Le CFBS...

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican

Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 22 11 2009 à 23:38

heu ... comment dire ... :F9 H4
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Re: Le CFBS...

Messagepar Zébu » 22 11 2009 à 23:54

232 u 1 a écrit:Des photos?

T'as déjà vu beaucoup de photos faites par le zoziau, toi ?
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Re: Le CFBS...

Messagepar Robatel » 22 11 2009 à 23:57

Séance de travail ce samedi ;
Pélican, Claude, Jean-Paul au ponçage sur la "Manage" 10508
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Dépose des tôles sur l'autre face la B32... la charpente sera surement à reconstruire aussi. :?
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Sur l'autre face la réalisation des pièces et le remontage est en cours. #B6
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Fourgon-cuisine D523 : pose définitive des goutières, pose de la dernière vitre et ponçage du toit en vue d'être peint.
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Trémie ex Furka ; préparation des traverses d'extrémité et pose des tampons aux normes du réseau.
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Remplacement par Marc et 130 HSP, des vitres fendues ou brisées dans l'ancien bureau du chef de dépôt. Prélude à la réhabilitation de la pièce.
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B.O.B AB207 ; peinture marron définitive
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Et voila le résultat final :
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reste la peinture du toit à réaliser avant qu'elle quitte l'atelier Picasso.
Ce fut (encore) une bonne séance.
:D :D :D :D
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Re: Le CFBS...

Messagepar Storm » 23 11 2009 à 00:08



Merde, j'ai perdu ma bouteille de Perrier.... Pffffff......... Comment on fait chef :D3 ??? :H2 :C6



:rod_siflet :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
Image


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Re: Le CFBS...

Messagepar Zébu » 23 11 2009 à 00:13

Pas fait exprès !
Oups !
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Re: Le CFBS...

Messagepar 130HSP » 23 11 2009 à 00:37

Storm a écrit:[ http://fotoforum.fr/photos/2009/11/22.231.jpg ]

Merde, j'ai perdu ma bouteille de Perrier.... Pffffff......... Comment on fait chef :D3 ??? :H2 :C6



:rod_siflet :rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2



ça y est Storm , elle est morte nous l'avons fini avec Pélican et quelques autres . Ce fut une bonne surprise de retrouver André . Pizza chez Marc samedi soir et un chtiot Irish coffee. #B6 #B6 #B6
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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 23 11 2009 à 09:43

excellentes retrouvailles effectivement ! l'a pas perdu la main pour l'Irish coffee .. :ok
le samedi soir, j'ai retrouvé l'APN ! :H2
bon, le dimanche matin, balade sur le port du Crotoy ...magnifique ! :rod_coeur

crotoy.jpg
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crotoy 1.jpg
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Re: Le CFBS...

Messagepar 232 u 1 » 23 11 2009 à 10:07

Zébu a écrit:
232 u 1 a écrit:Des photos?

T'as déjà vu beaucoup de photos faites par le zoziau, toi ?
:rod_siflet

Non mais un miracle est toujours possible,la preuve:l'apn est retrouvé le samedi soir.Merci l'Irish coffee ! :rod_siflet
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Re: Le CFBS...

Messagepar pelican » 23 11 2009 à 10:09

:E1
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Re: Le CFBS...

Messagepar 232 u 1 » 23 11 2009 à 10:51

:rod_mdr2 :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: Le CFBS...

Messagepar YVES » 23 11 2009 à 18:41

Pélican, grand romantique, est plus sensible au charme de la baie et de sa lumière ! Voilà tout.
:D :D :D
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Le CFBS...

Messagepar PS36BIS » 23 11 2009 à 20:30

Ma dernière acquisition, le passage à niveau de Nouvion en Ponthieu à la sortie du village en direction d'Abbeville, la gare se trouvait un peu plus loin sur la droite, cette carte a voyagée en 1912 et sur le panneau à gauche on peut lire "Vitesse 10 km dans l'agglomération" ;)

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Re: Le CFBS...

Messagepar RER C » 23 11 2009 à 23:44

Après celui de la fête du Centenaire, voici un montage de séquences de films Super 8 muet, que j’avais fait dans la période 1982 - 1988 sur le CFBS.
Les aménagements des voies sur le port de St Valery ne sont pas encore terminés et le retour du train y est nouveau (Ce qui a posé un temps quelques problèmes, les gens ayant pris l’habitude de stationner sur la voie d’accès au port abandonnée). La deuxième voie à l’écartement normale est encore bien visible avant la grue à l’entrée du port en tout début de film et le « revêtement » en terre rouge n’a pas encore été appliqué. On y verra une double traction Buffaud-Pinguely, la Buffaud étant probablement en essais car elle n’a pas sont dôme en cuivre. Les voitures B31 & B32 sont en livrée Yverdon St Croix avec encore le sigle de cette Cie, dans les séquences de fin de film elles sont d’ailleurs repeintes en livrée intermédiaire inversée, le rouge est passé en haut et le beige en bas. On apercevra furtivement une RTG à Noyelles ou les maçonneries des châteaux d’eau sont encore présentes. Les abords des gares sont loin d’être comme ils le sont aujourd’hui et l’on peut voir à Cayeux la 130 SACM aujourd’hui au MTVS.



La qualité de l'image reste moyenne, mais c'est du Super 8 refilmé directement au camescope sur l'écran.
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Re: Le CFBS...

Messagepar steamgood » 24 11 2009 à 13:15

RER C, il y a de nombreuses scènes des années 80 que tu es certainement le seul à avoir filmé ( le CFBS n'était hélas pas filmé sous tous les angles comme à l'heure actuelle... ), un grand merci à toi de nous les faire partager et aussi de conserver la mémoire du CFBS.
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Re: Le CFBS...

Messagepar RER C » 24 11 2009 à 15:01

La sauvegarde de ces films est presque miraculeuse, en effet au milieu des années 90 mon projecteur Super 8 montrait de gros signes de faiblesse avec entre autre, la fâcheuse tendance à hacher les perforations des films, certains étant irrécupérable :pleurs :pleurs . Après un essai de transfert hors de prix chez un photographe, #B7 je me suis aperçu que de filmer sur l’écran avec le caméscope donnait des résultats presque équivalent (A l’époque).J’ai donc copier au caméscope une bonne partie de mes films en tournant même quelques fois la bobine à la main. Aujourd’hui eux même recopiés grâce à un simple enregistreur DVD de salon. Un logiciel gratuit me permet ensuite de choisir et couper les séquences.
Aujourd’hui je regrette de ne pas avoir filmé plus le CFBS d’autant que je venais très régulièrement St Valery, mais on était loin du caméscope ou l’on film sans compter, les petits films de 3 minutes étaient assez onéreux au développement et il n’était pas question d’effacer les ratés.
Je n’imaginais pas non plus à l’époque qu’un jour je serais chef de train sur ce réseau… Mais bon !j’ai fini par craquer et ne le regrette pas.
Je suis heureux de pouvoir partager aujourd’hui certains de ces films et encourage les autres à faire comme moi. #B5
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