L'ACFCdN

[pelican]

encore Bon courage : nous avons un excellent souvenir de l'accueil et de la visite à Bouteville

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Merci à tous pour vos encouragements !

[rail1435]

Et il faut parfois reculer pour mieux sauter. J'espère que ce sera le cas pour l'ACFCdN, avec la reconstruction et l'exploitation jusqu'aux Courses (voire jusqu'à Légué).

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En cette période de voeux, l'ensemble de l'équipe de l'ACFCdN se joint à moi pour vous souhaiter une très belle année 2015.

Nous espérons que celle-ci sera la concrétisation de plusieurs projets qui nous tiennent à coeur.
Nous allons essayer de communiquer plus régulièrement sur ce forum pour vous tenir au courant des avancées.
Pour l'instant, compte tenu des difficultés liés à l'absence de vrai atelier, seuls deux projets de restauration avancent : la remise en état de l'édicule d'aisance récupéré à Guingamp et la restauration de la caisse de voiture récupérée à La Roche Derrien.
En complément, l'entretien du matériel durant l'intersaison se poursuit.
A suivre...

[STUDIO Mastrou]

Bonne et heureuse année !

[Didierd]

Cliquez sur les images pour agrandir.

Un ABH-7 à Paimpol en juin 1956 :


photo : John Phillips sur flickr

La 030 T Corpet n°36 en tête d'un train spécial RCTS à Saint-Brieuc en juin 1956 :


photo : John Phillips sur flickr

Et sa sœur la n°39 à Paimpol le même jour:


photo : John Phillips sur flickr

Didier.

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Merci beaucoup pour ces liens . Les photos sont très sympa (au passage, l'ABH est un ABH6)

La photo devant la remise de Paimpol est très intéressante car on ne voit pas souvent ce bâtiment sur les différentes photos et cartes postales

[Paul F]

Bâtiment détruit malheureusement récemment pour agrandir le parking.
Pour le politicar breton (et beaucoup d'autres hélas) : patrimoine = château ou vieux gréements...

Et encore une fois merci pour ces photos.

[Tyrphon]

Déjà heureux que les vieux gréements en fassent partie. Ce n'est pas si vieux.

[L'Amiral]

Pour le maritime, c'est déjà un progrès. En Basse Normandie, le désintérêt des élus est total envers le nautique, comme le ferroviaire (voir Caen - Flers) Des pièces et des savoirs historiques disparaissent maintenant dans l'indifférence générale. Il n'y a aucune volonté politique pour ce domaine, les bénévoles s'y 'épuisent et sont de plus en plus découragés! La question sera résolue, puisque le problème va disparaitre, donc il n'était pas nécessaire de s'en occuper!!!!

[rail1435]

En même temps, à quoi s'intéresse un élu? Si ce n'est à être réélu?

[monplaisir]

"En même temps, à quoi s'intéresse un élu? Si ce n'est à être réélu? "

[Storm]

Hey, les gars, c'est un métier… C'est pas facile de se présenter tous les 5 ans devant des gens que vous avez enfumé en leur promettant les même choses que vous n'allez pas faire

[Kazh du]

Des pièces et des savoirs historiques disparaissent maintenant dans l'indifférence générale.

S'il n'y a aucun gain financier immédiat ce n'est pas intéressant...
Il n'y a plus guère que les pépiniéristes à savoir qu'il faut semer avant de récolter

[Nicolas Novel-Catin]

Hey, les gars, c'est un métier… C'est pas facile de se présenter tous les 5 ans devant des gens que vous avez enfumé en leur promettant les même choses que vous n'allez pas faire

Et bien non, être élu, ce n'est pas un métier, mais une fonction, même s'il y en a qui confondent souvent les deux pour une longue période...