L'actualité du CFBS

[130HSP]

Jérem , sachant qu'avec une bourreuse il est possible retraiter 300m de voie par jour , quel est le nombre de journées pour faire 12 KM . Les bénévoles ne sont présent qu'un jour par semaine au bout de combien de mois la ligne sera terminée?

bon courage les amis.

[BG1000]

....sachant qu'avec une bourreuse il est possible retraiter 300m de voie par jour , quel est le nombre de journées pour faire 12 KM....

300m/jour c'est bien des journées de 8h, donc en une journée de 24h on fait 900m il faut donc 13 jour pour faire 12km donc moins de 2 semaines.

Ou bien 40 semaines de bénévoles
Ou bien 2 mois d'ouvriers

Félicitation pour le travail.

BG
PS: Taverne n'a pas une bourreuse en voie métrique (ou convertible), il n'en traine pas une au grotte de Han ?

[mtvSncf]

Jérem , sachant qu'avec une bourreuse il est possible retraiter 300m de voie par jour , quel est le nombre de journées pour faire 12 KM . Les bénévoles ne sont présent qu'un jour par semaine au bout de combien de mois la ligne sera terminée?

bon courage les amis.

Euh moi c'est anthony
Non 2 jours par semaine quand on taf à la sncf

[130HSP]

Mince je n'ai pas taquiné le bon.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Photo prise dans le M31 VFIL SE-Somme, et que YVES ma gentillement demandé de mettre

Photo de : 020 n°15 Corpet-Louvet

(ps : désolé si il vous faut tourné la tête )

[vapeur65]

c'est gentil mais les liens ne fonctionnent pas!!!

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Et bien je c'est pas encore mettre des photos a partir de ma galerie d'image j'ai rien dit !

[pelican]

super, les photos, malgré le torticolis

[130HSP]

fini le torticoli, mais bonjour la patine.

[La Mouette]

Spéciales pour YVES il excelle là dedans désormais !

[Canchy-Neuilly]

A noter que l'avis relatif à la desserte des haltes invitant les voyageurs à prévenir le conducteur date de la CGVFIL, donc avant que l'autorail n'arrive en Baie de Somme

[YVES]

C'est un détail qui mériterait d'être préservé, Canchy-Neuilly.

C'est vrai que le M.31, à la lumière du jour, c'est un régal. Je découvrais beaucoup détails, peu visibles dans le sombre hangar de l'avenir.
Grand merci pour les photos.

Et pour mémoire, les petits frères en HOm, grace à Trains d'Antan.

Le M.31, prototype de Trains d'Antan, rencontre son grand frère.

La suite, par ici :
viewtopic.php?f=3&t=7853&hilit=M31
viewtopic.php?f=6&t=7881&hilit=M31

Bientôt, la 130T Corpet en HOm.
Un jour peut-être, les autorails M.41, M.42, M.43, ou les locotracteurs VFIL ? Wait and See.

[Buti]

Question bête d'un béotien en la matière...

Y a t'il une chance, même infime de revoir un M31 en état de marche

[Canchy-Neuilly]

ce brave engin n'est pas le plus compliqué à restaurer mais la liste pour l'instant est longue : X 213, M42, locotracteur 301 et je ne mets pas d'ordre de priorité dans cette liste à part le X 213.

Il est sûr que cet engin fait rêver plus d'un bénévole et pour l'avoir conduit, son comportement en ligne est assez sympa à condition de le conduire cabine en avant, ce qui n'était pas toujours le cas à l'époque où les plaques ne tournaient pas.

2 images d'ambiance du M31

[L'Amiral]

bluk - bluk - bluk!!