Les Chemins de fer de l'Allier

[diabolo]

La première partie du travail a été effectué par mes soins, l'équipe est arrivée pour terminer la sortie du bogie.
En 10 minutes après quelques détails à vérifier le bogie est sortie, il est en meilleur état que le 201.
Un détail me chiffonne, il manque les 2 pistons de freins sur un coté bizarre
On aura plus de vision en le démontant.

L'avant repose sur un châssis voie de 60 de l'ami NONO.

Une jolie trouvaille un bout de papier trouvé dans lors du démontage, au temps de l'exploitation des CFD ????

PL

[monplaisir]

[monplaisir]

Pour l'hiver des De Dion en laine!
http://www.alittlemarket.com/jeux-jouet ... 02753.html

[steamgood]

Félicitations et courage pour tout ce travail. Où se situe votre atelier ?

[diabolo]

On est à Montmarault entre la gare de la SE et l'ancien dépôt, ni pus ni moi que sur l'ancienne plateforme.

J'ai déposé le pivot avant la nuit, bonne nouvelle il est en bon état.
A première vue le châssis lui aussi est en bon état et moins fatigué que le 201.
Le premier essieu est usé de la même manière que le 201.
Le bogie sera démonté intégralement pour vérifier les roulements, les ressorts de suspensions et les garnitures de freins.
Les angles de maintient du pivot n'ont pas souffert au contraire du 201.
Maintenant on rentre dans le vif du sujet et les comparaisons vont permettre de travailler sur les 2 en même temps.
Le 206 est vraiment en meilleur état, et la priorité sera portée sur lui en premier temps.
Il va falloir usiner des pièces pour le 201.

La photo une autre trouvaille lors de son premier nettoyage.

PL

[YVES]

Vraiment interessantes, les photos de l'autopsie du 201 !
Vous souhaite vraiment de pouvoir rouler un jour lors d'une fête de la vapeur au CFBS !!!

[diabolo]

le démontage donne de bonnes nouvelles, les 4 roulements sont correct.
J'ai trouvé une soudure sur un angle de renfort très limitée, ce qui me laisse penser et je souhaite que tous les ressorts de suspensions ne sont pas cassés. Ce qui est le cas du 201.

Le 206 a moins souffert lors de son exploitation.
PL

[monplaisir]

[YVES]

C'est toi qui a graissé les boites d'essieux, où il restait encore de la graisse ?

[rail1435]

Vraiment interessantes, les photos de l'autopsie du 201 !
Vous souhaite vraiment de pouvoir rouler un jour lors d'une fête de la vapeur au CFBS !!!

Non, c'est plutôt une "opération à coeur ouvert".
L'autopsie de se pratique que sur les cadavres.

[diabolo]

après les démontages il y a la remise en état et au bout de quelques heures quand une pièce est finie et dégrippée et remise en état ça fait plaisir.
On démonte tout en intégralité pour ne rien oublier, c'est plus long !!!
PL

[Ange-vins]

Ouah ! c'est vraiment passionnant ! si j'habitais plus près je crois que je serais chez vous tous les samedis ! la prochaine fois que le compteur de rivet y fait un tour j'essayerai de faire parti du voyage! bonne continuation et merci de nous faire vivre la restau au quotidien.

A+

[YVES]

Certains montent des kits, Diabolo, lui, les démonte, avant de tout remonter !!!

[Andreas]

Je viens d'apprendre que les De Dion vont être adaptés à la voie normale.
http://www.massifcentralferroviaire.com/
Je suis contre!

[mtvSncf]

Remarque, ça aurait de la gueule a la place des suppos!