Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar Elliot » 04 09 2012 à 21:19

Mardi 4 septembre, le MOROP en congres a Meursault nous a rendu visite, c'est agreable de faire circuler un train ou il n'y a que des passionnes!
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar Victor le chat » 04 09 2012 à 21:38

Bonsoir ! ( :D )
Quelles sont ces magnifiques voitures à bogies que l'on peut voir sur cette photo ? Je trouve qu'elles font très ... Gros train !
Je trouve le CFVO très ..... Attrayant !
Clément, envoyé spécial des Chemins de fer de Provence sur PME :maitre:
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar Elliot » 06 09 2012 à 23:05

Fabrication CFVO sur bogies forestiers hongrois. :maitre:
Voir dans le bulletin du CFVO (adresse ci dessous)
Il en existe d'ailleurs une version 2N:
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar 130T » 07 09 2012 à 08:29

Facile ! Y a pas de tunnel .....

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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar pelican » 07 09 2012 à 08:51

:rod_mdr2
il faut une locomotive avec une cheminée plus haute que la voiture pour ne pas enfumer les voyageurs ... C7
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar Elliot » 07 09 2012 à 08:57

Pas de probleme avec cette voiture on ne circule qu'en refoulement :prrrt:
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar William JONES » 07 09 2012 à 09:27

Bonjour,

Alors, on installe une colo de vacances en haut, et ils commencent à balancer ...
_________________
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William.

----------------------------------------------------

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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar rail1435 » 07 09 2012 à 09:37

Où est l'échelle pour l'étage supérieur?
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Messagepar Elliot » 07 09 2012 à 10:19

C'est un escalier tournant visible dans la derniere fenetre en bas a droite.
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar trenbirinik » 07 09 2012 à 11:20

Pierre, t'es un peu en avance pour avril :prrrt:
jean pierre
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Messagepar potpotpetitrain » 07 09 2012 à 11:46

pourquoi pas un escalier amovible.??? :D3
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Messagepar rms olympic » 07 09 2012 à 14:11

Des véhicules en "voie de 60, à impériale" : oui celà a bel et bien existé sur le "Tramway Touristique de Eastbourne" !

En effet, une ligne en voie de "2 pieds" (soit= 0, 61m), longue de 2 km, a fonctionné pendant plusieurs années près de cette station balnéaire, célèbre, des Côtes Sud de l'Angleterre.
Ses automotrices, pour la majorité, malgré l'étroitesse de la voie, avaient "une impériale", ouverte certes, mais bien réelle et, ainsi, les voyageurs pouvaient y voyager sur deux niveaux !
Cette ligne, abandonnée pour des raisons administratives locales, vit son matériel transféré à Seaton, mais reconstruite avec un écartement un peu plus large: soit = 0,83m. La ligne de Seaton, reprend la plateforme désaffectée, d'une antenne des British Railways, démantelée dans le cadre du sinistre "plan Beeching". Cette ligne de Seaton est d'ailleurs remarquable, tant par son tracé que ses installations, avec bien entendu de superbes trams anciens, en voie étroite, reconstitués.
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Re: Le CFVO Bligny sur Ouche (21) l'actu

Messagepar Elliot » 07 09 2012 à 14:43

Ce type de voiture avait aussi fait l'objet d'un article dans "Voie Etroite" d'avril 2008, il s'agissait cette fois de sa mise en monorail.
L'idee etait bonne et solutionnait tous les problemes de sur-ecartement mais le controle securite nous avait un peu cherche des poux dans la tonsure et on a laisse tomber.
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Messagepar potpotpetitrain » 07 09 2012 à 15:05

Dans ce genre de wagon faut mettre un pélican à droite et un zébu a gauche pour maintenir l'equilibre :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_siflet :rod_siflet
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Messagepar rabelaisien » 07 09 2012 à 15:30

Seaton inspire une proposition pour la desserte du bois de Vincennes http://mobilitedurable.forumdediscussio ... t-bois#613
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