Vive les métriques bretons

[AMIFER]

Vous aurez remarqué le ciel bleu magnifique, habituel dans nos contrées...

[AMIFER]

L'intérieur du bâtiment maintenant:

[AMIFER]

l'autre côté

[AMIFER]

Le nouvel espace

[cfcdn_bis]

Merci AMIFER pour ces photos. ça avance bien tout ça...
Ils prévoient de terminer le chantier quand ?

[AMIFER]

Je ne sais pas! C'est RB Guiscriff, le spécialiste.
Le gros oeuvre avance souvent assez rapidement, ce sont les finitions qui demandent souvent beaucoup de temps.
Pourrait-on espérer une mise en service pour l'été prochain? (au moins pour la partie halte randonnée)
Une dernière du faîte de la gare, en attendant de faire la fête à la gare!

[pelican]

Vous aurez remarqué le ciel bleu magnifique, habituel dans nos contrées...

pas possible !!!

[AMIFER]

[cfcdn_bis]

Je ne sais pas! C'est RB Guiscriff, le spécialiste.
Le gros oeuvre avance souvent assez rapidement, ce sont les finitions qui demandent souvent beaucoup de temps.
Pourrait-on espérer une mise en service pour l'été prochain? (au moins pour la partie halte randonnée)

En fait, je posais plus la question à RB Guiscriff
Il est certain que dès que l'on attaque les finitions, ça prend beaucoup de temps.

Pour ce qui est de la remarque de Pélican, je crois qu'il est tout simplement jaloux

[bernardhenri]

Pour ce qui est de la remarque de Pélican, je crois qu'il est tout simplement jaloux

Tout à fait exact!

[potpotpetitrain]

Bonsoir à tous
Y aura le buffet de la gare et du chouchen servi par une adorable Madelon

[La Mouette]

Pour ce qui est de la remarque de Pélican, je crois qu'il est tout simplement jaloux

Tout à fait exact!

Il est Jal'Houx !!

[Paul F]

Magnifique exploit que de rénover un batiment ferroviaire en France (et surtout en Bretagne).

Cependant pourquoi tout gâcher avec cette verrue incerrée entre le Bâtiment Voyageurs et les sanitaires?
Qu'est-ce que cet atelier aparament sans fosse, élément indispensable à la maintenance de tout véhicule sur rails?

A quoi va ressembler le plan de voies puisque semble t' il aucun élément de voie ne sera posé côté voies du BV?

Il faut honnêtement reconnaître qu' il y a de quoi s'interroger.

A+

[pelican]

Pour ce qui est de la remarque de Pélican, je crois qu'il est tout simplement jaloux

Tout à fait exact!

Il est Jal'Houx !!

pour la remarque de Paul : vaut peut être mieux un bâtiment rénové avec une verrue qui permet une utilisation du bâtiment, que pas de rénovation du tout !!! ceci dit, il y a la manière d'intégrer ce genre de modif : je suis professionellement la restauration d'une gare en plusieurs logements : la halle marchandise, trop petite à carrément été doublée en surface, avec la construction à l'identique d'une annexe accollée qui double la surface et le volume.. c'est un peu dommage car on perd l'esprit de la petite gare de village avec la petite halle marchandise en brique, mais bon, c'est nettement mieux : dans le projet initial, on rasait le bâtiment suite à son mauvais état (mérule, humidité, etc .. )

[AMIFER]

Débat intéressant et pertinent...
Pour l'architecture les arguments de Pélican sont recevables, mais en même temps pourquoi ne pas avoir accoler cet appendice au nouveau hangar?
Pour les circulations,il est vrai que, comme dit La Mouette: "il font ch... avec leur voie verte". C'est peut-être quand même plus logique de détourner un chemin de randonnée sur quelques centaines de mètres que de tout figer définitivement et d'obliger à créer une nouvelle plateforme de voie qui ne sera plus en bordure de gare et éloignée du local du matériel! Ca me paraît complètement crétin! Je ne crois pas qu'un seul randonneur se plaindrait de cette configuration.