Voitures salon et voitures-restaurant en métrique

[rail1435]

RhB; As 1256; 1997
MGB; voiture centrale des BDSeh 4/8 2051 -2054; 2002 + 2006
AB; Rubino Ast, année ?

[Storm]

Personne ne s'énerve et surtout pas moi j'avais en tête que la "Salon" etait une ex-PLM et visiblement je me trompe... Aucun soucis

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Heureux d'avoir rendu service

[rail1435]

Personne ne s'énerve et surtout pas moi j'avais en tête que la "Salon" etait une ex-PLM et visiblement je me trompe... Aucun soucis

Eh oui Salon-de-Provence n'est pas loin d'Orange.

[vieilamateur]

Donc 4 voitures salon préservées, merci à tous !
Mais j'imagine qu'un tel nombre, s'il est élevé pour ce type de voitures (je ne reviens pas sur ce fil) ne justifie pas pour autant un ouvrage : exact, ou un fana a écrit quelque-chose ? Un CFRU peut-être ?

[vieilamateur]

A relire le fil, c'est 4... ou 3 voitures salon ?

[031 SACM]

Je confirme que la voiture-salon du CFBS est bien originaire du réseau SE de l'Allier. Sa caisse, après avoir servi de maison de campagne en région parisienne puis en Normandie, a été posée sur un châssis de voiture ex CFD Lozère qui nous a été confié par le Chemin de Fer du Vivarais.
Les voitures ex PLM 4 et 5 ont servi de salles de classe dans une institution spécialisée de la Drôme. La 5 a été restaurée dès son arrivée en 1999 alors que la 4 attend à l'abri.
La petite voiture verte à essieux est appelée voiture de Verneuil. Elle provient des VFIL de l'Oise, ligne Estrées St Denis - St Just en Chaussée - Crèvecoeur le Grand.
Il subsiste encore l'ancienne voiture salon du Réseau Breton. Elle a été transformée en voiture de voyageurs par l’adjonction de banquettes et se trouve hors service au Chemin de Fer du Vivarais. Sa disposition intérieure était identique à celle du CFBS (2 grands compartiments séparés par un WC et un lavabo), avec une disposition différente des fenêtres.

Photo Vincent Piotti

[YVES]

Toujours les voitures-salon et rien sur les voitures restaurant ! Vous ne faites pas honneur à la culture gastonomique de PME et vous serez privés de cracras ...
Pourtant, les voitures restaurant métriques, les services de l'exploitation y avait pensé. Par exemple sur le réseau breton .

[130T]

J'aurais tendance à te faire confiance mais j'ai un gros doute tout de même La voiture à essieux intégrée aux rames "historiques" c'est bien une ex-salon de la SE

Voiture dite " de Verneuil " . Tout ce qui reste du parc voyageur de l ' EFC ( Estrées Froissy Crevecoeur )

[130HSP]

Toujours les voitures-salon et rien sur les voitures restaurant ! Vous ne faites pas honneur à la culture gastonomique de PME et vous serez privés de cracras ...
Pourtant, les voitures restaurant métriques, les services de l'exploitation y avait pensé. Par exemple sur le réseau breton .

Toi tu veux faire sortir "BOB" du bois et ses documents

[rail1435]

Des voitures restaurant à voie métrique, il y en a plein de ce côté-ci du Jura. Il y en a même une à deux caisses sur 4 bogies qui a émigré récemment en Baie de Somme. Mais je n'ai pas connaissance de voiture-restaurant au BOB.

[130HSP]

Rail1435 ,je pensais à un membre de ce forum, possésseur de nombreux documents en tous genres, qui à pour alias : "BOB" il ne poste plus beaucoup sur PME ,et non du réseau Suisse B.O.B.

[pelican]

Je crois que son pseudo vient du BOB, non ???

Amitiés s'il nous lit ...

[Le lampiste]

N'oublions pas la superbe motrice salon Manage du musée Malartre à La Rochetaillée.

[rail1435]

Rail1435 ,je pensais à un membre de ce forum, possésseur de nombreux documents en tous genres, qui à pour alias : "BOB" il ne poste plus beaucoup sur PME ,et non du réseau Suisse B.O.B.

J'avais compris, j'avais juste fait l'âne pour qu'on m'envoie du foin.