Le CFBS...

[pelican]

super !!
la progression de l'équipement vidéo me fait penser à l'évolution de l'équipement informatique !! mon premier ordi IBM ne pouvait pas faire grand chose, et à couté le prix de 10 ordis actuels !

[sebastien]

Salut

Cher ami je vous informe que le DVD de la collection La Passion des trains N°65 sur la fête de la vapeur et sortie je l'est commander hier sur le site http://www.discountpresse.com



Dommage que je n'avait pas un CD sur moi pour le faire dédicace à Michel Chevalet quand je l'est vu.

@+

[Robatel]

Vues de cette semaine au dépôt de canal.
Peinture du toit du D523


Passage à l'atelier "Picasso" de la voiture B27 (ex-BD27) avec son tôlage neuf pour peinture d'apret.


130 Cail en levage. Beaucoup de travail à réaliser car beaucoup de pièces sont usées en partie à cause de ma marche en arrière.


Mise hors gel de la 230 E 332 avec nettoyage et dépose des grilles du foyer.


B32 ; le remontagle de la charpente est presque treminé.

Détail du montage.


L'autre face sera traitée à la fin du premier trimestre 2010 aprés visite et la révision du parc en service, pour une remise en service prévue avant juillet.


Ce samedi 5 séance de travail à canal
Et comme on en parle sur un autre fil : on est toujours à la recherche de nouveaux bras accueil assuré pour une bonne intégration dans la joyeuse équipe !!

[sebastien]

Salut

Merci Alain pour ces photos.

En vus de se cas dit Alain que le pièce de la 130 Cail était usées à cause de la marche arrière se pense que il faut drap plus rouler en marche arrière ou moins rouler en marche arrière pour éviter justement l'usure des pièces il faudra tournée à la machine à chaque fois à noyelles,car il est vrai que certaine de nos machine n'aime pas de rouler en marcher arrière c'est pour sa que l'on dit qu'elle gaz moins en marche arrière que d'autre.

Je ne c'est pas si notre pasific au CMCF à oignies et prévus pour roulé en marche arrière il faudra que je me renseigne.

@+

[locotram]

ses konnu ke les pasifique roulent souvent en marche arriaire

[CFB]

oui, puis si jamais votre pacific, vous pouvez aussi la transformer en loco tender, comme ça vous n'aurez plus de problèmes.. vous coupez un morceau de tender au chalumeau, vous le soudez à l'arc derrière la cabine et op

[BG1000]

cé ses konu konnu ke lai les pasifique roux le roulent saoul van souvent Han en marre cher marche arriaire

[CFB]

vraiment laurent, tu est une clinche en orthographe , heureusement que BG1000 est la pour te corriger !

[030T 1707 Nord-Est]

En marche arrière c'est le patin inférieur de crosse qui travaille + le poids des pièces.
En marche avant le patin supérieur - le poids des pièces: donc usure moindre.
De nombreuses locomotives ont le patin supérieur + long , sauf les locomotives prévues pour travailler dans les 2 sens de marche. Le graissage des coussinets est aussi prévu en conséquence .

[BG1000]

Heu

Patin c'est quoi ?
Crosse c'est quoi ?
Pièces c'est quoi ?

Un petit schéma serait le bienvenu

Merci

BG

[CFB]

Heu

Patin c'est quoi ? ben c'est pour aller sur la glace
Crosse c'est quoi ? C'est l'accessoire indispensable de tout bon Saint Nicolas
Pièces c'est quoi ? C'est pour acheter les carottes pour l'âne de Saint Nicolas

Un petit schéma serait le bienvenu

Merci

BG

sur ce, je vais cuver !
bonne nuit

[DECAUVILLE]

Voici quelques explications supplémentaires,

[blanc misseron]

ses konnu ke les pasifique roulent souvent en marche arriaire

En Belgique ils sont capable de tout

[BG1000]

...
De nombreuses locomotives ont le patin supérieur + long , sauf les locomotives prévues pour travailler dans les 2 sens de marche. Le graissage des coussinets est aussi prévu en conséquence .

Bonjour


Je suppose que c'est le mot large que l'on veut dire et pas long !


BG

[blanc misseron]

oui, puis si jamais votre pacific, vous pouvez aussi la transformer en loco tender, comme ça vous n'aurez plus de problèmes.. vous coupez un morceau de tender au chalumeau, vous le soudez à l'arc derrière la cabine et op

Ne dit pas sa ils sont capable de le faire.