale... :D3

par **YVES** » 21 11 2017 à 21:14

Bravo pour la vue du géoportail, Bart.
Un article de Ouest-France, présentant l'anse des Lupins : https://www.ouest-france.fr/bretagne/sa ... ee-2753112
Une photo du moulin à marée du Lupin.

Rotheneuf ? Mais alors nous sommes dans un cadre bien ferroviaire !

Visitez les "doc en vrac" de Russell, sur le tramway de Paramé à Rotheneuf.
Cliquez : http://railsvagabonds.canalblog.com/arc ... 69028.html

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 21 11 2017 à 22:59

Je me suis même demandé s'il y avait un rapport avec ce tramway.

Un dernier hors sujet concernant le moulin : vous avez lu qu'il existait un moulin marémoteur à cet emplacement en 1180, et que le moulin visible sur les CP a tourné jusqu'en 1899.
Il ne s'agissait pas du moulin d'origine, dont les roues à aubes ne présentaient certainement pas ce type d'architecture, plutôt quelque chose comme cela (sans les pièces en fonte moulée, bien entendu) :

Son ossature peu courante, tout en bois, reposait sur deux murs maçonnés sans retours de chaînage, celui côté levée/accès servant de pignon.

35 St Coulomb - La Guimorais - Moulin du Lupin (10).jpg

Il s'est effondré après 1920 : d'après l' "étude" faite sur place, le plancher du bas supportant les meules a cédé, entraînant vers l'intérieur dans sa chute les deux pans de murs dont on trouve encore quelques vestiges.

35 St Coulomb - La Guimorais - Moulin du Lupin (9).jpg

Voilà un beau sujet pour un module, mais... il faudra rajouter un train :H1

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