Les vicinaux dans le Hainaut

[xigulor]

Tant qu'on en est à parler des SJ, est ce que quelqu'un a les modifications apportées à la S d'origine ?

'fin on s'éloigne peut être du sujet initial, faut il en créer un nouveau ?

Ce que perso j'en sait :

SM : Marche pied rabattable pour le passage en station métro - Moustaches sur les faces ... rétros rabattables ?

SJ : Couleur orange - Doubles phares - Clignotants/feu stop carrés - Marche pied ... pour le reste, je ne m'en rappelle plus trop, je suppose des modifications du poste de commande (infra-rouge pour la commande de direction métro ?)

[La bête de Calvi]

Tant qu'on en est à parler des SJ, est ce que quelqu'un a les modifications apportées à la S d'origine ?

'fin on s'éloigne peut être du sujet initial, faut il en créer un nouveau ?

Je ne pense pas qu'on s'éloigne du sujet, puisque les SJ sont des motrices typiques du Hainaut.
Il faut que je retrouve de la documentation sur ces motrices pour répondre à tes questions.

[La bête de Calvi]

- Motrices SM : Mise en place de marchepieds rabattable, rénovation partielle des aménagements intérieurs, rétroviseurs "autobus", changement du pantographe, peinture de "moustaches" sur les faces frontales (appliquées égalements sur les remorques Sm, obtenues pour la plupart au départ d'ex-motrices Type-N démotorisées, radiées en 1978 du réseau SNCV de Bruxelles)

- Motrice SJ : Suspension améliorée avec caoutchouc. Revêtement extérieur en alu remplacé par des tôles en acier. Sécurité lumineuse augmentée avec double phares. Intérieur et livrée orange identiques à ce qu'appliqué sur les autobus standard de 1980 - 1983, les Van-Hool A.120 .

(Sources : livre "Avancez SVP, Cent ans d'histoire vicinale en Belgique")

[xigulor]

Grand merci pour ces infos ... bon hop un nouveau livre à acheter, je suis déjà en train de dévorer "En ""Type S"" Sur Les Rails Du Hainaut""

Tiens concernant les types N converties en fourgons, ça me semble tomber sous le sens mais je préfère demander, les bogies ont été adaptées à ce moment là ou est ce que les types N de Bruxelles ne tournaient pas sur les lignes à écartement "bruxellois" ?

[potpotpetitrain]

j"ai ce livre et il me semble l'avoir lu fait que je retrouve les pages

[Lbarré]

Les types N, de la SNCV, ont toujours roulées que sur des voies métriques et même à Bruxelles donc 1m.
Mais les 21 types N, converties en remorques pour la côte, avaient tous reçu une porte (à la place de l'ancien poste de conduite) des deux cotées ou le receveur pouvait / savait passer de la motrice vers les remorques (Les motrices type SO unidirectionelles avaient cela que derriere )
Les 5 types N, converties en remorques en 1973, mais pour le Hainaut, n'ont jamais eu cette modification tout comme les 12 types S/SE converties en remorques

[xigulor]

Et donc, si je suis bien l'histoire, il y avait à bruxelles deux réseau de tram ? En métrique et en ... euh pas métrique ? (désolé je n'ai pas encore lu tous les bouquins sur le sujet ;-) )

[locotram]

Pour illustrer les propos de Lbarré:

Type n bruxelloise SNCV à voie métrique (cliché du Lampiste)

15.157.jpg (55.02 Kio) Vu 2975 fois

Remorque n à la côte (cliché le Lampiste)

14.198.jpg (88.19 Kio) Vu 2975 fois

La fameuse porte des motrices SO.

SO et ex type-n

[potpotpetitrain]

terrible

[xigulor]

Et donc les moustaches ne sont pas une exclusivité de la SM

[locotram]

On voit très bien les 3 files de rails (voie normale STIB/TB et voie métrique SNCV) sur cette photo provenant de cette galerie

6970427323_928a04758f_z.jpg (161.33 Kio) Vu 2965 fois

Je te propose également la lecture de ces quelques fils (il y en a ! ). Et éventuellement d'y poser tes questions (car nous nous éloignons du Hainaut )

Côte Belge
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4444

Le Hainaut
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4669

Grottes de Han
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4150

Les tramways
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=683

Anvers
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=4440

Tramways de Bruxelles
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?p=163447#p163447

ASVi
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=3997

TTA:
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=3127

Vestiges de la SNCV
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=6468&hilit=sncv

Trams de Charleroi
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=2685&hilit=stic

[Lbarré]

Magnifique

Et donc les moustaches ne sont pas une exclusivité de la SM

Ces moustaches étaient d'origine sur les SO à partir de leurs construction depuis 1956 / 1957 et seulement placées vers les annnées 1975 sur les SM.
Mais au Hainaut il y a quand même encore eu quelques type S peint comme les autobus "en rouge"

[potpotpetitrain]

bonjour à tous
Je viens de regarder toutes les photo pour moi grand souvenir de jeunesse
à Charleroi ou était le dépot des vicinals???on dit un vicinal ou de vicinaux

[pelican]

le dépot se trouvait au bout du boulevard Tirou, du côté de la prison ! démoli pour faire passer le Ring, et bon .. c'est assez mal famé de ce côté !!

grand merci pour toutes les infos !!

[xigulor]

Certain qu'il ait été détruit pour le ring ? Moi je dirais plutôt pour le remplacer par l'immeuble des finances et les bureaux actuels du TEC, de mémoire (d'enfant) le dépôt a existe en même temps que le ring. Le ring date de 1976 et on trouve sur le net des photos de Sm rentrant au dépôt de charleroi en 1983.