Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Le CFBS...

Messagepar Canchy-Neuilly » 26 11 2009 à 22:36

la collection Laurent comporte plus de 120 clichés patiemment tirés avec l'agrandisseur de Jean Louis Poggi en 82-83 car à cette époque il n'y avait pas de scanneur. J'ai été aidé dans cette tâche par Geoffrey Nichson, amateur de grand format et membre de longue date du CFBS.

Deux petits clichés à Noyelles pour le fun !

un train comme on les aime pour Forest l'Abbaye, en correspondance avec le train 11 arrivant de paris

une Superpacific Nord avec sa rame de voiture rapide Nord, mais pas celles que nous avons connues dans les années 60, mais la série des voitures métallisées du début du siècle. Train 11 à 10h46 le 5 juin 1949, c'est le 2015 d'aujourd'hui.
Fichiers joints
train pour Forest l'Abbaye le 4 mai 1949.jpg
train pour Forest l'Abbaye le 4 mai 1949.jpg (44.21 Kio) Vu 2928 fois
1949-06-05 SE (30).jpg
1949-06-05 SE (30).jpg (52.67 Kio) Vu 2928 fois
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 26 11 2009 à 23:03

Merci Neilly-Canchy.
Très belle documentation, et les tirages photos sont de qualité !
Une dernière question, sur le cliché du 4 mai 1949, on voit une voiture mixte-fourgon "alphabétique". Or, sur les images postérieures, datant de la fin des années 50/début des années 60, il n'y a plus que les voitures Manage. Quand les mixtes-fourgons "alphabétiques" furent-elles retirées du service ???
:D :D :D
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 27 11 2009 à 11:55

Fin 1949 le groupe des lignes SE d'Albert (dans l'est du département de la somme) ferme. des locomotives et le relicat des voitures Manage, alors en meilleur état, sont rapatriées sur le réseau des bains de mer. Le reste des voitures d'origine (dont les ABCDF) furent alors éformées. Une d'entre elles fut utilisée en voiture de cantonnement pour le service de la voie. A la fin des années 60, garée à St Valery-canal complétement pourrie, elle s'écroula sous les coups de boutoir d'une violente tempète. :cry:
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Re: Le CFBS...

Messagepar RER C » 27 11 2009 à 12:06

Ces photos sont vraiment magnifique. Petite question, sur la photo du 6 Mai 49 on peut voir à Noyelles 3 trains (Quoi que sur la voie centrale on dirait plutôt une machine seule). Si chaque voie était dédié à une direction Le Crotoy, Forest et Cayeux comment ce passaient les manoeuvres si les trois trains partaient plus ou moins simultanément, car dans ce cas il n'y avait plus de voie libre pour le Retour Machine ??
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 27 11 2009 à 12:19

La manoeuvre était faite dans l'avant gare avec refoulement à quai

Quelques vues de l'activité de cette semaine :

B32 ; remontage de la charpente. L'autre face devant subir le même sort, elle sera mise de côté afin de passer en visite annuelle les autres voitures. Les travaux se poursuivront aprés les visites et dans les temps creux.

Image

La 130 Cail est en levage : révision des organes de roulement et de l'embiellage.

Image
Image
Image

Sur la voie la campagne de reprise du bourrage bat sont plein
La bourreuse surprise au PN prés du Crotoy sous la pluie et le vent.

Image

:F5
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Re: Le CFBS...

Messagepar BG1000 » 27 11 2009 à 19:11


Une petite photo du festival
Visitez ma Galerie Image
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 27 11 2009 à 20:09

Un suggestion ! Pour la bourreuse, relativement légère, vous pourriez tenter un mode d'éco-propulsion avec une voile !!!
Et rassurez-vous : on a vu pire au Crotoy.
Image
Pour en savoir plus : http://www.pionnair-ge.com/spip1/articl ... rticle=187
:D :D :D
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 27 11 2009 à 20:36

Tu as tout à fait raison Yves , ce lundi matin il y avait un vent à décorner les coc.s comme l'on dit. Pas dur de trouver une voile dans la région et encore moins une ancre pour immobiliser le bazard.
Il y a qq années deux "félés" de char à voile ont traversé une partie de l'Afrique avec le vent comme mode de propulsion . Ils circulaient sur les rails et devaient dérailler leur engin à l'arrivée des trains .
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Re: Le CFBS...

Messagepar Storm » 28 11 2009 à 01:10

Tiens, t'arrive encore à voir les touches toi :C4 Il s'est dit aujourd'hui que tu faisais un "WE Beaujolais" :E1 :rod_siflet
T'a le bonjour de ton pote (le médicin si ma mémoire est bonne que j'avais croisé au MTVS, je n'ai plus son nom en tête :oups2: )
Image


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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 28 11 2009 à 11:25

Le médecin c'est Marc la plus importante biblio technique que je connaisse . Oui c'est BOJO nouveau et Chili con Carne ça mijotte depuis vendredi matin .

Pour les parisiens le vin vient du meilleur caviste de Paris : LEGRAND filles et fils 1 rue de la Banque . et le BOJO est de chez CHERMETTE ,Le Vissoux 69620 Saint-Verand il est fait de façon traditionnel et NON chaptalisé .

EH bien ,STORM tu en dégustes (avec modération) jusqu'au bout de la nuit sans avoir de maux de tête le lendemain .
Bon jy retoune j'ai les desserts à faire , regouter l'assaisonement du chili , rincer avec une goute de vin , recommencer jusqu'a ce que ce soit (hic) à mon goût .
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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 30 11 2009 à 10:57

et ??? mal de tête ?? :rod_siflet :prrrt:
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 30 11 2009 à 13:01

Pour Poggio et son compagnon, croisés hier à RailExpo.

Et oui... Gordon et Maguy Gavrett ont réduit au 1/50 votre bretonne !
:D :D :D
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Re: Le CFBS...

Messagepar CORPET » 30 11 2009 à 19:24

tiens je croyais qu ils etaient 3 !!!!!!!!
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Re: Le CFBS...

Messagepar blanc misseron » 30 11 2009 à 20:55

Merci Yves, et oui nous étions bien 3
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Re: Le CFBS...

Messagepar satanas » 30 11 2009 à 21:20

3 ????...poggio,blanc misseron et qui???
pardon !! javé oublié que poggio en vaut deux!!!! :prrrt: :prrrt: :prrrt: :C9 :C9 :C9 :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
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