Sucreries de l'Aisne - Voies de 60 + Métriques

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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar eric fresné » 03 03 2011 à 12:32

Je reviens sur cette Baldwin : il y a un truc très curieux sur cette photo : vous lisez quoi ?
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar SteamyStef » 03 03 2011 à 12:53

Quoi , on lit quoi ? Les textes visibles ou des éléments qui te posent questions ?
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar eric fresné » 03 03 2011 à 12:57

L'immatriculation de la plaque, désolé ma question était très mal formulée.
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar rail1435 » 03 03 2011 à 13:27

N° 12x1, le x pourrait être un 5 ou un 7 voire un 3 selon la police de caractères.
En quoi consiste ton problème hormis qu'on n'arrive pas à lire la plaque de manière univoque?
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar eric fresné » 03 03 2011 à 14:05

En fait, moi aussi je lis 12XX et c'est bien ça qui me semble curieux.

Pour faire simple, les 230T Baldwin ont reçu des plaques militaires avec des numéros allant de 501 à 1004 (en gros). les 131T ALCO étaient immatriculées de 1201 à 1300. Donc, selon toute vraisemblance, une 230 T Baldwin démobilisée de l'armée anglaise a reçu une plaque de 131 T ALCO elle aussi démobilisée. A quoi cela a-t-il pu servir ?

:edm:
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar Fred de St Amand » 03 03 2011 à 20:34

Peut être a t'on monté une caisse a eau d'Alco sur cette 230 par suite d'avarie :D3
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar Elliot » 03 03 2011 à 21:33

Je serais bien de l'avis de Fred, les machines etaient parfois reconstruites a partir de morceaux d'autres
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar Russell » 03 03 2011 à 22:30

Même la cheminée est bizarre....la cheminée d'une Baldwin est droite habituellement comme un tuyau de poële. Celle des Alco aussi d'ailleurs.... :F9
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar eric fresné » 03 03 2011 à 23:39

C'est sans doute la "Torpille".

Je m'explique, j'ai rencontré Marcellin Horlon à Saint Brieuc lors de la venue de la Buffaut. On a pas mal causé sur place et échangé quelques courriers par la suite. Je viens de les relire :"Nous avions chacun notre machine pour la durée de la saison, sauf en cas de panne nous roulions sur la machine de réserve "La Torpille" une 131 chassis ALCO, chaudière allemande. Enfin une machine bricolée, un hybride comme on dit mais qui marchait très bien." Bref, à part l'origine de la chaudière (à 50 ans de distance, on peu comprendre) ça doit être la Torpille.
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar eric fresné » 03 03 2011 à 23:43

Russell a écrit:Même la cheminée est bizarre....la cheminée d'une Baldwin est droite habituellement comme un tuyau de poële. Celle des Alco aussi d'ailleurs.... :F9


Cheminée Brigadelok ? non ?
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar Storm » 04 03 2011 à 00:06

Ce n'est pas un bissel arrière que l'on aperçoit entre les jambes du troisième homme en partant de la gauche :F9
Oui, je sais que j'enfonce des portes ouvertes après les posts d'Éric mais en y recardant de plus près… #B5
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar David BLONDIN » 04 03 2011 à 01:04

Sauf que ce ne sont pas des caisses à eau d'Alco... L'extrémité des caisses n'est pas similaire entre Alco et Baldwin, et la poignée sur le dessus à l'avant est typique Baldwin.
En tout cas pour la disposition des dômes, cela correspond à une 230T Baldwin.
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar rail1435 » 04 03 2011 à 09:01

Génial, l'enquête progresse. On se croirait dans Cold Case. Le suspense continue.
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar pelican » 04 03 2011 à 09:22

insoutenable !! D9
la cheminée n'indique pas une chaudière allemande ?? :D3
La Torpille" une 131 chassis ALCO, chaudière allemande
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Re: Sucreries de l Aisne 1- Voie de 60

Messagepar Fred de St Amand » 04 03 2011 à 10:02

Pour moi, vue la forme des domes, c'est une chaudière Américaine
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