Les Chemins de fer de Provence

[La bête de Calvi]

Lors de ma dernière visite (2018), la 305 était déjà réformée et garée à Digne, apparemment toujours en état de marche.
A l’époque, il n’était cependant pas question de la cannibaliser comme la 302, mais de l’utiliser plutôt comme un autorail de formation (?).
J’ignore son devenir par la suite

[monplaisir]

si on s'en réfère au doc PACA il y a bien 6 SY, donc cet X 305 serait remis en service, mais tout dépendra des conclusions du diagnostic...

[La bête de Calvi]

Saint-Pierre-des-Corps, novembre 2019.
Chez Socofer, la remplaçante de la BB.1200 des CP (Henschel, 1966, ex-FEVE) est prête pour partir en Provence
Photos Demat David.



La BB.1200 à Annot, en avril 2014, en tête d'une longue rame de wagons-trémies.

[rms olympic]

La BB 1200 sera - t -elle conservée "en réserve" ou cédée à un autre chemin de fer ou encore, radiée ?

[La bête de Calvi]

J'ignore.
Peut-être conservée un temps en réserve, jusqu'à ce qu'un des B&L soit remis en service, si c'est toujours à l'ordre du jour.

[Pierre C.]

Bonsoir,

A confirmer, mais j'ai cru entendre qu'il partirait à Azpeitia

@+
Pierre

[SESLGV]

Bonjour
Merci pour les photos de la nouvelle BB SOCOFER des CP
Quelqu'un connaît-il les caractéristiques de cet engin ?
Merci d'avance

[filotrans]

Bonjour,

Et voilà:

Numéro:

Inconnu

Constructeur:

SOCOFER à Tours St Pierre des Corps

Disposition d'essieux:

BB

Date de construction:

2018/2019

Tare:

52 T

Puissance:

560 kW

Motorisation:

Moteur Scania DC 16

Vitesse maximale : HLP:

50 km/h

Vitesse maximale avec un convoi:

40 km/h

Transmission:

Hydraulique

Longueur:

13,455 m.

[La bête de Calvi]

Merci pour ces précisions !

[Papapilou]

LA NOUVELLE LOCOMOTIVE VIENT D'ARRIVER à LINGOSTIERE !!!

[La bête de Calvi]

Merci pour l’info !

[242TE66]

Merci pour l’info !

Loco neuve ou loco reconditionnée...?

Et, dans ce cas, quelle est son origine...?

242TE66

[Albert]

Que vont devenir les locotracteurs Brissoneau et Henschel ?

[Didierd]

Loco neuve ou loco reconditionnée...?

Et, dans ce cas, quelle est son origine...?

J'ai lu que c'était une locomotive Vossloh adaptée à la voie métrique par Socofer.

Didier.

[La bête de Calvi]

Loco neuve ou loco reconditionnée...?

Et, dans ce cas, quelle est son origine...?

J'ai lu que c'était une locomotive Vossloh adaptée à la voie métrique par Socofer.

Didier.

Tous les détails ont été donnés ici :

Bonjour,

Et voilà:

Numéro: Inconnu

Constructeur: SOCOFER à Tours St Pierre des Corps

Disposition d'essieux: BB

Date de construction: 2018/2019

Tare: 52 T

Puissance: 560 kW

Motorisation: Moteur Scania DC 16

Vitesse maximale : HLP: 50 km/h

Vitesse maximale avec un convoi:40 km/h

Transmission: Hydraulique

Longueur: 13,455 m.

Concernant le deux B&L et la 1200 : cette dernière devrait etre préservée en Espagne, les deux premières étaient prévues pour en faire une bonne.
Je ne sais pas si c'est toujours d’actualité.