Compagnie du BLANC - ARGENT

[Storm]

A défaut de voiture Allier, pourquoi pas ;-)

Oui, je connais mais je trouve le contraste plus flagrant ici Après, ça ne me gène pas plus que ça

[Dr A.Housse]

Correction faite, après vérification : c'est bien le 243.
Bravo au Dr A.Housse pour son coup d'oeil

Merci !
Par voie d'entretien lors de leur séjour sur le B.A., les A80D 241 à 244 ont certaines de leurs mains montoires d'origine remplacées par un modèle que l'on retrouve sur des autorails SNCF (haut et bas arrondi). Chaque A80D présente en fin de vie au B.A. une disposition qui lui est propre, ce qui permet de les distinguer.
Le 241 possède coté gauche une main montoire du fourgon caractéristique, avec en bas une remonté de celle-ci jusqu’au point de fixation ; côté droit : je ne sais pas. Le 242 possède des mains montoires modernes côté droit et ses mains d’origine côté gauche. Côté droit, le 243 possède une main montoire ancienne au fourgon, deux mains modernes à la porte voyageurs, et les mains d’origine côté gauche. Le 244 possède, coté droit une main montoire moderne et deux anciennes (c'est le contraire du 243), côté gauche, une main ancienne au fourgon, puis une moderne et une ancienne à la porte voyageurs. Côté droit = à la droite du conducteur quand il est dans le compartiment moteur.
Sauf erreur de ma part, ils conserveront cette disposition sur le P.O-Corrèze puis en Corse (confirmé pour les 242 et 243, les photos des 241 et 244 en Corse étant rares car n'ayant peu ou pas roulé).

[Storm]

Je me disais bien que REE ferait une boulette Bon, je vais bricoler ça quand j'airais le temps juste pour frimer si on me pose la question Merci pour les explications

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Par une belle journée printanière de la fin des années '70, le locotracteur BA.12 est affecté au train désherbeur, composé de la citerne "Attila" et d'un fourgon ex-Corrèze. Les servants d'Attila sont ici à l'oeuvre sur les quais de la petite gare de Pruniers.
On notera la présence de wagons de marchandises dans la rame. Plusieurs photos montrent en effet que les campagnes de désherbage étaient mises à profit par la Compagnie pour acheminer des wagons vides dans les différentes gares de la ligne, en vue de leur chargement.

Photo Eric Martin (sous réserve)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Attila a été ferraillé mais des éléments auraient été récupérés (MTVS pour le châssis d'origine bretonne).
Je ne sais pas ce qu'est devenu le wagon d'accompagnement, il me semble qu'on en a déjà parlé mais je ne retrouve plus à quelle page.

[Storm]

Ou, il est sous bâche à Argy de mémoire

[pelican]

[Albert]

Belle photo et composition.

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.

Nous voici en gare de Valençay, avec l'autorail Verney SCF X.223, tractant la remorque du même constructeur XR.702. Beaucoup de monde, et d'amateurs ferroviaires, sur ces photos...
Et pour cause, il s'agit de l'avant-dernier train montant de Buzançais vers Romorantin et Salbris, le 27 septembre 1980.
Un peu plus tard, l'autorail retournera seul de Salbris à Buzançais, comme train 907. Puis, vers 18h30, attelé à un second Verney, il rentrera à Romorantin avec l'ultime 912.

Buzançais ne verra plus d'autorails du BA dès le lendemain, mais ses locotracteurs animeront la gare jusqu'en septembre 1988, lors de la fin du trafic marchandises.
Il est amusant de noter que la section sud avait été le terrain de jeu des De Dion OC2, mais que pour ce dernier jour d'exploitation, seuls les Verney y circuleront : Il fallait en effet tracter une remorque et jumeler des autorails, ce que les De Dion ne pouvaient faire.

Photos Bernard Gournay

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[pelican]

[minitrain07]

Superbes photos, merci beaucoup.

[BG1000]

T'as pas des photos plus nettes? Je connais quelqu'un qui y était....

[La bête de Calvi]

T'as pas des photos plus nettes? Je connais quelqu'un qui y était....

Je ne parviens pas à joindre les photos en mode agrandissable, comme d’habitude, et je me retrouve avec ces deux timbres-postes...

Je te les envoie demain par Messenger

[La bête de Calvi]

La séquence "Nostalgie" du lundi soir.
En août 1973, en gare d'Ecueillé, un court convoi de marchandises emmené par le locotracteur BA.14 croise un autorail Verney. Celui-ci descend à Buzançais, tandis que le convoi circule en direction de Valençay et Romorantin.

Photo Henri Tenoux

[monplaisir]

verney10.jpg (40.61 Kio) Vu 937 fois

Au cours de ce mois d'aout 1973 aussi, un Verney à Romorantin. J'avais fait l'AR Buzançais - Salbris dans la journée...