ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar Fred de St Amand » 29 01 2010 à 20:57

Vouai! Y veux nous faire croire qu'il n'a photographié que des trams #B8 :rod_mdr2
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Messagepar BG1000 » 29 01 2010 à 21:11

Il y a toujour la solution pas trop belle de PapyPélican amenant MiniPélican au Quick....

BG
...
pelican a écrit:si on démonte la remise et la halle, je n'aurais plus beaucoup d'essscuses pour passer devant les vitrines ... C7
c'est bien la firme Dick !!

chargement.jpg


photo prise en étant devant la vitirne !! je vous dis pas la tête de la madame qui croyait sans doute que j'allais la photographier ... comme si ...
:H2
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Messagepar BG1000 » 31 01 2010 à 23:01

Malgré la neige les travaux avances
Image
Le PN

Image
Le bout de la machine infernale

Image
3 fils de rails ????

Cela fait plaisir de voir que cela avance.

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Messagepar CFB » 01 02 2010 à 13:35

Bonjour BG,
tu as fait des photos de la meuleuse / raboteuse de rails?
peux tu m'en communiquer une ou l'autre?
merci merci
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Messagepar BG1000 » 01 02 2010 à 22:53

Hors des rails vl'a tram

La fin d'une époque, 21 ans au dépôts de Gosselies, avec les voisins les frères Chottard...


La grande remise et le passage vers la petite remise.


La petite remise qui fut la remise vapeur


La grande remise, ancienne remise véhicules


La petite remise qui fut la remise vapeur voir le bout du lanterneau oculté


Les deux remises et le rangement scientifique


La grande Remise direction gare SNCB


La halle à marchandise

Le début de Gosselies fut la fin de Trazegnies avec aussi des grands transferts.

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Messagepar BG1000 » 01 02 2010 à 22:55

bemo299 a écrit:Bonjour BG,
tu as fait des photos de la meuleuse / raboteuse de rails?
peux tu m'en communiquer une ou l'autre?
merci merci


Voir Type-S il doit en avoir...

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Messagepar BG1000 » 01 02 2010 à 23:07

Un petit Pano...


3.373px × 410px

Image
En 1/16 frame 6747 x 819 ... (2.58 MB)

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Taille 1/4 9.47 MB

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Messagepar CFB » 01 02 2010 à 23:20

BG1000 a écrit:
bemo299 a écrit:Bonjour BG,
tu as fait des photos de la meuleuse / raboteuse de rails?
peux tu m'en communiquer une ou l'autre?
merci merci


Voir Type-S il doit en avoir...

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Type S aurait il fait des photos de la meuleuse? :rod_coeur
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Messagepar BG1000 » 01 02 2010 à 23:23

Puisqu'il n'a pas fait de photos des travaux ...
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Messagepar steamgood » 02 02 2010 à 12:17

C'est dommage, la destruction du dépôt de Gosselies. J'ai un souvenir nostalgique d'avoir assisté à la sortie d'une motrice type "S" sur des éléments de voie portable, branchée sur le secteur ... géotrouvetou ou 031 sacm pourront rectifier si je me trompe ... le soir au retour, nous avions failli perdre un des nôtres ... la nostalgie, camarades !
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Messagepar potpotpetitrain » 02 02 2010 à 16:09

Je voudrai 2 précisions svp
d'ou viens et suer quel réseau à circulé ART 300
et es ce bien ASVI qui a racheté la PCC 10409,, :D3 :D3
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Messagepar type-s » 02 02 2010 à 16:46

Bonjour,
L'ART 300 a fait pas mal de réseau entre autres:

Tournai, Andenne, Marloie, Marche-Martelange, a circulé sur le réseau du Brabant pour le démontage de certaines lignes, Musée de Schepdael, enfin en 1985 il participe aux festivités du centenaire de la SNCV, puis il est resté dans la collection de l'ASVi.

La PCC fut bien rachetée par l'ASVi grâce aux dons de dizaines de personnes.
Cordialement,
Type-s.
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Messagepar potpotpetitrain » 02 02 2010 à 16:58

merci pour cette réponse rapide Pour la pcc 10409 c'est bien ce que j'ai compris d'aprés le dvd que je viens d'acheter.Quand à art 300 il faut que je regarde car le peu qu'il en soit question je pense que les infos sont incomplétes. :? :?
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Messagepar La bête de Calvi » 02 02 2010 à 18:33

bemo299 a écrit:
BG1000 a écrit:
bemo299 a écrit:Bonjour BG,
tu as fait des photos de la meuleuse / raboteuse de rails?
peux tu m'en communiquer une ou l'autre?
merci merci


Voir Type-S il doit en avoir...

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Type S aurait il fait des photos de la meuleuse? :rod_coeur


Type S en a sûrement en service, mais en voici toujours une dans son état actuel :C4 :C4 :cry: :cry: .
Photo prise le 24 janvier 2010.
Image

:F5
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Messagepar Le lampiste » 03 02 2010 à 11:36

type-s a écrit:Bonjour,
L'ART 300 a fait pas mal de réseau entre autres:

Tournai, Andenne, Marloie, Marche-Martelange, a circulé sur le réseau du Brabant pour le démontage de certaines lignes, Musée de Schepdael, enfin en 1985 il participe aux festivités du centenaire de la SNCV, puis il est resté dans la collection de l'ASVi.



Notre ami type-s a oublié le plus prestigieux de tous les services effectués par l'ART 300: Le stort de Leerbeek.

Traduction pour les français et les wallons: Le dépotoir de toutes les ordures collectées dans les dépôts vicinaux du brabant. D9

Voici tout d'abord l'ART 300 alors qu'il pensait couler une paisible retraite au musée de Schepdaal:
Image

Sur les trois vues suivantes, il a repris du service à Leerbeek, afin de remplacer l'ART 96 qui, lui même, a remplacé la locomotive HL 1076 à la sucrerie de Wavre ainsi que l'ART 90, qui lui s'occupait plutôt de démontage de lignes.

Au dépôt de Leerbeek
Image


En ligne vers le stort (ancienne ligne autorail Leerbeek-Ninove dont ne subsistait plus que quelques centaines de mètres)
Image


Au fameux stort.
Image

:F5
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