Un "Frigo du Cardinal" en voie de 60

[pelican]

...

[UmaDeva]

Ha... magnifique!!!

[declic]

Bien ! bien! et comme chargeur , tu as prévu quoi ?
Un global 36 volts ou , batterie par batterie ?

J'ai commandé un chargeur 36 V pour vélo électrique.
Problème, il faut près de 48 h pour une charge complète !
Avantage, il gère la charge d'entretient.
Je pense que pour un usage courant, il sera suffisant.
Les jours de forte affluence au Chacujoux, il faudra sans doute que je les charge une par une...
De toute façon, j'attend de voir quelle est la consommation réelle "in situ" !....

[UmaDeva]

Cà tombe bien que tu parles de çà, je commençais à me demander comment je gèrerai la charge de mes deux batteries de 12V...

[rail cassé]

Y a ça qui est pas mal. ( un peu cher mais quand même , bien pratique. )

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... JICEK0DME8

[rail cassé]

sinon regarde du côté des voiturettes de golf, on y trouve pas mal de choses

[UmaDeva]

oulà oui c'est un peu cher. Ceci dit dit merci pour les infos, c'est toujours bon à savoir!

[rail cassé]

Tu sais, un bon chargeur 12 volts ( pas de la bidouille qui flingue les batteries ) ça coûte une bonne poignée d'euros, si tu dois en acheter 3 pour du 36 volts, autant mettre le prix une bonne fois pour toute.

Perso, je préfère la station de charge 4 x 12, cela permet plus de souplesse suivant le type des engins que tu as dans ton dépôt! hi! hi! hi!

[UmaDeva]

C'est pas faux! J'ai encore le temps avec tout çà mais je commence à me renseigner. Parce que je pense aussi à l'option entretien de batterie et visiblement tous les chargeurs ne le font pas

[Yoyo]

hors sujet, mais dans mon future (bientôt 6mois que ça devrai roulé... ) wagon de commande, j'installe trois petits chargeurs avec option de maintiens. le tout sur une prise 240V femelle. Du coup en balade sur les places de jeu des copains, une simple prise et ça charge.

[declic]

Y a ça qui est pas mal. ( un peu cher mais quand même , bien pratique. )

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... JICEK0DME8

Intéressant ! Je ne connaissais pas.
Avec l'autorail en 48 V et le "frigo" en 36 V, ce serait bien pratique...
De plus, GYS est une marque "sérieuse"

[rail cassé]

Vais certainement en commander une dans l'été.
Dis voir tu as commandé où toute ta régul et le boitier de commande?

[declic]

Le variateur est distribué par Parvalux http://www.parvalux.fr/
Le reste (câbles, cosses, interrupteurs, boitier pupitre, coupe batterie, etc...) chez Conrad http://www.conrad.fr/ce/
Plus quelques "trucs" (Voltmètre/Ampèremètre, phares, porte fusible...) sur e-bay

[rail cassé]

merci, donc tu as un parvalux ( comme notre TM ) !! c'est nikel ça.

[Saboul]

Pour le 63000 du club que je viens de terminer ,j'ai acheté un GYS 7000 24 volts pour moins de 100 euros , embarqué a demeure dans l'engin, juste la prise a brancher .On ne s'occupe de rien .
D'après ce que j'ai constaté il gère très bien la charge des deux batteries a décharge lente qui devraient nous donner près de 5 heures d' autonomie
Par contre pour un usage de deux journées consécutives je ne suis pas certain qu'il assure une recharge complète des 110 ah en 24 heures
Il ne devrait récupérer que 80 ah environ , mais il faut éviter les décharges totales sur les batteries plomb , elles n'aiment pas bien .
Mais pour nous ça ira très bien car de mois en mois , la recharge lente a le temps de se faire.
@+