L'ACFCdN

[Christophe22]

C'est avec tristesse que nous apprenons le décé de Jean Jaffrenou Directeur de CFTA Carhaix et de La Vapeur du Trieux. Adhérent de longue date de notre association, il s'avait répondre à nos besoins.

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Triste nouvelle en effet. Nous lui devons plusieurs récupérations intéressantes mais aussi bien plus que ce simple matériel. Toutes nos pensées vont à sa famille et ses proches.

[trenbirinik]

Bonsoir
Oui c'était un conseil de premier ordre pour notre association de Bon repos également.Je l'ai rencontré à plusieurs reprises dans le cadre professionnel également.Une grande perte pour la mémoire du Réseau Breton.
Sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

[LAMIGALE]

Bien sur une grosse pensée pour ses proches.
Partir à 60 ans alors que l'on commence à se projeter dans une nouvelle vie
C'est vraiment trop injuste

C'est une grande perte pour les amateurs de chemins de fers bretons
Je serais curieux de savoir quand il est entré au RB
Je l'ai toujours vu dans les expositions ou voyages spéciaux à représenter le RB
Malgré sa position il a toujours été là pour favoriser les initiatives des associations
Il a toujours fait le maximum pour les aider matériellement

Pour les CdN il a :
- transporté des rails
- mis à disposition des équipes
- donné du matériel
- formé des bénévoles à la vapeur
- favorisé des relations
- etc...

J'ai toujours pensé que sans lui la ligne de Carhaix serait fermée depuis longtemps
J'espère que l'avenir ne me donnera pas raison

[Kazh du]

Partir à 60 ans alors que l'on commence à se projeter dans une nouvelle vie
C'est vraiment trop injuste

C'est une grosse perte pour le chemin de fer Breton. J'en ai toujours entendu parler en bien.
Je l'avais croisé lors d'une sortie Parb'Er de Carhaix à Paimpol et il avait été très accueillant.
Toutes mes condoléances à sa famille et à ses proches.
Son successeur aura une tâche difficile pour être à sa hauteur...

[Paul F]

Je suis également touché par cette nouvelle.

En France, les cadres des chemins de fers (je ne parle pas des associations évidement) passionnés par leur métier, ou plus largement qui ont conscience de l'honneur qui leur est fait d'avoir de telles fonctions, deviennent de plus en plus rares.

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Bonsoir,

Je me rend compte que nous avons oublié de vous présenter les prochaines manifestations de l'ACFCdN.
La prochaine aura lieu dès ce dimanche avec une chasse aux oeufs et au trésor. On vous attend nombreux !

Ensuite, du 23 avril au 28 mai, nous vous accueillons les mercredi et samedi de 14h à 18h30 puis jusqu'à fin octobre les mercredi, samedi et dimanche après midi.
Le samedi 24 mai aura lieu une randonnée sur le thème d'Harel La Noë.
Nous vous présenterons tout cela plus en détail prochainement.
En attendant, vous pouvez consulter notre page facebook pour suivre l'actualité de l'Association.
Je vais essayer de mettre également plus souvent des nouvelles quand même aussi

[rail1435]

En fouillant par-ci et par là, j'ai conclus que le RB et le CdN avaient des gares communes et que le matériel roulant pouvait (ou aurait pu) passer d'un réseau à l'autre. Les TIV étaient isolés sans liaison avec les précédents. Est-ce bien déduit des cartes trouvées?

[rms olympic]

Exact, il y a eu quelques échanges de wagons entre RB et CdN, comme en témoigne, en particulier, la présence de wagons CdN sur les voies portuaires de Gouarec-RB (port de commerce sur le canal de Nantes à Brest).

[potpotpetitrain]

je reviens sur le forum aprés une absence pour raison de santé
dans l'ouvrage du réseau breton il y a une photo du port de Gouarec ou il est mentionné ou il etait permis aux CDN de circuler sur le RB il y a egalement une photo du port de Morlaix avec voies a 3 files de rails pour le métrique du RB et des chemins de fer Armoricains

[232 u 1]

Bon retour potpot!

[potpotpetitrain]

merci 232u1

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Effectivement il y avait des échanges de matériel entre les CdN et le Réseau Breton. Je sais qu'on en a déjà parlé sur PME mais je n'ai qu'un accès limité actuellement donc je ne peux pas retrouver le fil en question (il me semble qu'il avait été ouvert par Gilles).
Bon retour potpot !

[Bon Repos]

En Centre Bretagne, les échanges se faisaient à Rostrenen et les wagons CDN étaient acheminés au port de Gouarec. Qui connaît les cotes de calage des 2 réseaux (elles devaient être proches).

[pelican]

salut Potpot, content de te lire