LES VOITURES SUR LES CHEMINS DE FER TOURISTIQUES

[hektor]

* ex-Berner Oberland-Bahn, construction SIG Neuhausen de 1954/1956 :

ABf 207, restaurée
ABf 208, en cours de restauration
ABf 210, hors service

Voila corrigé...

[Bruno L]

La voiture Adf 4 est une voiture de l'ancien tramway Bordeaux Camarsac. Cette voiture a été récupérée par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de fer en 1971 et provient des Chemins de fer Economiques de la Gironde . Elle est garée à Guitres et est maintenant sous l'abri libéré par la 241 P 9. Bruno L

[edouarddenis]

Le propre de wikipedia est de recevoir le fruit des connaissances des lecteurs. Si des erreurs y figurent, il suffit de les corriger. Evidemment, il y a parfois des zozos qui se croient "propriétaires" d'un article wiki et qui attrappent une jaunisse dès que qq'un y rajoute des éléments exacts mais qui ne lui plaisent pas

[steamgood]

VN: Quand je vois les superbes C 11 Nord partir en poussière à Richelieu, ça me fend le coeur...

[hektor]

Evidemment, il y a parfois des zozos qui se croient "propriétaires" d'un article wiki et qui attrappent une jaunisse dès que qq'un y rajoute des éléments exacts mais qui ne lui plaisent pas

Ou pire, deux ou trois zozos qui s'entendent bien entre eux. Dans ce cas, l'article est comme verrouillé et il vaut mieux fuir.

[130HSP]

Bien Interessant fil , que ce soit le côté historique ou" moyen de transport" il est vrais qu'il est peut être plus facile de faire qq chose en VM qu' en VN. La refection profonde pour ne pas dire reconstruction d' une voiture VM comme le font salariés et bénévoles du CFBS est probablement plus aisé et beaucoup moins couteux que des voitures VN.

En complément il y a aussi le parc marchandises qui lui est un parent encore plus pauvre que les voitures . Les fourgons "M" transformés en voitures sur le Train des Mouettes ne sont peut être pas d' époque mais faute de mieux elles conviennent aux voyageurs qui ont le nez dehors et offre un vision panoramique. Pour finir le TdM comme le CFBS restaurent du matériel marchandises , actuellement au TdM une citerne a essieux vient d' être sablée et a reçue dans la foulée un couche de protection, le travail se poursuit sur un fourgon TP ceci pour constituer une rame avec le second fourgon frigo TP, la citerne a bogies toujours TP.

Encore tout a fait d'accord avec une scénarisation de nos gares. Il y a 3 ans j'avais mis une valise en carton très sixties sur le chariot de la gare du Croyoy , eh bien au bout de qq semaines elle à disparue !!!!!!!

[CORPET]

ben oui de souza est passée par là!!!!

[RER C]

Sacré Linda

[130HSP]

Bon c'est pas tout ça mais si vous la voyez demander la lui .

Plus sérieusement. Ça fait suer de voir qu'une valoche de chez Emaüs n'ai pas plus a certains

[edouarddenis]

Il y a qques années, il existait au Royaume-uni le concours de la gare la plus fleurie, la mieux décorée, etc... Cela étant, à notre époque, tout objet non scellé laissé à l'extérieur est condamné à disparaître...

Le recours auxwagons pour transporter des voyageurs est à peu près aussi ancien que le mouvement préservationniste: sur le Middelton rlwy près de Leeds, les voyageurs s'asseyaient sur des banquettes posées dans un tombereau. De l'extérieur, on ne voit rien. Aux USA, un c.f. forestier a évidé un tronc d'un séquoia géant dans lequel prennent place les voyageurs. Sans les vpyageurs, l'illusion est parfaite

[hektor]

De l'extérieur, on ne voit rien.

Et de l'intérieur non plus.

[242 GELSA]

Ouhlalala, il ne faut pas oublier que sur nombre de chemins de fer touristique, la doctrine est: "on fait ce qu'on peu avec ce qu'on a". En effet, de nombreux véhicules intéressants serait disponibles mais "jalousement" gardés par leur propriétaire ou hebergeur pour une (très) hypotétique réutilisation. De plus, le phénomène des voitures ouvertes ou "baignoires" peut être considéré comme historique puisque de nombreux chemin de fer secondaire à vocation touristique y ont, à leur début, recouru. Il faut également garder à l'esprit, comme certain l'on déjà dit, que les voyageurs des CFT sont avant tout des personnes qui cherchent à visiter la région d'un point de vue différent et que pour cela, la vision panoramique de tels véhicules est fort appréciable. Enfin, la possibileté de voyager "dehors et le nez au vent" est quelque chose de dépaysant par rapport à tous nos moyens de transport hypers climatisés un invariablement fermés.
En conclusion, quand, comme sur la baie de somme, nous avons la chance d'avoir les voitures sommes qui combine large plate-forme et ambiance tortillard, c'est parfait mais pour les autres, il faut reconnaitre que les "baignoires" ont aussi leur charme.

[CarloDiGegha]

voici la liste des voitures et fourgeons du Taurachbahn en français. bonne surf!

http://www.club760.at/html/WagenF.htm

[Philémon]

Bonsoir à tous

Cette voiture Suisse à Tournon

(n° B313 du SZB)



a-t' elle circulé sur le Mastrou ?

Philémon

[Thibaud]

Oui elle a roulé sur le Mastrou.
Jusqu'en 2005 ou peut-être même 2007.