Le MTVS

[mtvSncf]

Pour le plat des CP, en fait il servait de wagon raccord. D'où. L'attelage automatique d'un des deux côtés.

Pour le pont, il sera au bout de la gare de Crevecoeur vers la rue de Breuteuil. Où de l'autre côté de la route il y a le silo.

[Didierd]

(bon et en plus il fait 17 m de long + de 4 m de large et 32 tonnes)

17 m c'est également la longueur du pont de la rotonde de l'AJECTA à Longueville.

Ça va vous faire une sacrée cuve

Didier.

[rail1435]

Pour le plat des CP, en fait il servait de wagon raccord. D'où. L'attelage automatique d'un des deux côtés.

Pour le pont, il sera au bout de la gare de Crevecoeur vers la rue de Breuteuil. Où de l'autre côté de la route il y a le silo.

Merci pour ces précisions.

[030T6]

Le wagon plat servait à raccorder quoi à quoi ?

Le pont tournant était bien celui de la gare de Digne les bains ?

030T6

[La bête de Calvi]

Les CP ont acheté des wagons plats en Suisse. Ceux-ci sont équipés de l'attelage G+F, du moins d'un côté.

Le pont tournant vient de Nice, il était stocké à Lingostière depuis la fin des années '80.

[TDS]

Bonsoir,

A une centaine de kilomètres de nos confrères du CFBS à Crèvecoeur le Grand, le chantier voie continue avec le début du ballastage de la voie posée dernièrement. La trémie de la SGVA nous sert bien, elle va bientôt être plus facile d'emploi avec la possibilité d'utiliser toutes les trappes en même temps. Jusqu'à maintenant on ouvrait que 4 à la fois sur les 6. Le montage de la modif sera fait sans doute la semaine prochaine. En attendant mieux on s'est servis des trappes du centre et de l'extrémité.

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Des travaux d'entretien de de préparation d'installation des futurs leviers de manoeuvres d'aiguilles sont également en cours. merci à ceux qui ont pris des clichés.

[hektor]

Des nouvelles de la toiture ?

[mtvSncf]

Pour la toiture ça avance gentillement. Patience!

Sinon en attendant comme jeudi 5 Mai c'est la brocante à Crèvecoeur, on va en profiter pour faire une exploitation exceptionnelle sur les 400 premiers mètres avec le locotracteur "Corse" et les 3 voitures voyageurs qui étaient montées l'année dernière.

Si vous passez à la brocante n'hésitez pas à nous rendre visite ;-)

[Paul F]

Je vous informe qu'un article de 4 pages sur le premier train à Crèvecoeur, l'organisation de l'achat des traverses et la voiture Menier est parut dans la revue Historial de ce mois d'avril 2016.

[rail1435]

...

Des travaux d'entretien de de préparation d'installation des futurs leviers de manoeuvres d'aiguilles sont également en cours. merci à ceux qui ont pris des clichés

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Génial: patine du ballast et qqs mauvaises herbes entre les traverses. Il semble que les voies sont là depuis longtemps. La table de roulement est est trop oxydée et révèle la faiblesse du trafic.

[mtvSncf]

Oui le trafic n'était pas dense cet hiver. Mais on est en train d'y remédier. Avec tout le ballastage qu'il y a à faire le rail va briller!

[Tiékoro]

La table de roulement est est trop oxydée et révèle la faiblesse du trafic.

Ça ne devrait pas trop perturber les circuits de voie

[TDS]

Bonjour à tous.

Quelques clichés pris à Crèvecoeur jeudi, avec un petit tour pour la TDS jusqu'au bout de l'actuelle voie. C'est la première fois depuis des décennies qu'un véhicule voyageur passe dans le secteur.

C'était également l'occasion de faire quelques clichés du bout de la voie pour renouveler le flyer pour l'appel au dons pour les traverses.

Quand on voit le dernier cliché celà donne envie de continuer non?

Nous avons pris la décision de poursuivre cet appel aux dons, pour atteindre la gare de Rotangy, distante d'un peu moins d'un kilomètre et demi. Et encore merci à ceux qui ont déjà cassé leur tirelire!!!...


A bientôt

TDS

[hektor]

Vous pouvez continuer le chantier vers Rotangy avant que le PN soit construit ou faut-il attendre?

[panama]

Il y a déjà toute l'opération ATTILA (couper, brûler, dégager les tirefonds)
Il y a ensuite tout le démontage de la voie et la mise à l'écart des vieilles traverses.
Sur un km et demi, belle dose de boulot !
Pas de raison donc d'attendre la pose du PN pour attaquer !
Et les chefs ont prévu aussi d'autres travaux à Crevecoeur : il y a de quoi s'occuper !

Vive le Chemin de Fer !