Les Chemins de fer de Provence

[Benjamin]

Samedi soir vous aurez le reportage complet sur l'arrivé de l'autorail AMP et si tout va bien, son déchargement aussi.

[Benjamin]

Bonjour,
Voici les premières photos d'une des deux caisses du nouveau autorail AMP801 CFD. L'autre camion ayant eu un problème, la deuxième caisse n'arrivera que mardi a lingostière.Le convoi arrive donc aux ateliers vers 04h30 du matin. Aprés un court repos pour l'équipe du convoi, le décahrgement commence donc vers 08h00 pour se terminer vers 10h00.

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[potpotpetitrain]

merci

[Gallavael]

Merci pour les photos
Le 2ème autorail est livré quand?

[Paul F]

Merci pour l'info et les photos, il y a combien de temps que les CP n'avaient pas reçus de matériel voyageur neuf (pas de l'occase rénové), on ne dirait pas que la région PACA est l'une des plus riches de France. Tant d'années pour n'obtenir que deux autorails, quelle misère.

Benjamin a dit:

L'autre camion ayant eu un problème, la deuxième caisse n'arrivera que mardi a lingostière.

Les autorails doubles n'ont vraiment pas de chance sur ce réseau.

A+

[monplaisir]

Problème sur une remorque....
Bon on verra ça mardi matin....

[xave06]

Bonjour,
Voici les premières photos d'une des deux caisses du nouveau autorail AMP801 CFD. L'autre camion ayant eu un problème, la deuxième caisse n'arrivera que mardi a lingostière.Le convoi arrive donc aux ateliers vers 04h30 du matin. Aprés un court repos pour l'équipe du convoi, le décahrgement commence donc vers 08h00 pour se terminer vers 10h00.

Bon je n'ai pas à regretter, de ne pas être venu !!

Bon il reste mardi pour la deuxième remorque !!

[Abran]

Il n'y a pas d'options sur des unités supplémentaires ??

[monplaisir]

En tout il y aura 4 automoteurs pour les CP. Un automoteur c'est X+X

[monplaisir]

L'autre jour il y avait le Brissonneau et le wagon plat à bogies avec le gabarit à la place de l'AMG 800...

[Benjamin]

Pour répondre un peu au question de tous le monde, la dexième caisse motrice etnon remorque et l'AMP arrive mardi matin a 04h30. Les Chemins de fer de Provence, la dernière qu'ils ont été livrés en matèriel neuf fût la rame soulé en 1984. Depuis que de l'occasion.

[monplaisir]

Tu y seras mardi matin?

[potpotpetitrain]

Bonjour à tous
Je trouve trés bien la forme de cette nouvelle rame et il est temps aussi d'y mettre des couleurs modernes

[La bête de Calvi]

Bonjour à tous.

Pas mal du tout, ces nouveaux autorails. J'espère en voir un de (très) près (même en essai) lors de ma prochaine visite aux CP, début avril 2010 .

Pas mal, MAIS (je sais, je vais encore me faire l'avocat du diable )...
1) Au niveau technique :
- Pourquoi diable avoir choisi un attelage automatique pour ces engins, alors que les Corses (et plus anciennement les X.74500 BA) sont dotés d'attelages classiques.

Cela implique que ces engins ne pourront jamais tracter la remorque "passagers" XR.1331 Billard/Garnéro, pas plus d'ailleurs que les remorques messageries. Les deux trains tractant ces dernières devront donc rester assurer par des CFD SY, insuffisant déjà actuellement point de vue capacité, du moins sur une partie de leur parcours.

De plus, quand viendra l'été, le train de 09h00 Nice - Digne (par exemple) sera assuré par (je suppose) un AMG. Si trop de monde, obligation de prendre 2 AMG, le deuxième sera à motié plein et deviendra carrément superflu au-delà d'Annot où il sera laissé (si pas Entrevaux). La possibilité de tracter la remorque XR.1331 aurait, à mon idée, éviter des frais de mazout inutile, et ce n'est pas peu dire vu qu'il est de notoriété publique que les CP ne roulent pas sur des rails d'or.

De même (mais là je fantasme, car je suppose incompatibilité ), jamais d'unité multiple AMG / Soulé reconstruite INTELLIGEMENT ou encore SY CFD

- Les AMG Corses disposent d'un voie rénovée digne des métriques Suisse, ce ne sera certes pas le cas des AMG Provencaux avant un certain temps (voir un temps certain pour autant que le programme de rénovation de la voie actuellement en action suive son cours).
Les autorails X.74500 BA, sensiblement proche des AMG, ont très mal supportés leurs premiers mois sur les mauvaises sections du Blanc-Argent (problèmes entr'autres aux articulations et suspensions anti-lacet). En sera-t-il pareil pour les AMG CP ou le constructeur CFD a-t-il tiré un enseignement convenable de l'expérience du BA ?

2) Au niveau esthétique (mais c'est un détail).
Bien que la livrée "Provence Alpes Côte d'Azur" soit sceillante à ces engins, pourquoi n'avoir pas concervé la très belle livrée actuelle des véhicules CP ? Devra-t-on craindre, lors des prochaines révisions du parc des CP, un nouveau gaspillage en frais de peintures pour "uniformiser" le parc ?

Toutes ces "critiques" n'enlèvent de toute façon pas le "miracle" que représentent des autorails neufs au CP !

Bien à vous.
JF

[RER C]

Merci pour les photos de ce grand évènement qu'est l'arrivée d'un nouveau matériel sur les CP.
Les nouvelles couleurs sont plutôt "flaschi" mais pourquoi pas ! Personnellement j'aimais beaucoup la couleur actuelle en vigueur sur les CP car je trouve qu'elle se marie bien avec les rames et les paysages traversés et je pense que les AMG auraient été très beaux dans cette livrée.
Je suis en revanche plus perplexe sur l'état et l'armement de la voie par rapport avec ce matériel neuf moderne et puissant... Ne risque t-on pas de voir à terme des ralentissements ou une limitation de la vitesse qui risque de faire perdre le bénéfice de ces belles rames ?